Электропомпа в помощь

[саш]

Скоро зима. Вот размер

А не проще привести в порядок штатную систему?

[BLR]

саш
С ней всё в порядке, ещё с прошлой зимы. Меня такая температура не устраивает.

[AS2]

А не проще привести в порядок штатную систему?

Это конечно проще...
Но что касаемо Турбо-СТ - то штатная система "не айс"...
Да вентиляторы сами включаются и молотят около 3-5 минут (но это летом)... При этом НЕТ циркуляции ОЖ. Если подключить впаралель вентилятору эту помпу (при условии отключения зажигания, или остановки двигателя), то время работы вентилятора сократится до 1-м минут, а остывание будет более равномерным. (на Турбо-СТ - турбина то-же водой охлаждается)

[саш]

Но что касаемо Турбо-СТ - то штатная система "не айс"...

Конструкторы лоханулись?

[AS2]

саш
Тут не скажу...
Все нормально... НО на Юге, при +40 очень напрягает... Еще раз повторюсь - ВСЕ работает, как надо! НО не идеально!


Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
В НАШИХ условиях, когда я уезжаю на 3.5 тыс км. от дома - напрягает. Например нельзя "в поле" починить. Был случай, я писал об этом лет 5 назад... Потек радиатор печки. Весь антифриз вытек. После того, как поставил "закоротку" на печку - заправил водой (что было с собой)... Так на воде этот мотор КИПИТ!!! при чем закипает ПОСЛЕ ЕГО ГЛУШЕНИЯ!!!
т.е. пока крутит - все более-менее, а вот заглушил - бульк-бульк и потекло из расширительного...
Замена на антифриз - решает эту проблему, но если-бы была циркуляция воды - то и на воде не кипело-бы!

[Maximus71]

саш
на DK5 другая с-ма охлаждения ?

[саш]

саш
на DK5 другая с-ма охлаждения ?

Я не знаю, другая или нет, но у меня штатная, без дополнительных усовершенствований, Не грузит. Все пытался перенести термостат, но не стал. В жару - сразу не глушу, даю поработать пару минут на холостых.

[balzam]

Глупости.
Это как нужно отжигать чтоб при глушения двигателя стрелка температуры была выше нормы???

[саш]

Глупости.
Это как нужно отжигать чтоб при глушения двигателя стрелка температуры была выше нормы???

Совсем не глупости.
Даже на Тойоте - при скорости около 120-130 км если сразу заглушить и через пару минут включить зажигание - стрелка температуры -уходит в плюс и прилично. После заводки- тут же в норму. Если перед глушением дать поработать пару минут на х.х - все нормально. температура не поднимается.

[balzam]

Ну про тойоту это другой форум.
На ДК 5 уходит на одно деление.при включении зажигания срабатывают вентиляторы.как только заведёш стрелка уходит на норм.
И что в этом смертельного???
И это на трассе.

[саш]

Ну про тойоту это другой форум.
На ДК 5 уходит на одно деление.при включении зажигания срабатывают вентиляторы.как только заведёш стрелка уходит на норм.
И что в этом смертельного???
И это на трассе.

Про Тойоту я привел просто пример. Т.К. никогда за много лет даже мысли не было, что то делать с системой ОЖ. на заводе все продумано еще до нас. Зимой ташкент, летом стрелка строго по середине шкалы, хоть на трассе, хоть в песке на 4ВД(L)

[BLR]

Я бы предложил обсуждать особенности системы охлаждения в других темах (кому надо - могу набросать). А эту использовать по назначению.
К примеру - обсудить подключение. К чему её подключить? Или повесить на вентилятор салона (не лучший вариант)

[4ao-kakao]

Хорошая идея, слежу за темой. Для турбо вообще актуально. В новых авто идут турбо таймеры встроенные. А в ТСТ можно сделать кнопку с временным реле. Заглушил машину, нажал кнопку, электропомпа погоняла 3 мин антифриз и вырубилась.

[саш]

К примеру - обсудить подключение. К чему её подключить?

К датчику температуры ОЖ

[Oleg_klm]

Не гильзы, а головка блока!

Там всё нагрето как надо.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

К чему её подключить?

К отдельностоящему турботаймеру.

К датчику температуры ОЖ

Хороший метод. Но ты думаешь BLR сможет спаять компаратор?