Крен на Ксантии ГП. Активой притворяется :)

[Александр 60]

а кто делал?

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
у меня случай был приезжает Вито заменить шруз меняем я рядом он мой друг упаковок куча и галограммы через пол часа приезжает - хрустит разбираем нет 6 го шарика нашел старенький поставил уже лет 7 ездиит

[Oleg_klm]

[quote="ИС-Xantia"Да хоть совсем без сфер, т.е. с заглушками - как бы там не было корректор обязан травить до нуля обе стойки, они же соединены тройником. Если травит только одну - ищи засор.[/quote]
Тройником в данном случае является антипросадочный клапан.
maxusman79, там сферы не лопались никакие?

[maxusman79]

Тройником в данном случае является антипросадочный клапан.
maxusman79, там сферы не лопались никакие?

Где "там"?

[Александр 60]

maxusman79
Олег о центральных сферах как лопнет так такое иной раз бывает...

[Oleg_klm]

maxusman79, в твоей машинке тройником является клапан антипросадки. Т.е. жидкость с корректора постапает в этот самый клапан, а из него выходят 2 трубки: на левый борт и на правый. Блин, за выходные уже-б разобрался на месте!

[Mac535]

и всё же мне кажется ИС-Ксантия прав - ищи засор !!! т.к. сферы стоечные связаны между собой и если с одной стравилось, а с другой нет - значит где то клапан образовался, который при падении давления до определённого - далее уже не продавливается жижей и стопорит стойку...... или залом трубки, что менее вероятно ....

[Amator]

Mac535 Юра, блин залезьте под машину, толкните шток корректора и подержите. А потом уже ищите грязюку размера "стопор". Кто ж против.

[Mac535]

ну если коректором машина управляется и одна сторона то пошла вниз.........знать привод то внорме........макс же сказал, что машину принудительно опустил и с одной стороны всёё ок..... я на самом деле не раз в системе находил на авто знакомых стопоры .....и как правило всегда это были куски резины.......

[maxusman79]

Блин, за выходные уже-б разобрался на месте!

Дык всё в норме....тачко летает .....
Надож и на пляжик сьездить когда-то.
Но тему закрывать рано.

[exten]

Здравствуйте у меня ситуация с с5 примерно такая же. Может поможете с лечением.
Моя история:
Авто ситроен с5-I 2002г. 2.2 HDi. Пробег уже 218 тыс. Стал замечать, что при посадке пассажира спереди справа происходит занижение подвески по отношению к левой стороне. Получается, что справа ниже чем слева. Сегодня, когда открыл дверь заметил, что из спячки как-бы вышла торлько правая сторона (сзади всё в норме, поэтому заостряю внимание только на перёд), т.е приподнялась именно правая, а спереди слева как на месте было так осталась(как-будто не опускалась после закрытия авто), причём замеряю телефоном от арки до колеса, действительно слева телефон проскакивает между колесом и аркой, а справа упирается в арку. При езде тоже заметно: при повороте в лево крен заметен сильно, вправо — нет крена. Думал, сначала на то что, всё-таки скат дороги, Но даже если на очень ровную поверхность выезжаешь, есть небольшое отклонение. Всю голову сломал. Жидкость на месте. Что такое может происходить? SOS! Очень не удобно ездить стало.

http://www.drive2.ru/communities/citroe ... 0086/#post

[maxusman79]

Всю голову сломал.

поменяй сферы стоечные местами

[Oleg_klm]

exten, а скока у тебя там датчиков высоты?

[Amator]

exten
для осмотра ходовой нужна яма или подъёмник, эстакады судя по репортажам засыпаны снегом-сугробами.
Надо осмотреть подвеску и стабилизатор поперечной устойчивости. Одинаковые ли его тяжки по сторонам, их состояние. Также не задевает ли что то сместившееся и не препятствует ли подъёму. Делался ли кузов, были удары, менялись ли гидравлические стойки

[exten]

exten, а скока у тебя там датчиков высоты?

2 - передний и задний

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

exten
для осмотра ходовой нужна яма или подъёмник, эстакады судя по репортажам засыпаны снегом-сугробами.
Надо осмотреть подвеску и стабилизатор поперечной устойчивости. Одинаковые ли его тяжки по сторонам, их состояние. Также не задевает ли что то сместившееся и не препятствует ли подъёму. Делался ли кузов, были удары, менялись ли гидравлические стойки

Ходовая (перёд) стоит всё новое (шаровые, стойки стабилизатора, все сайленты, всё всё заменили) ещё 200 км не прошло (кроме передних сфер (сферам 15000 всего) и гидроцилиндров (стоек) (сколько им я не знаю, в сервис книге записей о их замене не было). Но я такую ситуацию замечал ещё до замены всего этого. Ударов не было, кузов не делался, при осмотре ничего не задевает и не мешает. Машина наровной поверхности вообще стоит ровно, в основном это проявляется при посадке пассажира и когда начинаешь движение и ещё более заметно когда влево поворачиваешь, перёд как бы падает

[Mac535]

делаю ставку на смещение стабилизатора.....т.к. если он стоит правильно - то слева и справа он всё почти всегда уравновесит, при условии отсутствия мех повреждений......а вот стоит его немного сместить в сторону и привет......кинематика по плечам становиться разной и результат.......а датчик - тут непричём - он стоит то на стабе уже и если машины подъём отыгрывает - значит работает ......и как вариант - посмотрите - вернее померяйте длинну стоек стаба!!!! встречал - что разные ставили ))))