Авто на метане с завода. Экофьюэл и прочие

[Командор]

Джентльмены, что скажете, купили бы себе такую машину? Понимаю, что не гидравлические, но просто интересно, что думают наиболее прогрессивные автомобилисты (а мы же такие ) Сам ездил на метане на газелях, расходы на километр впечатляют, думаю на легковой машине будет вообще меньше рубля на километр на топливо. И машинки такие неплохие - Фольксваген Пассат Б6, Мерседес Е-класс 211, Опель Зафира... И комплектации самые топовые. В случае, когда нужно ездить много, чем не вариант?

[maxusman79]

проблема только в скудности географии заправок кмк

[AS2]

У нас в Питере и области поубирали почти все метановые заправки...

[NoID XMV6]

Командор
Заправок нет, сервиса нет, запаски нет, качество газа , двухтопливный мотор не оптимален ни для газа, ни для бензина. Безумная идея ИМХО.
Очень интересны электромобили. Но цена C-Zero - 30 000 евро.
Пока ждём нормальный вариант на альтернативном топливе.

[SAZSAZ]

Командор
У нас довольно много Мультипл ездит с такими двигателями. Недовольных не слышал. Самый большой минус - редкость заправок.

[AS2]

maxusman79

Опередил!

[SAZSAZ]

NoID XMV6
Там мотор отличается от бензинового. Там все именно под метан. А обслуживание (у нас по крайней мере) такое же как и на пропанах-бутанах. Газовых сервисов довольно много. Но ничего не могу сказать за новые машине на таком топливе.

[Larry]

Во! http://r.mail.ru/n110127882?

[NoID XMV6]

SAZSAZ
Не понял. А заводиться зимой на газу как?

[AlexM]

Во! http://r.mail.ru/n110127882?

Видел на ходу электро-скутер, впечатляет. Разгоняется бодро и совсем бесшумно. У китайцев электробайки уже давно активно производятся, странно если полноразмерного мотоцикла не делали.

Не понял. А заводиться зимой на газу как?

Метану мороз по-фигу, он же не сжижается. Да и на пропане вполне можно заводиться.

Джентльмены, что скажете, купили бы себе такую машину?

Когда бензин будет по 300р в аптеках продаваться все купим. Ё-авто вон уже контракт с производителями полимерных баллонов заключило. Вот тока газпром че-то не торопится сеть АГЗКС строить. Хотя могли бы уже сейчас автобусы на газ перевести.

[SAZSAZ]

NoID XMV6
Вот небольшой кусочек статьи про Мультиплу:
Бензиновый двигатель 1,6 л оснащен распределенным впрыском Weber-Marelli и двухвальной головкой блока цилиндров. Мотор неплохой, хоть и немного прожорливый. Основные слабые места его сосредоточены в системах впрыска и зажигания. Из строя могут выйти электромагнитные форсунки (инжекторы), расходомер воздуха (новый - около 170 долларов), катушки зажигания. Чтобы продлить им жизнь, нужно внимательно следить за качеством топлива и своевременной заменой фильтров, свечей зажигания. В наших условиях интервалы между ТО по сравнению с европейскими нормами лучше сократить.

Теперь вернемся к модификациям Bipower и Blupower, которые используют 1,6-литровый двигатель, но настроены для работы на газе. Однако газ этот - сжатый природный (CNG), то есть метан. В то время как большинство легковых автомобилей использует сжиженный нефтяной газ (LPG), то есть смесь пропана и бутана. Статистики неисправностей по газовым Multipla не сложилось, но машины такие иногда встречаются и в Беларуси. И перед их покупкой рекомендуем выяснить, где находится ближайшая метановая газозаправка, и кто займется ремонтом аппаратуры CNG. Скорее всего, специалистов придется искать в автобусных и грузовых автопарках. Обычные сервис-центры по "легковому" пропан-бутановому ГБО официально за ремонт не возьмутся.

У них есть бак для бензина на 30 л. Но расход на бензине очень большой. Да и не так страшны морозы - грузовики же вон ездят и ничего.

AlexM
Если автобусы переведут на газ, то все водилы поувольняются - тырить будет нечего.

[maxusman79]

Если автобусы переведут на газ, то все водилы поувольняются - тырить будет нечего.

именно так и было в период массовой газонизации грузового автопарка ссср

[Алекс Желтый]

именно так и было в период массовой газонизации грузового автопарка ссср

Ну и мне пришлось поездить на метаном ЗИЛу. Там со временем мембрана в редукторе прохудилась и мне его перевели на бензин, сам поменял и наслаждался экономией Тем более предыдущий водила ,этих талонов оставил как мусор кубов на 600.

[AS2]

У меня у приятеля была "Шишига" (ГАЗ66) на метане. Он радовался! на 1000 руб. мог неделю ездить!
У него был полный привод + самосвал на 3 стороны.
Потом ЕДИНСТВЕННУЮ заправку на район закрыли... Продал он Шишигу... На бензине не смог ездить. 400 руб/за поездку выходило.

из недостатков - 700 кг газового оборудования, для машины с грузоподъемностью 2 тонны - МНОГО!

[EugenXM]

SAZSAZ
Не понял. А заводиться зимой на газу как?

Для такой системы и бензин не нужен..., зимой заводится сразу на газе, мощьность растёт до 15%, комп для газа не нужен... http://www.vialle-in-deutschland.de/cms ... p?idcat=74
Недостаток метановых установок, это весогабариты заправочных балонов. Жидкий газ проще в эксплуатации.