Предлагаю создать раздел ТЮНИНГ! Кто "за"?

[SMi]

до охлаждения LHM летом.

А зачем его охлаждать?

[zeddd]

ну все такие "за" , а не кто не пишет что и как сделал , всё это уже обмусоливалась ...
http://citroen.podolsk.ru/board/viewtop ... 19&t=10649
например
опять же ЕСТЬ ПОИСК!!!! ПЕРЕД ТЕМ КАК ЧТОТО ПРЕДЛОЖИТЬ , НАЖМИТЕ НА "ПОИСК" В ПРАВОМ ВЕРХНЕМ УГЛУ , МЕЖДУ "FAQ" И "ПОЛЬЗОВАТЕЛИ" , иметь отдельный раздел под такое что не набирает и пары страниц в год - зачем? опять же есть темы про колхоз ...
всё есть, всё обсуждалось , помните !:созданием новых тем вы опускаете и отправляете в небытие темы в которых обсуждалось много всего интересного ...
по теме - я против...

[balzam]

Vovchique
ты олень.
приезжай дам накладки на пороги и задний бампет.
тока зендер.

[adder_XM]

balzam
ему мушкетёр нужен под "8" труб ... - точняк

Задний бампер мушкетёр начинал делать с накладки, потом на цельный перешли (зачем???) - у меня такой. Передние все были цельные.

[tuningsa71]

до охлаждения LHM летом.

А зачем его охлаждать?

А зачем охлаждают антифриз и масло в акпп ?

у моего ХМ отсечка реже стала в жару, паук меньше шипит, тормозному полегче ну и другие положительные качества есть.
градусник я не совал но ! трубку что идет из гидронасоса я могу держать рукой свободно, не боясь обжечь пальцы.

по сути сама гидросистема является радиатором, но в московских пробках когда стоишь больше чем едешь LHM перегревается.

[Сергей XM]

Разве в этой ветке нужно писать о конкретике? Ведь тут только обсуждаем необходимость в отдельном разделе.Я уже высказался,что я ЗА!
А о чем писать в том разделе ,то тем куча.

[Netman_avs]

ну все такие "за" , а не кто не пишет что и как сделал

Не пишут, потому как все это уходит далеко со страниц, да ещё и в общей массе. Поиск особо не помагает и искать в нем надо долго и нудно. Лично у нас с братом есть несколько интересных решений начиная с переподключения ПТФ, заканчивая сигналками, дотяжками, автозвуком, обвесом и т.п.

, всё это уже обмусоливалась ...

У нас много чего "обмусоливалось", не вижу никаких проблем открыть новый раздел в форуме. Делов на 3 минуты с перекуром

иметь отдельный раздел под такое что не набирает и пары страниц в год - зачем? опять же есть темы про колхоз ...

Думаю их будет значительно больше. Думаю не надо рассказывать, что хорошо структурированный форум только большой ПЛЮС в поиске инфы. Чем её легче найти, тем меньше будет одинаковых вопросов. К тому же Тюнинг это не менее объемная тема чем Техничка. Повторюсь, что приходиться часто лазить по форумам различных марок авто и разед ТЮНИНГ есть фактически у всех.

Да и "колхоз" и "тюнинг" всё-таки разные понятия

[Mki]

Я за
По поводу Тюнинга , кто ругает и говорит должен быть оргинал , но ребята, простите машинам уже не 2 или 3 года, а далеко 10, а иногда 20 лет. Если что сломалось и возможность улучшить конструкцию того или иного агрегата -это же лучше ,чем просто заменить на аналог причем даже оригинальный.
Мне очень понрвился тюнинг Тазов ,когда на стандартную КПП втыкают 6 передачу.
Изменения по КПП делали и на BX, ставили дизельные шестерни ,тоже классно (Обидно у меня дизель) я с удовольствием воткнул бы шестую передачу на свою ласточку
Так что, я за

[Lav]

я тоже хочу сделать тюнинговые фары, зарисовки есть скоро буду осуществлять.

[RoadRunner]

Mki

Где-то на Ютубе есть ролик про пса, у которого добавлена 6-ая передача... Вещь нужная. Тока раскачивается он на скорости как баркас какой-то... я на своём при скорости 190 км/ч боюсь рулем шевелить особо, машину раскачивает страшно... грешу на клиренс, может, высоковато стоит, но пока не мерял, так, на глаз...

[zeddd]

Netman_avs
ну вот есть у тебя пара идей , создай тему , напиши , когда будет хотябы пять тем которые будут обсуждаться , можно и раздел создать ...
и давайте разделять два понятия :
тюнинг (настройка двигла или изменение внешнего вида и тп)
колхоз ( замена деталей на чтото более доступное от других авто)

я вот например не считаю тюнингом воткнуть ксенон в родные фары или вместо родных мозгов поставить январь ...

блин тут половина форума то лампочки не может поменять , не знает как дырку в кузове заделать , а вы "давайте тюнинг "...

когда будет много тем о расточке распредвалов например или изменения заводских параметров , на худой конец тупо копипасты о стекловолокне,смолах и сделай сам обвес покруче чем Бертоне , тогда и раздел можно создать , щас то чё воздух сотрясать?..

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

Поиск особо не помагает и искать в нем надо долго и нудно.

ну это то вообще бред , я то както поиском ищу темы , при чём ещё и совмещаю темы , тупо два три разумных слова в поиске и всё ищет , например можно было вместо этой темы написать в поиске тупо "тюнинг" и он бы был одной из двух в найденом...

[-=RAMZES=-]

Mki

Где-то на Ютубе есть ролик про пса, у которого добавлена 6-ая передача... Вещь нужная. Тока раскачивается он на скорости как баркас какой-то... я на своём при скорости 190 км/ч боюсь рулем шевелить особо, машину раскачивает страшно... грешу на клиренс, может, высоковато стоит, но пока не мерял, так, на глаз...

На сколько помню у тебя колеса не совсем правильные, диски,хорошая резина решит трохы ситуйовину,но 190 серйозная скорость для 930 кг и с нашим клиеренсом. Надо занижать,но как?? -подвеска пробивает опосля.

[RoadRunner]

zeddd

Многих на туних подталкивают чужие отчеты, рассказы. Тут было много интересных тем. В частности, Юра МАК535 не один раз рассказывал о тюнинге тормозов на ВХ. И всё это просралось среди набивших оскомину тем аля "у меня жопа падает, может это быть связано с перегоревшей лампочкой в повторителе поворота?". Если систематизировать инфу и создать отдельный раздел, оффтоп в котором жестко чистить, то, вот увидишь, будет много интересного...

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
-=RAMZES=-

на тот момент стояли лапти 185/65-14. Заметил, что тот же размер, но с родными тяжелыми дисками литыми, гораздо стабильнее. хочу попробовать диски R15 шириной 6.5-7.0. По-идее, устойчивее должна быть машина.

Не, я имел ввиду, что мне кажется, клиренс для 2ого положения высоковат у меня. Выше, чем положено...

[-=RAMZES=-]

zeddd

Многих на туних подталкивают чужие отчеты, рассказы. Тут было много интересных тем. В частности, Юра МАК535 не один раз рассказывал о тюнинге тормозов на ВХ. И всё это просралось среди набивших оскомину тем аля "у меня жопа падает, может это быть связано с перегоревшей лампочкой в повторителе поворота?". Если систематизировать инфу и создать отдельный раздел, оффтоп в котором жестко чистить, то, вот увидишь, будет много интересного...

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
-=RAMZES=-

на тот момент стояли лапти 185/65-14. Заметил, что тот же размер, но с родными тяжелыми дисками литыми, гораздо стабильнее. хочу попробовать диски R15 шириной 6.5-7.0. По-идее, устойчивее должна быть машина.

Не, я имел ввиду, что мне кажется, клиренс для 2ого положения высоковат у меня. Выше, чем положено...

Надо мерять)) Сейчас переобулся на зимнюю 185/55 правда Р14 машина горраздо мягче,правда и заваливает побольше. Больше 140 на своем дрызеле не езжу поэтому не могу сказать поменялось ли что либо...но это пока..

[Ruslan-UA]

Я за. И вот почему:
1. Катализатор на ВХ... Если бы не было тюнинг-компаний, я бы и не знал, что есть пламя гасители...
А ведь по мимо того, что катализатор очень дорогая вещь, он уже не выпускается...
2. Шумоизоляция. На ВХ она очень плоха. Или стала такой со временем. Значит надо тюнинговать! вибро-шумо изолировать.
3. Скрипы. Обязательно обработать силиконом и т.д. Тюнинг? Да!
4. Ткань протирается. Где перешить?! Тюнинг-компания.
5. Музыка. Тут все ясно! 21 век. Требования к качеству повысились. От кассет отказались.
6. Тонировка в пределах разумного. Тоже тюнинг...
7. Изменение типа Фреона, подогрев зеркал, дополнительная защита по электрике, защита картера...

Все это вмешательство то ли в конструкцию, то ли во внешний вид... Все это тюнинг.
и все что я перечислил - хорошие вещи. МЛМ.