Учу машину говорить

[реношник]

Стабилизатор один на питание контроллера и подсветку?

импульсный - да.
линейный сделал специально для датчиков (потом поменяю микруху на меньшую т.к. ток там мизерный) мне показалось, что от импульсного питания у этих датчиков не стабильные показания...

[Oleg_klm]

Ты программно подсветкой, получается, управлять не можешь... Сложно сделать? Найти свободный выход и повесить транзистор в разрыв 16 ноги?

[реношник]

Ты программно подсветкой, получается, управлять не можешь... Сложно сделать? Найти свободный выход и повесить транзистор в разрыв 16 ноги?

Почему нет ??? всё можно... В данном конкретном случае ещё восемь свободных выводов.
Только не вижу смысла так делать. Ведь подсветкой управляем по внешним сигналам (замок зажигания, габариты и т.п.) тоесть дополнительно нужно для каждого сигнала выделять отдельный вход на контроллере. Проще все эти сигналы завести на транзисторы и напрямую рулить подсветкой...

[Oleg_klm]

А програмно - что-б яркость тушить, да ток потребляемый понижать.

[реношник]

А програмно - что-б яркость тушить, да ток потребляемый понижать.

Не понимаю, нафига !!! если так, чисто теоретически то в этом нет никаких проблем, можно и программно хоть сто порций... пара резисторов плюс мосфет (манюхонький) и всего-то делов... можно и оптрончик также прицепить...
можно и "твердотелку" прицепить http://e-voron.dp.ua/catalog/017965 но это уже "из пушки по воробьям" ...

[Oleg_klm]

Программно реализуя ШИМ. Смотри:
Зажигаешь подсветку, считаешь до 5 (например), гасишь, считаешь до 1, зажигаешь. В бесконечном цикле. Что получаешь? А теперь наоборот: зажигаешь, считаешь до одного, гасишь, считаешь до 5... Средний ток через светодиоды в каком случае больше будет, и что при этом с яркостью? Частоту импульсов больше 25 герц делаешь (я делал около 100 Гц.) - и вуаля!

[реношник]

Так такбы сразу и сказал, что хочешь ПИТАТЬ подсветку от самого контроллера (а не управлять)...
В АТмеге уже готовые ШИМ (аналоговые) выходы, целых шесть штук от 0 до 5 Вольт, только не знаю потянет ли он подсветку... По идее выход контроллера расчитан на 40 мА максимум...
Контрастность дисплея так регулировал цепляя "третий" контакт ЛСД дисплея на аналоговую ножку контроллера но там ток ерурнодовый. Так с подсветкой что-то нет желания экспериментировать...

А теоретически вполне возможен такой вариант, питать подсветку от самого контроллера...

[Oleg_klm]

ПИТАТЬ я предлагаю таки от источника питания. А вот регулировать яркость - в том числе и программно. Использовать для этого ШИМ - самое разумное, бо при этом можно съэкономить несколько десятков милиампер.

По идее выход контроллера расчитан на 40 мА максимум

, так поставь транзистор...

[реношник]

ПИТАТЬ я предлагаю таки от источника питания. А вот регулировать яркость - в том числе и программно. Использовать для этого ШИМ - самое разумное, бо при этом можно съэкономить несколько десятков милиампер.

По идее выход контроллера расчитан на 40 мА максимум

, так поставь транзистор...

Ёксель моксель .... теперь понял.... до этого небыло ключевой фразы "регулировать яркость" ...

в принципе никаких препятствий для этого нет.... только не знаю получится ли от этого эффект... там нужно изменять сопротивление цепи всего пару десятков ОМ... не знаю получится ли в таком диапазоне рулить транзистором, теоретически можно попробывать...

[Oleg_klm]

Блин, транзистор там - ключ. Либо открыт, либо закрыт. Ему даже радиатора не надо.

[реношник]

Сегодня сделал небольшой экспрес тест вакуумметра на своей машине...

phpBB [media]

похоже движёк рабочий :nez-nayu: если верить этому:
"... Для исправного двигателя можно считать допустимым абсолютное давление на уровне не выше 30 кРа (разряжение -70 кРа). Давление в 40 кРа (разряжение -60 кРа) допустимо только для ВАЗов. При давлении в 50 кРа – имеют место серьезные проблемы в двигателе. "
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=59487

[реношник]

— долгое время у меня в "мыльнице" был установлен тоермометр который показывал температуру двигателя.
Но захотелось чего-то новенького…
https://www.dropbox.com/sh/byxjra7qs9gamxk/X14sfrAs33

сегодня всё это переместилось со стола на автомобиль…
Сей девайс, на данном этапе управляет ЭБН (подкачка 7 секунд при включении зажигания), показывает напряжение аккумулятора, температуру двигателя, разряжение в коллекторе… Не хочу хвастаться но смотрится великолепно, зелёные символы на тёмном фоне, изменяющиеся значения (разряжение) впиывается в ситроеновские "космические технологии"…

сделал небольшое видео работы девайса…
https://www.dropbox.com/s/65qa3z59sjzsg ... 160329.3gp

Планируется (т.к. ещё осталось достаточно входов и памяти в контроллере) подключить блютуз модуль и "рулить" с телефона разными функциями …

[Сергей XM]

Привет Юрий! Девайс получился класный и смотрится по заводскому. Единственное ,что я бы изменил или добавил -это линейную шкалу для датчика давления. Просто бегающую полоску.Ну и для турбомоторов ,чтоб показывал избыточное давление турбины!Удачи в изысканиях.

[реношник]

Привет Юрий! Девайс получился класный и смотрится по заводскому. Единственное ,что я бы изменил или добавил -это линейную шкалу для датчика давления. Просто бегающую полоску.Ну и для турбомоторов ,чтоб показывал избыточное давление турбины!Удачи в изысканиях.

Такой вариант прорабатывался... но на двухстрочном индикаторе это смотрится коряво.... Возможно такое реализую на четырёхстрочном или матричном, чтобы прилично смотрелось...

[Сергей XM]

Да я думаю и на двухстрочном будет нормуль.Бегающие могут быть ,хоть точки ,хоть полоски,кубики ,столбики .Я думаю будет нормально.