ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а): Эт чего за тайная печать на нем такая?)

Интрижка, ага!
все просто - идентификатор владельца последние 19 лет. теперь уже недействительный.

sus
Какие планы? Что по работам? Там "грызёт" исподтишка в полный рост
ЗЫ А я "токошо" с Борей СХЪ по тлф общался...

Amator писал(а):sus
Какие планы? Что по работам? Там "грызёт" исподтишка в полный рост
ЗЫ А я "токошо" с Борей СХЪ по тлф общался...

В планах комплексный ремонт кузова. Погрызено под крыльями, двери, в багажнике дырки по бокам, рама прогрызена в районе задней склепки, крышка багажника коряво отремонтирована. Вобщем "як у всiх"
Есть у нас, толковые кузовщики, знакомые с CXом?
С Борей не знаком, кто это? :\

sus писал(а): В планах комплексный ремонт кузова. Погрызено под крыльями, двери, в багажнике дырки по бокам, рама прогрызена в районе задней склепки, крышка багажника коряво отремонтирована. Вобщем "як у всiх"

ноу итизнт - примерно треть "всiх" антикорили и хоть отработкой, но мазали а две трети "ветер в харю я ... еду и лью тока в бак".

sus писал(а): Есть у нас, толковые кузовщики, знакомые с CXом?
С Борей не знаком, кто это? :\

Кузовщики валом, но это вопрос цена/качество/сроки. Боря родоначальник цеиксизма - ситроенизма и гидравлического подвесксизма в Украине. Личность очень яркая и харизматичная. Ефимыч человек военный, прошёл афган, в немеччине подсел на СХ и пошло поехало. Он их ввозил, пропагандировал, ремонтировал, разбирал-собирал. 99,9% СХ в Украине прошло через него. Черкасская парт ячейка тоже им сагитирована. Но сумел "излечиться", пересел на С5, развил громадную разборку с массой боксов и сервисов, питанием, биллиардной (громадной и недешёвой) теннисом, сауной, комнатой отдыха и т.д. Так что по теперешний день в строю, но от гидравлики и СХ-сов ушёл. Передал всё Алексею, а тот где то... В вашем же районе (Отрадный) глубже к кислородному у Тимура стоят дико и бессмысленно три СХ. Да вообще как то прошёл этап, старшие свои СХ молодым передали и заглохло. Правда Серёгу с Сырца сто лет не видел - фанат ещё тот. На машину ничё не жалел. Пожалуй только Богдан из Харькова держится и машину поддерживает как надо. Ещё читал про донецкую машину, но не видел живцом. Володя Мариупольский тоже держался. Вероятно это уже последние движущиеся экземпляры. И всё движение теперь разрознено.

Amator
Спасибо за ликбез, из все перечисленных персон, знаком только с Богданом из Харькова виртуально. Немного грустно слышать про упадок CX-водства в наших краях. Но, надеюсь это всего лишь переходный период, связанный с вхождением модели в статус олдтаймера(дорестайл уже почти весь там ), и соответственно постепенное изменение "портрета" владельца.

Amator писал(а): В вашем же районе (Отрадный)

Нонче Нивкинские мы!

Amator писал(а): Кузовщики валом, но это вопрос цена/качество/сроки.

Эта фраза меня очень бодрит ! Я вынужден предложить личную встречу, где я смогу угостить старшего товарища чашечкой кофе, познакомиться и выведать секретные координаты всех хороших кузовщиков

sus
Познакомиться и попить кофе эт сделаем.
По мастерам дам примарную мою оценку на сегодняшний день. Но всё оч разноцветно. на людей находит то одно то другое. В смысле то сверхсложное сделали быстро и качественно, то элементарное (задуть низ крыла -снятого емаё) тянем две недели.
А Нивки эт рядом вобще.

Amator писал(а):sus
Познакомиться и попить кофе эт сделаем.
А Нивки эт рядом вобще.

Отлично, тогда продолжим в личке пожалуй.