Это он про пятно контакта относительно шаровой опоры... Без учета деформации сайлентов рычагов...ИС-Xantia писал(а):Не понимаю, откуда берется эта сила, если развал ноль.
Развал тут вообще не при делах. Колесо от земли толкается пятном контакта, оно широкое, но можно грубо сказать что оно толкается серединой пятна. А ось поворота колеса проходит снаружи от центра, т.е. толкающая сила приложенная через плечо обкатки создает момент выворачивающий колесо наружу. При торможении соответственно колесо выворачивает внутрь.ИС-Xantia писал(а):Не понимаю, откуда берется эта сила, если развал ноль.
Не вокруг шаровой, а вокруг точки пересечения оси поворота (проходящей из опоры стойки через шаровую) с плоскостью земли. Эта ось неслабо наклонена и точка пересечения находится снаружи центра пятна контакта. А вот если поставить колеса с меньшим вылетом, плечо обкатки может стать положительным.ИС-Xantia писал(а):Колеса толкается от земли, соответственно реакция асфальта толкает колесо вперед, оно обкатывается вокруг шаровой опоры и загибается внутрь. Разве не так?
Это если ПЯТНО контакта шины находится снаружи относительно шаровой опоры (при вертикальной проекции). Если пятно контакта будет внутри - то наоборот... Колесо будет выворачиваться.ИС-Xantia писал(а):оно обкатывается вокруг шаровой опоры и загибается внутрь.
ИС-Xantia писал(а):оно обкатывается вокруг шаровой опоры и загибается внутрь.
Каким образом проверяли?AS2 писал(а):Но повторюсь... я НА ПРАКТИКЕ на ХМе проверил...
ИС-Xantia писал(а):
оно обкатывается вокруг шаровой опоры и загибается внутрь.
Читаем внимательней...AlexM писал(а):Каким образом проверяли?
AS2 писал(а): На ХМ у меня было - когда лопнул рулевой наконечник.... при попытке тронуться - колесо выворачивалось ВО ВНУТРЬ!!!
Логично!AS2 писал(а):Читаем внимательней...AlexM писал(а):Каким образом проверяли?AS2 писал(а): На ХМ у меня было - когда лопнул рулевой наконечник.... при попытке тронуться - колесо выворачивалось ВО ВНУТРЬ!!!
Сорри, пропустил. Но это очень странно. А какое плечо обкатки у ХМа по спецификации? Неужели положительное? Может дело в конкретной резине? Она не ассимитричная была?AS2 писал(а):Читаем внимательней...
AS2 писал(а):
На ХМ у меня было - когда лопнул рулевой наконечник.... при попытке тронуться - колесо выворачивалось ВО ВНУТРЬ!!!
Это не скажу не узнавал. (не надо было)AlexM писал(а): А какое плечо обкатки у ХМа по спецификации?
Резина простая... сейчас уже не помню.AlexM писал(а): Может дело в конкретной резине? Она не ассимитричная была?
При движении задним ходом - колесо не выкручивалось ни в какую сторону. Можно было даже на не высокий поребрик (около 3-4 см) заехать. 
Так может у вас шрус косячил? В принципе, если валы наклонены в низ по направлению колес, (а даже и если горизонтально, т.к. ось поворота сама наклонена), то крутящий момент вала будет передавать какое-то небольшое усилие поворачивающее колесо. Но тогда и назад должно быть тоже самое. Может износ в шрусе неравномерный и шарики сверху больше толкают внешнюю сторону, а нижние внутреннюю, тогда тоже колесо должно поворачивать.AS2 писал(а):Скажу дополнительно...
Леха! Нифига! Линия через верх стойки и шаровую пересекает землю. эта точка и интересуетAS2 писал(а): относительно шаровой опоры (при вертикальной проекции).
