Citroen bx текут обратки справа по подрамнику.

[AlaTrick]

Неужели там столько обраток
вроде простой автомобиль. гура нет ! это уже минус 2 обратки
1 задние стойки
2 передние стойки
3 задний корректор
4 передний корректор
5 регулятор
6 тормозной

мож я что пропустил ?

+ фото ВХ. снег сегодня валит и валит.

пропустил предохранительный клапан. С передних стоек обратка и дренаж. С корректоров слив и дренаж. И все туда, туда!
http://piccy.info/view3/2314137/7b1fcc6 ... 6efe/orig/

[tuningsa71]

Спасиб)))) делал из того что под руку попалось. Основа - трубка- палка от беговых лыж)))

Правильное решение ! когда это единственный автомобиль и он нужен сейчас.
другое дело у меня есть два авто и 1/2 ВХ-а это как хобби, можно неспешно обсудить все варианты и сделать правильно, ну например к маю.

ВХ заводится и едет, ну капает чутка, можно подливать LHM пока не вымоется веретенка залитая в данный момент.

[Sounding]

Юра молодец. не было задачи собирать коллекционный автомобиль.
была задача не тратить деньги на LHM и не засирать автомобиль и дорогу.
главная цель была достигнута !

А что там (на фото) с левым брызговиком моторного отсека? Неужто пена? (как у wokf'а на алмере )

[AlaTrick]

Юра молодец. не было задачи собирать коллекционный автомобиль.
была задача не тратить деньги на LHM и не засирать автомобиль и дорогу.
главная цель была достигнута !

А что там (на фото) с левым брызговиком моторного отсека? Неужто пена? (как у wokf'а на алмере )

Наверно, из-под капота видно было колесо...

[andrefed]

Чёта уж больно сложно наверчено со шлангами! Куда они такие толстые?!
Тоже была когда-то беда с обратками, всё решилось несколькими пластиковыми тройничками и трубочкой, из ремкомплекта для омывателя от жигулей!
Ничего нигде не рвёт, не бежит, не капает, не мокреет и не потеет!
Езжу так уже 8-й год, всё сухо!
Если интересно, фото приложу!

[tuningsa71]

интересно. ждем фото.

[mikluho]

Чёта уж больно сложно наверчено со шлангами! Куда они такие толстые?!
Тоже была когда-то беда с обратками, всё решилось несколькими пластиковыми тройничками и трубочкой, из ремкомплекта для омывателя от жигулей!
Ничего нигде не рвёт, не бежит, не капает, не мокреет и не потеет!
Езжу так уже 8-й год, всё сухо!
Если интересно, фото приложу!

Кстати, пользовался этими трубочками и тройниками когда прокачивал тормоза, и в бензине их мочил
Хоть бы что этим прозрачным шлангам сделалось
Но пускать по ним обратку я бы не решился

Кстати шланги гейтс 3.2мм на емексе по 160р за метр, буду заказывать и переносить осьминог наверх, самого его спаяю из медных трубок, отдельно на дренаж, отдельно на обратки
У меня он уже как только не тек, трещина в шлангах-и ниче ты с ней не сделаешь, только вымывать все гамно оттуда и с хорошим светом искать, потом вырезать и трубку внутрь для соединения
Для удобства откручивать от подрамника опору двигателя и отжимать его в сторону радиатора, так больше места будет

[mikluho]

Итак, инструкция готова

[toto63]

mikluho
спасибо

[Максим]

когда я готовил к перегону из Соснового Бора (СПб) СХ, то столкнулся с этой же проблемой. использовал для соединения шлангов обраток тройники тормозной системы Жигулей (алюминь возможно) и штуцера (тоже из жигулевского магазина). Ни чего не паял. после этого авто доехало до Северодвинска и еще примерно 1000км накатало. ни капли мимо.

[zack]

А сколько в осьминоге отдельных контуров (выходов на бачок) и какие узлы они объединяют?
хочу тоже заняться обратками...

а и еще что там за двойные обратки с передних стоек, каково их назначение и куда они соединены и почему?

[Oleg_klm]

отдельных контуров

Вродь, два.

[AlaTrick]

А сколько в осьминоге отдельных контуров (выходов на бачок) и какие узлы они объединяют?
хочу тоже заняться обратками...

а и еще что там за двойные обратки с передних стоек, каково их назначение и куда они соединены и почему?

Одна собирает утечки, вторая для вентилирования. Все сходится воедино на бачке в г-образную трубку с шариком внутри.

[zack]

Oleg_klm
AlaTrick
Чувствую что-то тут не то))) Полез сам разбираться...

насчитал три контура на осьминоге ентом, летом буду менять поконтурно все обратки, тройники-четверники сделаю надежные и может даже на подрамнике и закреплю или в том районе, дабы вид подкапотный не портить(см. фото радикального решения на стр.1 этой темы)
Нарисовал уже себе схему чего куда идет и что с чем дружит и вместе в бачок льется, для замены шлангов этого более чем достаточно, но теоретические основы работы передней стойки с двумя обратками все равно крайне интересны, чую не вентиляция там (дядька Аматор, приди, растолкуй ).
Если 6+2 ставить то думаю слив регулятора вместо слива паука воткнуть, вроде на рестовом хм так по схеме, да и этот пучок обраток (самый толстый из обраток на бачке) вроде даже новый удалось выцепить, жду доставки.

[Amator]

zack
Может правильнее не вентиляции? Для разделения потоков воздуха и жидкости.
Но это так... вот не думаю, что хорошо помпу пятёрку стоит менять на 6+2. Исправная пятёрка это классная весчь. А 6+2 так не совсем уж.