Накаркал
Тросик капота примёрз+рычаг положения подвески не сдвинуть с места
А ну вас.....
За усёды з вамi(куда же без вас)
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
Как в морозы ваши машинки?
-
Константин С.
-
maxusman79
- Максусмэн
- Сообщения: 13507
- Зарегистрирован: 16 лет 6 месяцев
Что за марка?Константин С. писал(а):Этот акумм на 77 ампер брал осенью 2008-го .
А может правда то, что ёмкость слишком большая и он из-за недозаряда быстро состарился?
Я тоже по осени долго не здавался,пока меня третий раз на буксире тащить не пришлось и пока 99-ой брата проушину буксировочную с мясом не вырвал....Константин С. писал(а):А жаба? ))
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
-
Константин С.
[quote="maxusman79";p="136891"]
А может правда то, что ёмкость слишком большая и он из-за недозаряда быстро состарился?[/quote]
"Исток". Не самый лучший брэнд. На самом деле "попа" началась после того, как я грамтный шибко решил перед зимой дистилята налить. В результате плотность в двух банках упала процентов на 20. потом я недельной зарядкой плотность в этих банках таки довел до 90%.
А так - я время от времени (раз в месяц) акум снимаю с машины и ставлю на пару дней на зарядку. Для профилактики.
В любом случае, плотность электролита, залитого в продающиеся акуммы в Питере расчитана максимум на -20. После этого может и замерзнуть.
На буксире меня не таскали ни разу. До -20, акумм даже ночуя на машине ситрик заводится. Ну да - три раза свечи включать надо.
Федор убеждал меня налить 5W40, дабы вообще без проблем заводиться - но я решил, что лучше я трамвайкой погреюсь.))
Что за марка?Константин С. писал(а):Этот акумм на 77 ампер брал осенью 2008-го .
А может правда то, что ёмкость слишком большая и он из-за недозаряда быстро состарился?
Я тоже по осени долго не здавался,пока меня третий раз на буксире тащить не пришлось и пока 99-ой брата проушину буксировочную с мясом не вырвал....Константин С. писал(а):А жаба? ))
[/quote]"Исток". Не самый лучший брэнд. На самом деле "попа" началась после того, как я грамтный шибко решил перед зимой дистилята налить. В результате плотность в двух банках упала процентов на 20. потом я недельной зарядкой плотность в этих банках таки довел до 90%.
А так - я время от времени (раз в месяц) акум снимаю с машины и ставлю на пару дней на зарядку. Для профилактики.
В любом случае, плотность электролита, залитого в продающиеся акуммы в Питере расчитана максимум на -20. После этого может и замерзнуть.
На буксире меня не таскали ни разу. До -20, акумм даже ночуя на машине ситрик заводится. Ну да - три раза свечи включать надо.
Федор убеждал меня налить 5W40, дабы вообще без проблем заводиться - но я решил, что лучше я трамвайкой погреюсь.
))
Морозы у нас не как у вас, но в прошлой неделе несколько дней ночью температуры понижались в Софии до - 15, а по местам и ниже -20.
Много народа завопило
У меня, хотя есть какая-то проблема с ТНВД и режим холодного запуска, заводилась нормально. Только пришлось сделать в условиях близких к боевым плюсовую клемму АКБ как надо - закербовал все четыре провода вместе, потом залил оловной композицией. Знал, что когда менял, не сделал как надо, но поленился, когда было тепло.
У меня еще 23 летний Ниссан Санни 1.7 дизель. Хотя и не с первого оборота, заводился на стыд куче более новых машин. По ТНВД ничего не трогано, свечи накала еще оригинальные. Таких машин уже не делают даже японцы.
С двигателем Ксюхи все в норме, но вот вчера имевшиеся подозрения превратились в полную увереность, к несчастью. Сполетел и меня радиатор печки. Еле добрался до дома вчера ночью, стекла потели, ничего не видно при фарах встречных машин. Остановил вентилятор, выключил подачи теплого воздуха, приоткрыл окно. Холод внутри, но емного помогло.
Много народа завопило
У меня, хотя есть какая-то проблема с ТНВД и режим холодного запуска, заводилась нормально. Только пришлось сделать в условиях близких к боевым плюсовую клемму АКБ как надо - закербовал все четыре провода вместе, потом залил оловной композицией. Знал, что когда менял, не сделал как надо, но поленился, когда было тепло.
У меня еще 23 летний Ниссан Санни 1.7 дизель. Хотя и не с первого оборота, заводился на стыд куче более новых машин. По ТНВД ничего не трогано, свечи накала еще оригинальные. Таких машин уже не делают даже японцы.
С двигателем Ксюхи все в норме, но вот вчера имевшиеся подозрения превратились в полную увереность, к несчастью. Сполетел и меня радиатор печки. Еле добрался до дома вчера ночью, стекла потели, ничего не видно при фарах встречных машин. Остановил вентилятор, выключил подачи теплого воздуха, приоткрыл окно. Холод внутри, но емного помогло.
Xantia 1.9 TD Break - 1998 г
пару раз,когда было -30,подмерзал бензонасос.Первый раз после нового года-не смог завестись,посадил аккумулятор.Второй раз 3 дня назад.Сейчас после бензофильтра поставил бензонасос от восьмёрки.Подкачал,и вот оно счастье.Попозже конечно уберу лишнию запчасть.
ВХ14 хетчбек (был)1988 г. ВХ19 универсал (есть) 1986 г. +7 9000810314 скайп svetlana16545
-
XMTurboCT78
- Citroen XM
- Сообщения: 2338
- Зарегистрирован: 17 лет 10 месяцев
-
maxusman79
- Максусмэн
- Сообщения: 13507
- Зарегистрирован: 16 лет 6 месяцев
maxusman79
купил коммутатор huco абсолютно такой-же как у меня.. с ним вообще незавелась. обратно невзяли. немного расстроился но забил. пробовал менять датчики положения коленвала.. с разными по разному.. раньше стоял волговский с ним вообще все плохо было.. щас стоит что-то похожее на оригинал.. вобщем соберусь духом либо попробую на евроавто съездить коммутаторы попробовать разные либо заказать датчик положения коленвала оригинал. маховик целый вчера буквально весь его осмотрел.. из коробки раньше масло подтекало по сальнику первиченого вала и там его немного на датчик накидывало.. с этим щас тоже все сухо.. сложно вообще разобраться так как проблема проявляется только после продолжительной стоянки.. обычно ночной.. и то не каждой.. и далеко невсегда..
купил коммутатор huco абсолютно такой-же как у меня.. с ним вообще незавелась. обратно невзяли. немного расстроился но забил. пробовал менять датчики положения коленвала.. с разными по разному.. раньше стоял волговский с ним вообще все плохо было.. щас стоит что-то похожее на оригинал.. вобщем соберусь духом либо попробую на евроавто съездить коммутаторы попробовать разные либо заказать датчик положения коленвала оригинал. маховик целый вчера буквально весь его осмотрел.. из коробки раньше масло подтекало по сальнику первиченого вала и там его немного на датчик накидывало.. с этим щас тоже все сухо.. сложно вообще разобраться так как проблема проявляется только после продолжительной стоянки.. обычно ночной.. и то не каждой.. и далеко невсегда..
BX/XM когда-то были
-
maxusman79
- Максусмэн
- Сообщения: 13507
- Зарегистрирован: 16 лет 6 месяцев
Очень странно....hun7er писал(а):купил коммутатор huco абсолютно такой-же как у меня.. с ним вообще незавелась. обратно невзяли.
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс