ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Закралась в мою голову мыслю подлая , а можно ли в хетч установить задние тормозилки от бряка и, что для этого нужно? Может делал кто-нибудь?
Если нет, то давайте рассуждать теоретически

Нужно ставить вместе с рычагами.

а цель какая? недостаточно тормозит?

Нужно ставить вместе с рычагами.

А если переходную пластину сделать?

а цель какая? недостаточно тормозит?

Цели нет, просто интересно стало, да и почему бы нет то?

P.S.G. 2.5TD писал(а):Закралась в мою голову мыслю подлая , а можно ли в хетч установить задние тормозилки от бряка и, что для этого нужно? Может делал кто-нибудь?
Если нет, то давайте рассуждать теоретически

Суппорт другой, посадка в рычаг другая, тормозной диск другой. Правильно сказали - вместе с рычагами.
Я делал и "туда" и "обратно" - на хэтч и на бреик. Именно полной переустановкой рычага. Смысла столько сколько хозяин видит.

Не уж больше руки не к чему приложить? Везунчик. Тут постоянно.

Amator вот вас то я и ждал

Не уж больше руки не к чему приложить?

Есть время, есть машина, есть желание, так в чем проблема?

В смысле

Добавлено спустя 39 секунд:
Проблема - в смысле данной операции...

Смысл - он может быть разный. Например - сгнили суппорта в местах креплений к рычагам. А рядом балка в сборе с рычагами от бряка (такая есть у меня), и покупать ничего не надо. Останется только испросить разрешение в клубе и вперед

Oleg_klm в чем проблема объясните пожалуйста, а то я в упор не понимаю.
Повторюсь, есть время, есть машина, есть инструмент, есть руки. + если решусь менять, то совмещу со снятием балки, ее зачищу, преобразую раза 3, загрунтую и покрашу, заодно над ней покрою все антикором, так чем плохо?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Смысл - он может быть разный. Например - сгнили суппорта в местах креплений к рычагам. А рядом балка в сборе с рычагами от бряка (такая есть у меня), и покупать ничего не надо. Останется только испросить разрешение в клубе и вперед

В этом плане-все отлично, недавно менял колодки и задние тормозные диски-открутилось абсолютно все))Ну а гнили нет и в помине.

В РБ достать балку-не проблема. Кстати а бряковские рычаги Y3 и Y4 различались?

Более мелкие суппорта рассчитаны на более меньший вес. Поведение машины при торможении - изменится. Как, можешь сказать? Или "сюрприз будет"(Ц)? Думаешь, лучше коллектива конструкторов сделать, они, поди, дураки?
Larry, сгнили - поменяй местами лево-право, места прилеганий помажь соотв.составом.

Столько ХМов в подписи. А второй сиксвиллер слабо замутить, раз других дел нет? .

Столько ХМов в подписи. А второй сиксвиллер слабо замутить, раз других дел нет?

Сомневаюсь я, что Artimmainen GTi Turbo2 потерпит конкуренцию, да и потом этож бряк нужен, а не хетчи, чтоб короче не оказался

Ну, а если серьезно, то давайте не будем говорить кому и чем заниматься, т.к. стоит хм на восстановлении им и занимаемся, и наверно лучше воплотить задумку сразу, чем потом еще раз разбирать, ну я по крайней мере так мыслю

Я, вообще то, всегда приветствую творческий полет мысли. Дерзайте. И будет вам почет и уважуха! .

Oleg_klm разница по весу между 2.5 хетчем и 2.5 универсалом составляет 52кг.
А теперь прибавьте к хетчу двойной выхлоп из нержавеющей стали и кузов залитый антикором по самые уши.

Юрий Толстов спасибо