насос 6+0 гидравлики на ксантию

[ВИТЯ]

Это насос стоял на ксантии 94г, 1.6 бенз., но действительно скажите что может случится если сделать как я предлагаю.Или дайте ссылку где почитать. По креплениям и остальному они идентичны, отличие в том, что есть еще один выход высокого давления нах-ся ближе к шкифу.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
И подскажите что такое паук?

сделай тогда так:
1. в выход , который дальше от шкива закрути свою трубку
2. выход который ближе к шкиву открути (по-моему ключ на 19мм) и выйми оттуда плунжерок, потом закрути назад и заглуши выход
3. и поехали !

[Дмитрий29]

Да, можно. Доработать чуть и можно.

А что именно доработать, а то из 5 вариантов насосов все с 2 выходами.

[Oleg_klm]

Вить, а редукционный на сколько обычно отрегулирован?

[andrew-xm]

Это насос стоял на ксантии 94г, 1.6 бенз., но действительно скажите что может случится если сделать как я предлагаю.Или дайте ссылку где почитать. По креплениям и остальному они идентичны, отличие в том, что есть еще один выход высокого давления нах-ся ближе к шкифу.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
И подскажите что такое паук?

сделай тогда так:
1. в выход , который дальше от шкива закрути свою трубку
2. выход который ближе к шкиву открути (по-моему ключ на 19мм) и выйми оттуда плунжерок, потом закрути назад и заглуши его
3. и поехали !

И машина будет подниматься только на оборотах выше 2000, или опускать жопу при нажатом тормозе.

[ВИТЯ]

...то редукционный клапан отключит ее раньше чем сработает осечка регулятора.

ничего не отключит - проверено.

[Дмитрий29]

Да, а Витя действительно вариант предлагает. А если сделать наооборот, может быстрей будет машинка подниматься?

[ВИТЯ]

Это насос стоял на ксантии 94г, 1.6 бенз., но действительно скажите что может случится если сделать как я предлагаю.Или дайте ссылку где почитать. По креплениям и остальному они идентичны, отличие в том, что есть еще один выход высокого давления нах-ся ближе к шкифу.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
И подскажите что такое паук?

сделай тогда так:
1. в выход , который дальше от шкива закрути свою трубку
2. выход который ближе к шкиву открути (по-моему ключ на 19мм) и выйми оттуда плунжерок, потом закрути назад и заглуши его
3. и поехали !

И машина будет подниматься только на оборотах выше 2000, или опускать жопу при нажатом тормозе.

по идее не должно, манометр ставлю , что в первый , что во второй выход, по 300атм выдавливает и ремень на стенде буксует

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Да, а Витя действительно вариант предлагает. А если сделать наооборот, может быстрей будет машинка подниматься?

это только в рассматриваемом случае с делителем так можно, а там где штатный насос 6+2 стоит - нельзя менять трубки, на руль два плунжера мало.

[andrew-xm]

Это насос стоял на ксантии 94г, 1.6 бенз., но действительно скажите что может случится если сделать как я предлагаю.Или дайте ссылку где почитать. По креплениям и остальному они идентичны, отличие в том, что есть еще один выход высокого давления нах-ся ближе к шкифу.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
И подскажите что такое паук?

сделай тогда так:
1. в выход , который дальше от шкива закрути свою трубку
2. выход который ближе к шкиву открути (по-моему ключ на 19мм) и выйми оттуда плунжерок, потом закрути назад и заглуши его
3. и поехали !

И машина будет подниматься только на оборотах выше 2000, или опускать жопу при нажатом тормозе.

по идее не должно, манометр ставлю , что в первый , что во второй выход, по 300атм выдавливает и ремень на стенде буксует

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Да, а Витя действительно вариант предлагает. А если сделать наооборот, может быстрей будет машинка подниматься?

это только в рассматриваемом случае с делителем так можно, а там где штатный насос 6+2 стоит - нельзя менять трубки, на руль два плунжера мало.

А хотите оставить на подвеску, руль, и тормоза 4 плунжера. Просто не будет хватать производительности.

[Дмитрий29]

Так я и имею ввиду подключить мою трубку в выход который ближе к шкифу.

[ВИТЯ]

Так я и имею ввиду подключить мою трубку в выход который ближе к шкифу.

Дима, это не пойдёт, я тебе гарантирую, прочти выше и сделай как я написал - завтра поедешь.

[Дмитрий29]

Посмотрел на насос, выход который второй(2-ва плунжера) заглушить без разборки насоса не получится. Поэтому завтра буду пробовать вариант который предложил Витя. О результатах отпишусь.

[ВИТЯ]

Посмотрел на насос, выход который второй(2-ва плунжера) заглушить без разборки насоса не получится. Поэтому завтра буду пробовать вариант который предложил Витя. О результатах отпишусь.

молодца !!!

[Дмитрий29]

Попробовал сделать как советовал Витя. Полный провал...Дело было так. На насосе я достал плунжер(который нах. ближе к шкифу),на его место поставил заглушку. Все это дело аккуратно зажал, и поставил насос на место. Как только завел машину, насос рвануло именно там где был вынят плунжер. Так что эксперимент получился неудачный.

[maxusman79]

Дмитрий29

Фотой порадуй!

[Дмитрий29]

Разорванного насоса?