ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

насос начал слезится из под пробки, которая смотрит вниз вперед по ходу машины. зеленка в итоге попадает на генератор, компрессор кондиционера и сам мотор и вместе с пылью засрала уже их неслабо. пробовал поджать - не помогло.
какие способы устранения могут быть? слышал, что резинки можно купить где-то, но не знаю какие нужно и как их менять. помогите.
тут на картинке в углу немного видно насос :http://yadi.sk/d/61JWx24ILAEPB

Вот полный комплект на насос 6+2 (все продается отдельно, целиком набора нет)
download/file.php?id=20663&mode=view

Повторяю из темы
viewtopic.php?f=19&t=6752&view=unread#unread
CORTECO 12000444B 15x24x7 - вал (1 шт)
4 026.87 - руль (6 шт) DIAM 16-TO 1,9
4 026.88 - подвеска (2 шт) DIAM 19-TO 2,4
4 026.86 - задняя крышка (1 шт) 44,2T3
передняя крышка - 34,2Т3 (1 шт, подбирай в магазине по размеру, или четырехугольное кольцо из под любой сферы, например, 5272 15)

Urserg

товарисч-не думай ,что твои проблемы науке неизвестны.
пользуйся поиском

Добавлено спустя 33 секунды:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81 ... 46510&lr=2

Добавлено спустя 31 секунду:
viewtopic.php?p=77415

Sounding писал(а):или четырехугольное кольцо из под любой сферы, например, 5272 15

КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ НАДО ТАК ДЕЛАТЬ!!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Туда подходит кольцо пластиковой крышки регулятора давления 96 157 730 УПЛОТН. КОЛЬЦО ТОРМ. ЖИДКОСТИ
37X33X1,9

Oleg_klm писал(а):Sounding писал(а):
или четырехугольное кольцо из под любой сферы, например, 5272 15

КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ НАДО ТАК ДЕЛАТЬ!!!!!

Это я процитировал кого-то из наших, кажется, Рика, он писал в теме по ссылке viewtopic.php?f=19&t=6752&view=unread#unread
что много лет так ездит

Спасибо.
посмотрел по сцылкам картинки и уточню, что капает из-под торчащей пробки под номером 5 на картинке с разборкой насоса с головкой как у болта.
Sounding, уточни пожалуйста, что для нее нужно искать. я не могу разобраться , что там за руль, подвеска и крышки.

Urserg писал(а):не могу разобраться , что там за руль, подвеска и крышки

Не бери в голову, это названия групп потребителей, на которые работают плунжера, геометрически все кольца под каждую группу одинаковые, сколько штук каждой брать, написано

Я так экстрасенсорно телевижу, что там - 4 026.87

Urserg, сам будешь делать, или к дяде поедешь?


Миш, зачем ставить "приблизительно похожее", если есть более правильный вариант? Патамучта гладиолус?

пока планирую сам. читал что разбирали, оттуда фигня всякая выскакивает, которую потом назад нужно впихнуть и заменить уплотнитель. попробую сам.
только не понял еще раз про потребителей откуда их столько на насосе, если от него только две трубки металл и одна кажется резина отходят-приходят?

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:

Oleg_klm писал(а):Я так экстрасенсорно телевижу, что там - 4 026.87

это непосредственно та штука-кольцо, которую нужно менять? она нужна одна?

Urserg писал(а):откуда их столько на насосе, если от него только две трубки металл и одна кажется резина отходят-приходят?

Потребителей всего 2: усилитель руля и подвеска, на каждого трудятся по нескольку плунжеров (объединены в один проток). Резиновая трубка - это вход насоса (засос ЛШМ после фильтра в бачке), на ней не должно быть повреждений и подсосов воздуха). Крышками просто закрыты полости насоса, поскольку там ЛШМ, тоже нужны уплотнения (большие кольца). Кольцо от сферы для уплотнения передней крышки используй только в самом крайнем случае, если штатное круглого сечения (96 157 730 ) ну никак не удастся подобрать

Urserg писал(а):читал что разбирали, оттуда фигня всякая выскакивает

Это не фигня, а жизненно важные детали насоса, разбирай на столе с тисками и хорошим инструментом, в полной чистоте, все не спеша и запоминания, где что и как стояло, лучше каждый шаг фотографировать.

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:
вот еще хорошая ссылка по полной переборке насоса
http://www.citroenthai.org/diy/pump62B.html
Там на тайском языке, но все понятно

Да, это то кольцо, которое надо менять.
Прежде чем лезть - осуши насос: сними с бачка подающий шланг и крутани двигло на несколько секунд. Затем ослабь "болт", подставь чистую банку и выкручивай до конца. Если болт ослабляться не захочет, дай ему в торец медным молотком или через медную проставку обычным. Постарайся внутрь помпы не занести грязь!!!
Если покажется, что старая прокладка была квадратного сечения, пластиковая и т.д. - не верь, это она от времени такой стала.
Собирай обязательно смазывая чистой ЛШМ детали. Колечко тоже смажь и смотри, чтобы при затяжке его не закусить!
Перед стартом, ослабь болтик сброса давления на регуляторе, снятый подающий шланг заполни зеленью, нахлобучь на сосок и беги заводить. Затяни хомут на шланге. Минут через несколько (1 сигарета) - затяни болт. Вроде, фсё.

Я-б снял насос, заменил кольца под всеми крышками. А то и сальник на валу.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Тьфу-ты, "под болт" не прочитал. Это кольцо 4 026.88. Сразу купи 2 и замени оба зараз - второе потечет весьма скоро.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Подвесочная секция хорошо перебирается прямо на месте.

Oleg_klm
на картинке с головкой под болт одна пробка, а под звездочку - две. или я что-то не досмотрел?
не досмотрел получается. там таких под болт похоже две.

Не смотри на картинки, смотри на насос. Или глянь ссыклу(Ц) Sounding-а.
Фото снятого шкива, следующее - тела. Два больших выступа А и В - это и есть 2 плунжера подвесочной секции. Вот в них-то тебе и надо поменять резинки. Одна крышка просто "под болт", из тругой выходит трубка. Трубку откручиваешь - получаешь доступ ко второй крышке. Она также выкручивается и на ней меняется резинка. Очень советую заменить сразу обе, что-бы через месяц туда не зазить. Не сцы, откручивай спокойно. Только от грязи начисто отмой, примерно как в операционной . Я чет сперва подумал, что потекла у тебя рулевая секция, а там торксами хрен нормально открутишь без молотка.

4026 86 1 шт. 37 000 р. - большой под заднюю крышку
4026 87 6 шт. 23 000 р. - зелёные в рулевую секцию (пробки под торкс - звёздочку)
4026 88 2 шт. 20 000 р. - чёрные в подвесочную и тормозную секцию (пробки под головку на 19 (не уверен на 100%))
Оригинальные номера для заказа через экзист.

спасибо. буду где-то заказывать.