+1sus писал(а):а как вы по таким фоткам определили что "нужно брать!" ???
я б руки не потиралArtimmainen GTi Turbo2 писал(а):в СХе главное - это кузов. Вот его и надо с пристрастием смотреть. Днище, пороги, пол в ногах водителя и пассажира, низы дверей ну и т.п. В общем, всю нижнюю часть)
Ну это же очевидно!sus писал(а):а как вы по таким фоткам определили что "нужно брать!" ??
Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):Ну это же очевидно!sus писал(а):а как вы по таким фоткам определили что "нужно брать!" ??
На фотографиях изображен СХ!
Значит...
Нужно брать!
). Это фотографии разных машин.Mih писал(а):Настораживает присутствие спойлера на 1-й фотке и отсутствие на последующих. Надо смотреть кузов.
- А как же дизель 2,2?Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):Саныч
Дизеля были только 2.5. Атмосферники и Турбо.
...
А они до 1978 года токо былиNik-BX19GTi16v писал(а):- А как же дизель 2,2?
А тут рестайл, вряд ли был свап да соль даже в воздухе ближе к каспию здесь ты прав!Janus писал(а):И да, плюс адын к камрадам - машины разные, на первой фото обычный турбо бензин. Причем походу забугром где-то
Но брать надо. Там же соли нет, значит кузов хороший.
Мезозой в расчет не берем)Nik-BX19GTi16v писал(а):- А как же дизель 2,2?
Элементарно, Уотсон!Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):Это фотографии разных машин.
