SNR передний ступичный подшипник

[adder_XM]

[quote="Konst_XM 2.0 turbo";p="116211"]У меня хороший знакомый, прежде чем ставить ступичные подшипники опускает их в ванну с разогретым до жидкого состояния литолом (или что там в подшипнинки закладывают). Даже если подшипник закрытый, смазка в таком состоянии протекает внутрь и ресурс девайса увеличивается в несколько раз.[/quote]

То что надо прверять - это павильно. Но слепо заливать смазкой - не совсем. Если я не ошибаюсь, то заполняются смазкой на 1/3 Иначе в герметичной "упаковке" будут греться. а если есть возможность вытечь излишкам, они вытекут.

[Mih]

дада, Миша, как раз зимой я правой строной и влетел. так силтьно, что слева повредились посадочные Confused

Прошу пардону, я просто предположил...

[Vovchique]

как показало вскрытие - лопнула внутренняя обойма подшипника

[maxusman79]

лопнула внутренняя обойма подшипника

Может из-за шруса???

[Vovchique]

скорее из-за ступицы...

[maxusman79]

из-за ступицы...

А что с ней?

[Vlas]

maxusman79
[quote="Vlas";p="116111"]если отверстие под подшипник овальное - ни один подшипник долго жить не будет..[/quote]

[andrew-xm]

Аналогичная ситуация с подшипником SNR, только у Ксюши. Менее 20 тыс. км назад поменял оба подшипника передних ступиц, не шумели, а сегодня вдруг после встречи с Mih у самого дома стало закусывать с треском с левой стороны, особенно сильно при нажатии на тормоз. Доехал до дома, думаю колодку сорвал. Снял колесо, отогнул суппорт- колодки сношены, но живые. Взялся за тормозной диск обеими руками, и он как ...закачался. Ну думаю ни хрена себе, хорошо, что не в дороге на скорости 120 лопнул подшипник(наверное наружная обойма). Вот думаю какие теперь брать подшипники?

[Amator]

За последние пару лет переставил много ступичников, много смазал. Перевидел разных случаев и есть версия - перетяг.
У переднего ступичника внутренние обоймы, на которые приходится усилие затяга, могут на доли миллиметра идти друг на друга. (Хотя я могу ошибаться). Т.е. - тяни пока пупок не рвётся. Усилие по паспорту 320 Нм, а у меня динамометрический ключ ранее заканчивается. Кроме того он под маленький квадрат а голова и рычаг её закручивающий под большой. См.фото. Таким образом я не могу точно дать усилие. И как быть Из двух зол выбираем меньшее. Тяну до касания, а затем доворачиваю крепким, но не смертельным усилием. Пробую вращение - должно быть свободным.
С другой стороны есть мастера затягивающие ступичники с полутораметровой трубой и всем весом тела. Правильно с их точки зрения. Но если тянуть с таким усилием подшипник начинает вращаться туже. Хотя усилие динамометром я не замерял.
Ещё. Хочу устроить эксперимент. Есть подубитый подшипник, заложу внутрь ХАДО для подшипников и посмотрю на эффект.

[ИС-Xantia]

Перевидел разных случаев и есть версия - перетяг.
У переднего ступичника внутренние обоймы, на которые приходится усилие затяга, могут на доли миллиметра идти друг на друга.

Это вряд ли. Обоймы шлифуются точно в размер из высокопрочной подшипниковой стали. При излишней затяжке быстрее поплывет резьба вала или гайки. Скорее, смазка высыхает от долгого лежания на складах. А дату изготовления они, гады, не пишут.
Затяжка - это всегда компромисс. С одной стороны нужно обеспечить плотное прилегание половинок, независимо от грязи и стружки между ними. С другой - не повредить резьбу и обеспечить будущую разборку. Думаю, если все чисто, то можно тянуть куда слабее, чем 32 кг*м.

[Panurg]

Кстати, о моменте затяжки ступичных подшипников. Свой вес знаете? Не знаете - взвесьтесь. Далее на воротке, которым затягиваете отмеряете расстояние от центра вращения так, чтобы произведение Вашего веса на это расстояние= 32кг*м (ну, или сколько нужно). Главное - не пить перед этим много неучтенного пива Аккуратно становитесь на вороток в этой точке... Ну, короче, sapienti sat!

[ИС-Xantia]

Ну да, я и вставал на полметровую трубу... но не прыгать.

[Panurg]

ИС-Xantia
Так ты весишь только 64 кг? Маловато!

[Sounding]

У переднего ступичника внутренние обоймы, на которые приходится усилие затяга, могут на доли миллиметра идти друг на друга

Такое вполне вероятно, если между обоймами окажется каое-нибуть "инородное тело" . Песчинка например. Или кусочек стружки, которую кромка обоймы сама нагребет с оси при неаккуратной запрессовке. Так что: 1) неукоснительно соблюдаем чистоту 2)неукоснительно соблюдаем правильную технологию запрессовки

[ИС-Xantia]

[quote="Panurg";p="148067"]ИС-Xantia
Так ты весишь только 64 кг? Маловато![/quote]Не угадал. Я же не могу встать обеими ногами на кончик трубы?
А вообще: больше тело - больше проблем.