ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

У нас ночью до -30, днем -20, -25. Заводится, поднимается нормально.
Но интересно, при длительном движении на 80-90 км\час руль начинает наливаться тяжестью (не дубеет, но становиться тяжелее)
Чуть постоит, опять нормальный. Наверное в тонких трубках к гидроусилителю зеленка стынет.

[quote="Gennadyi_CX";p="135732"]У нас ночью до -30, днем -20, -25. Заводится, поднимается нормально.
Но интересно, при длительном движении на 80-90 км\час руль начинает наливаться тяжестью (не дубеет, но становиться тяжелее)
Чуть постоит, опять нормальный. Наверное в тонких трубках к гидроусилителю зеленка стынет.[/quote]

хм 2,1 тд 93г.в. акпп
в мороз более -10 начинает подтекать трубкошланг левой передней стойки
как прогреется зеленка перестаёт подтекать. каждую зиму так происходит,
надоело уже мне .

Во во, на морозе стала сопливиться передняя левая стойка. Летом это не наблюдалось.

Gennadyi_CX писал(а):Но интересно, при длительном движении на 80-90 км\час руль начинает наливаться тяжестью (не дубеет, но становиться тяжелее)

Может пора ЛШМ - ку поменять с прокачкой всего и вся ? Забыл кто -то недавно писал - ставил эксперимент - в мороз (за -30 ) оставлял банку с ЛШМ на морозе . ЛШМ текла как при + температуре .
У меня в мороз за - 30 при начале движения , было тормоза немного дубее становились , потом проходило .

на С5 - 3-ке усе пучком
-25
единственно затрахивает разарбатывать рычаг передач в масле загустевшем каждое утро.
масло родное тотал, менялось года 2 назад.

в общем, всё работает, всё бегает.
Один день и перед, и зад были жёсткие - на каждой кочке подвеску пробивало... а потом само прошло о_О
Заводимся без проблем)

Ока заводится с пол тыка, тока подвеска дубовая.... Пробовал менять ЛШМ, не нашел бачка... пришлось в бензобак налить... мягче не стало....

Да все нормально. Ничего не сопливится, все сухо. Поднимается, конечно, медленнее, чем летом, но проблем нету. По трассе долго в мороз не ехал, так что сказать на этот счет ничего не могу.

[quote="OutsiderBX16";p="135762"]Ока заводится с пол тыка, тока подвеска дубовая.... Пробовал менять ЛШМ, не нашел бачка... пришлось в бензобак налить... мягче не стало.... [/quote]
Блин, учите мотчасть сударь, на оке ЛХМ в колёса лить надо, предварительно слив всю веретёнку из них и будет счастье.

После морозов начал уважать японские дизели . ХМ заводится,поднимается с первых 5-ти секунд,но не езжу на нем. Голову надо антифриз уходит

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

А забыл,на хомяке стартер клинит! При сильном морозе,бендикс секунд 5-7 с маховиком крутится

ниже минус 25 может и не завестись - чето во втягивающем... реле стартера щелкает, а дальше тишина. но если стартер включился, то после 3-4 оборотов начинает работать... тока подвеска дубовая первые дцать минут езды. поэтом у по городу не варинат ездить на короткие дистанции - машин не успевает прогреваться.
и каждую зиму при нагрузке зада начинает подтекать трубко от регулятора...
ну а так вроде оке все

заводится и едет но при температуре меньше 20 есть некоторые трудности. иногда долго несхватывает гидронасос.. было пару раз. ещё в сильный мороз заметил что как-то клинит мотором стартер у меня такое было на старом датчике коленвала от волги, сейчас тоже самое чуток но только при сильном морозе. больше вроде проблем нет. как прогреется едет хорошо.. жаль что масло 10w40 всё хотел на 5w40 перейти но до замены маслосъемных колпачков так и не решился.

Кондрат писал(а):После морозов начал уважать японские дизели

А я заочковал насчет них наоборот. Как я долго крутил двигун на Ниссане Навара. А когда завелся, двиг запрыгал так, что аж тачка затряслась вся... машине год...

Надо свечи 4раза прогревать...

Кондрат

нада. я раза 3 тока....