Коробка АМТ ( Робот)

[wowa]

Лучше робот чем ручка, но автомат самый лучший вариант. По деньгам везде неизвестно что будет, а по комфорту с классическим автоматом все другое несравнимо.

[AlexM]

Ехал пассажиром на опеле каком-то с роботом. По пробкам не толкались, но и без этого ощущения ужасные, хуже чем на механике рывки.

[Александр 60]

на роботе надо регулярно проводить адаптацию , т.е. с помощью компа настраивать всю эту х...ту

[SMi]

Александр 60
Если бы я это проектировал, то я бы сделал автомат регулировки зазора, но это бы удорожило конструкцию. Автомат я бы реализовал или электронно через датчик, на основании данных с которого ЭБУ вносило бы коррекции в программу. Или механический, что потребовало бы изменения конструкции корзины, пара пружин и храповик.
Если бы я был менеджером от маркетинга, то я бы без колебаний сократил издержки на всякие приблуды к этому узлу, дал бы задание максимально его упростить и удешевить, но так что бы у 95% людей которые бережко эксплуатируют свои тарантасы оно не поломалось до конца гарантии, а 5% мы заменим эту дешевую хрень по гарантии. Ну и коль его надо калибровать что бы оно нормально ездило, внес бы это в регламент ТО и обставил бы как несомненное благо для клиента, навешал бы лапши про надежность и исключительный уход и внимание к машине клиента на ТО. Естественно не бесплатно для клиента.

Тяжело быть и инженером и менеджером обновременно

Не ведитесь на все эти эрзацы! Только или честная механика без двухмассового маховика или классический гидроавтомат на 4-6 ступеней.
Все эти роботы, ДСГ, вариаторы, автоматы на 8-9 ступеней - все это придумали ушлые маркетологи и эффективные менеджеры.

[саш]

Ехал пассажиром на опеле каком-то с роботом. По пробкам не толкались, но и без этого ощущения ужасные, хуже чем на механике рывки.

Почитал отзывы о роботе с двумя сцеплениями - народ доволен.

[froloff]

У меня робот с двумя сцеплениями на пыжике, пока доволен, переключения мягкие без рывков, едешь как на обычном автомате. Как дальше себя поведет, посмотрим.

[Александр 60]

саш
тебе сказали - забуть... а если хочешь помучаться пожалуйста

[AlexM]

Ехал пассажиром на опеле каком-то с роботом. По пробкам не толкались, но и без этого ощущения ужасные, хуже чем на механике рывки.

Почитал отзывы о роботе с двумя сцеплениями - народ доволен.

Там явно одно сцепление было. Роботы с двумя сцеплениями по переключениям должны быть на уровне с автоматами. А вот по троганию не знаю, все таки там сцепление, а не трансформатор. Я еще не встречал ни одной машины, у которой сцепление не давало бы рывков/вибрации в момент окончания пробуксовки диска. Водители играя педалями эту зону обходят, а сможет ли это сделать робот?

[dyusha]

смысл этого кроилова? робот надежен по коробке (ибо механика), но ломуч по сцеплению. зачем это все? зачем потенциально покупать себе бомбу с часовым механизмом (я про замену сцепления и его адаптацию за недешево), когда можно взять машину с человеческим автоматом и мозги не делать?
не,если хочется приключений - то вперед, как говорится)
но вот мне, лично, после того как один знакомый побегал по сервисам с просьбой адаптировать дсг на пальцвагене....то нуегонафик)

[andrew-xm]

Был у меня Ярис 2007 года с мотором 1,3 и роботом. Брал с пробегом 28 т.км, продал с пробегом 60 т.км.
По многим запчастям это Ситроен С1.
По ощущеням машинка нравилась своей динамикой. При своих 90 л.с. разгонялась быстро, робот не пинался и не доставлял проблем до 55 т.км. где-то на этом пробеге первый раз летом в пробге загорелась лампочка перегрева сцепления и машинка отказалась ехать, жена заглушила, включила аварийку а через минут 30 завелась и все стало нормально, доехала до работы. Такое повтрилось за последующие 5 т.км еще 2 раза. На Тойотовском сервисе помухлевали с актуатором, но предупредили, что к 80 т.км придется покупать и менять в сборе сцепление с выжимным и вилкой и прописанным под него актуатором(сервопривод сцепления). Ценник в 2013 году на это был около 40 т. Руб.
Короче, было принято решение ее продать.
На Ярисе следующего поколения уже идет обычный автомат с гидротрансформатором. То есть, даже Тойоту эти проблемы с роботами задолбали.

[саш]

Ну в общем был приобретен Фьюжн 1,6 механика. 2008г. Пока радует, на СТО ДЦ Форд- вынесли вердикт - скорее жив, чем мертв, из замен - ремни навесных агрегатов и опора КПП. ВСЁ!
А сегодня мы еще отчудили.................
Работа зятя связана с машиной , и его форд мондео отказался работать в таком ритме ( хотя и не такси) , Ну очень он устал и благополучно уехал в утилизацию. Стал вопрос ребром - или искать машину или распрощаться с работой.( для нашего города - зарплата гораздо выше средней).
И мы сегодня поехали в салон и купили..............................Ладу Гранту лифтбек.

В салоне мозг вынесли по полной. С 9-00 до 15-00
Зато номера получили за 30 минут.
Первые десятки километров показали- авто имеет право на жизнь ( пока новый , старого у нас не было)

Довольно приемистый( мотор 1,6 8клапанов), шумный в меру. Не козлит, едет более мене мягко-мне тяжело сравнивать мягкость и плавность после Ситроена на гидроподвеске. Зять сравнил с фордом мондео - сказал - разницы особо не почувствовал. Как будет дальше посмотрим
Свои 400 т.руб. оно стОит точно. комплектацию мы взяли " с завода" что бы "умелые руки" местных сервисменов туда не лазили. Нафаршируем сами ( если будет нужно).

В наличии кондер ЭУР, АБС + , борткомп, передние стекоподъёмники, ЦЗ. Аудиоподготовка ( проводка), защита двигателя. ДХО,

Вот так и обновились. За меньше месяца 2 машины.

[Larry]

Видать хороший зять у Александра, раз столько внимания

[саш]

Видать хороший зять у Александра, раз столько внимания

У меня дочери красавицы и .... в общем .... мои. , А зятья - это отцы моих внуков. Бог дал дочерям нормальных мужиков. Не ангелы, но ................. в общем пока дочери довольны, а раз довольны они то и нам спокойно.
Хотел зять взять кредит, уже и одобрение получил, но зачем переплачивать? будет мне отдавать потихоньку и без процентов.
В прошлом году старшей дочери брали Шкоду Рапид. То же от кредита отговорил. Уже почти рассчитались

[toto63]

саш
во автопарк собрал
у дочкиного бойфрэнда октавия рс и ларгус, по ходу - ларгус мне больше нравится

[Sounding]

В наличии кондер ЭУР, АБС + , борткомп, передние стекоподъёмники, ЦЗ. Аудиоподготовка ( проводка), защита двигателя. ДХО

А аэрбегов сколько?