ксантия, вибрация педали тормоза

[AlexM]

У меня сверху, т.е. со стороны входов только две трубки, выходы снизу. Т.е. заглушка тоже не как на картинке. АБС есть.
Кстати кто может объяснить феномен: поменял трубки задних тормозов, заодно исключив из системы антипросадочную сферу, в результате лампа гаснет сразу при запуске двигателя даже через полчаса стоянки, хотя раньше за несколько минут давление уходило. Неужели воздух в системе такие чудеса творит?

[WladislaW]

У меня сверху, т.е. со стороны входов только две трубки, выходы снизу. Т.е. заглушка тоже не как на картинке. АБС есть.
Кстати кто может объяснить феномен: поменял трубки задних тормозов, заодно исключив из системы антипросадочную сферу, в результате лампа гаснет сразу при запуске двигателя даже через полчаса стоянки, хотя раньше за несколько минут давление уходило. Неужели воздух в системе такие чудеса творит?

А меня тоже тормоза очень быстро пропадают, но и тормозной течет.

[kardey]

У меня сверху, т.е. со стороны входов только две трубки, выходы снизу. Т.е. заглушка тоже не как на картинке. АБС есть.
Кстати кто может объяснить феномен: поменял трубки задних тормозов, заодно исключив из системы антипросадочную сферу, в результате лампа гаснет сразу при запуске двигателя даже через полчаса стоянки, хотя раньше за несколько минут давление уходило. Неужели воздух в системе такие чудеса творит?

А давно вышеописанные процедуры проводились? В прошлом году был опыт замены тормозного, на такой же хреновый, так вот, в течении примерно суток, пока в системе был воздух, стопы тухли мгновенно, и вроде даже тормозной не шипел, так что, да, воздух чудеса творит.А зачем убиралась антипросадочная,и как реализована заглушка?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
видимо всетаки от наличая абс зависит положение болта, т.к у меня абс нет

[maxusman79]

поменял трубки задних тормозов, заодно исключив из системы антипросадочную сферу,

хотелось бы посмотреть....

[AlexM]

А зачем убиралась антипросадочная,и как реализована заглушка?

Никакой заглушки нет, сфера исключена вместе с подводящей трубкой и тройником. Трубка идущая к тормозному вкручена напрямую во второй тройник.
Отключил ее, т.к. она намертво к кронштейну прикисла. При этом она мало того что уже сдутая была, из-за чего зад после запуска приседал, так еще и сама почти прогнила, боялся что лопнет. В принципе, теперь можно пробовать брут-форсные методы откручивания, а потом не проблема все обратно переподключить. Заодно вживую увидел проволочку в трубке между тройниками.

[maxusman79]

Заодно вживую увидел проволочку в трубке между тройниками.

ну блин,а чо не сфоткал то ????

[AlexM]

ну блин,а чо не сфоткал то ????

Вечером сфоткаю, если не забуду.

[AlexM]

Вот и фото. Диаметр проволоки 1.3мм.

[maxusman79]

Вот и фото. Диаметр проволоки 1.3мм.

прикольно.......

[kardey]

отпишусь еще раз для статистики, значит пробег после замены тормозного дозатора 330 с чемто, первая отсечка после ночи стояния 1мин 5сек, последующая 2мин или больше, стоп тухнет максимум 2секунды, что еще заметил, тормоза есть на заглушенной, даже спустя полтора часа стояния, сам в шоке вообщем при узудшении ситуации отпишу, пока, предварительно результат замены положителен, педаль не дрожит, тормозной не шипит

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
просветите что за проволочка, не знаю, стыдно , но любопытно...

[AlexM]

просветите что за проволочка, не знаю, стыдно , но любопытно...

Между задней подвеской и антипросадочной сферой в трубке с завода вставлена проволочка. Нужна она в качестве дросселя, чтоб при открытии антипросадочных клапанов давление из подвески не слишком быстро уходило в антипросадочную сферу. Из-за нее же при пустой сфере задние тормоза срабатывают с задержкой. Раньше замечал что при резком нажатии педали машина сначала клюет носом, а потом приседает задом, сейчас все синхронно.

[kardey]

если правельно понял, вокруг проволоки, создается завихрение, тем самым гася давление, так????

[AlexM]

если правельно понял, вокруг проволоки, создается завихрение, тем самым гося давление, так????

Просто от внутреннего сечения трубки остается только маленькая щелка, что создает серьезное сопротивление жидкости.

[kardey]

если правельно понял, вокруг проволоки, создается завихрение, тем самым гося давление, так????

Просто от внутреннего сечения трубки остается только маленькая щелка, что создает серьезное сопротивление жидкости.

Понял, не увидел сразу диаметр проволоки.Ну псашники странный народ, не проще трубку уже сделать? И засираться будет меньшь, одним словом - жабоеды

[Roger]

1. На картинке тормозной для ABS. Он подходит и для тормозов без ABS. Если ABS нет, то либо нужно вставлять трубки по старому, но вместо "выход на задние тормоза" завернуть прокачной штуцер. Через этот штуцер тормоза следует прокачивать и в начале прокачки и в конце!!!
2. Педаль на всех ситроенах пульсирует в такт отсечки. От насоса она может пульсировать чаще только при отсечке порядка секунды и меньше, но это уже совсем клиника - в таком состоянии гидравлика умирает весьма скоропостижно.
3. Быстрая пульсация педали почти наверняка связана с воздухом в заднем контуре. Вот например, если подсоединить трубки по безABSному в ABSнуй тормозной, но вместо прокачного штуцера завернуть пробку и, соответственно, не прокачать цилиндр, пульсация будет обязательно. В ABSной системе подключения тормозной прокачивается сам, только жидкости надо слить побольше.