ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

BLR писал(а):он с двумя выходами. Ты второй глушил?Все аналоги с двумя выходами, разве у нас такой? Конечно, это не критично, но всё же.

Похоже не та фирма. Я ставил Jp Group DP667, сейчас он перебивается на Jp Group 1598500100. Фордовский. Вот так выглядит разъём, в котором я тупо повернул один контакт:



Всё прекрасно работает до сих пор.

Вот интересно. С одной трубкой дороже, чем с двумя.

После установки, разница в струе была?

Что скажешь за моторчик от фар? Если знаешь что.

BLR писал(а):После установки, разница в струе была?

Конечно была, старый еле-еле писал, поэтому и менял Серьёзно - никакой разницы. Оригинальный номер кстати тоже выдаёт кучу аналогов - проверяй. Patron P190012 например.

BLR писал(а):Что скажешь за моторчик от фар? Если знаешь что.

Лучше не колхозь. Давление будет огого, а толку? Если форсунки на щётке может быть и есть немного смысла, а так будет бестолково. Ещё попробуй купи этот мотор - он раз в пять больше.

Misha_vrn

Оригинальный номер кстати тоже выдаёт кучу аналогов - проверяй.

Может на вашем рынке, а у нас - две позиции.
Вот интересно, когда ввожу номер Patron P190012 - показывает много чего и орижинал тоже.

Ещё попробуй купи этот мотор - он раз в пять больше.

Понятно.

Если форсунки на щётке может быть и есть немного смысла, а так будет бестолково.

Я же переделывал - читал?

BLR писал(а):Misha_vrn

Оригинальный номер кстати тоже выдаёт кучу аналогов - проверяй.

Может на вашем рынке, а у нас - две позиции.
Вот интересно, когда ввожу номер Patron P190012 - показывает много чего и орижинал тоже.

Ещё попробуй купи этот мотор - он раз в пять больше.

Понятно.

Если форсунки на щётке может быть и есть немного смысла, а так будет бестолково.

Я же переделывал - читал?

HP - это не заменитель - это второй производитель с таким же номером. Надо сделаеть еще один шаг и просто ткнуть в "Citroen" и там будет список большой

Сдохли и у меня омыватели оба, решил поменять. Это руководство требует слишком много лишних действий. Нужно только отогнуть локер:

достать моторчики отверткой "через край"

Воткнуть новые. Поставить на место локер. 20 минут на всё.


Я поставил ZVMC066 ZZVF Моторчик стеклоомывателя. Доработок не требуют, стоят 220 руб/шт. На вид нормальные. Заработали без проблем.

А у тебя струя может выше стала?

BLR писал(а):А у тебя струя может выше стала?

предыдущие не жужжали совсем, поэтому не с чем сравнивать.

Вот все-таки полезно писать фотоотчеты! Прошло почти 5-ть лет и уже на другом XM-е перестала писялка работать. Помню ваял когда-то этот отчет, нашел, перечитал, разобрал, почистил моторчик и опять как новый фурычит

JuGich писал(а):Сдохли и у меня омыватели оба, решил поменять. Это руководство требует слишком много лишних действий. Нужно только отогнуть локер:
Воткнуть новые. Поставить на место локер. 20 минут на всё.
Я поставил ZVMC066 ZZVF Моторчик стеклоомывателя. Доработок не требуют, стоят 220 руб/шт. На вид нормальные. Заработали без проблем.

Тоже вариант! Надо будет как-то попробовать не снимая бачка вытащить моторчики.

А родные моторчики попробуй разобрать и просто почистить, на моей практике уже не один после чистки продолжает работать

Netman_avs
да выкинул в мусорку уже. Не стоят они по моему мнению внимания.

Повторяюсь вопросом, для интереса. Есть ли моторчик омывателя с большей производительностью? Возможно, - купил бы.

BLR писал(а):Повторяюсь вопросом, для интереса. Есть ли моторчик омывателя с большей производительностью? Возможно, - купил бы.

точно не уверен, но я думаю, подобрать можно.
Не знаю как вам, но меня вполне устраивает напор в ХМе, а вот то, что "пырскалки" постоянно засираются - нет

zotik54

что "пырскалки" постоянно засираются - нет

Решение - я описывал.

BLR писал(а):Повторяюсь вопросом, для интереса. Есть ли моторчик омывателя с большей производительностью? Возможно, - купил бы.

у меня есть правый бак с мотором омывателя фар

производительность там в разы выше.