ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Добрый день!
Вкратце опишу ситуацию. Пару недель назад мне пришли опоры от Вайдотаса и ремкомплект суппорта переднего. Когда все устанавливали, сказали, что моя левая опора старая текла, суппорт левый тоже тек. Все поставили, отсечка увеличилась с 3 до 15 сек. Причем если раньше машина после выключения равномерно падала минут за 15-20, то теперь падал только зад, перед держался где-то час.
Через пару дней загорелась лампа стоп. Увидел, что зеленки в бачке нет. Долил литр. Еще день. Та же фигня. только потом увидел лужу под ковриком водителя.
Благодаря вашим советам, купил ремкомплект на дозатор, а попутно заказал и дозатор у Вайдотаса (только что-то он не отвечает, я даж не знаю, отправил ли он его). В ожидании Вайдотасовского дозатора, сегодня мне обновили резинки на старом.
Итог. Клинит задние тормоза, но не всегда. Иногда при движении вперед, иногда только при движении назад. Дозатор шипит. Машина поднимается рывками. Руль тоже прикусывает. Но всего этого не было ни до течи дозатора, ни когда он тек.
Теперь вопрос. Дозатору окончательно хана и мне ждать Вайдотасовского или стоит копать еще где-нибудь???
Если 100% трындец ему, то я машину из бокса выгоняю и временно хороню ее на стоянке. Если что-то еще можно сделать, то прям сейчас глянут.
Очень жду советов по делу.

Напрягает "глянут".

1. заглушить
2. ослабить (ни в коем случае не открутить Кстати, вооружись паяльником, уточни, не откручивали-ли?) болт сброса давления на регуляторе.
3. завести
5. покурить (подождать пару минут)
4. закрутить болт бла-бла-бла НЕ ДО УСРАЧКИ
6. пару раз поднять до упора - опустить до него-же
7. прокачать тормоза.

ЗЫ. Паяльник можно засовывать и в ухо, но эффективней - в зад!

Болт не откручивали. Щас попробуем.

Опиши процесс замены "капюшона"

открутили 2 шестигранника, снялась площадка металлическая, под ней капюшон внутри распорная втулка. Ее сняли, потом сняли капюшон.

Не откручивая трубок???

Oleg_klm писал(а):Не откручивая трубок???

откручивали все трубки. операцию проделали. Горит лампа стоп. Уровень жижи в норме. Машина поднимается только когда нажимаешь тормоз.

dragster83 писал(а):Машина поднимается только когда нажимаешь тормоз.

феерия

dragster83 писал(а):откручивали все трубки. операцию проделали

Назад все трубки попали точно на свои места? Кроме дозатора ниоткуда трубок не откручивали?

Трубки на тормозном попутали! Подачу на слив прикрутили

Берешь резиновую (а лучше - силиконовую, прозрачную) трубку внутренним диаметром что-б на стальную трубку туго налазила, машину - вниз, и на все 4 надеть. Завести. Из которой хлестать начало - то подача на передний (ближняя к ненужной прокладке секция) контур. Заглушить быстро-быстро. Прикрутить, завести, начать поднимать машину и смотреть, откуда течет. Заглушить, найденное вкрутить в подачу заднего контура.
Как определить контура - писать?

Sounding писал(а):

dragster83 писал(а):откручивали все трубки. операцию проделали

Назад все трубки попали точно на свои места? Кроме дозатора ниоткуда трубок не откручивали?

Кроме дозатора нигде трубки не снимали

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Oleg_klm писал(а):Трубки на тормозном попутали! Подачу на слив прикрутили


Как определить контура - писать?

Желательно написать. Я не скрываются, что в этих вопросах я полный ноль

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
В офисе работу закончил. Подьехал к машине. Пока стоит заглушенная в ожидании решения. Жопа внизу, морда держится в середине, не падает

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
Я вполне могу предположить, что прикрутили не верно. Поэтому буду благодарен за совет по правильному подключению и определению всего и вся. Надеюсь трубки на бачке не перепутали. А то тогда для меня будет полный ахтунг

dragster83
Вышлю завтра-крайне послезавтра-завал по времени.Денежку сегодня в обед получил.

Сейчас смотрю на дозатор. Там все трубки изогнуты каждый под свой вход на дозаторе. Можно перепутать только два которые сверху слева, если смотреть со стороны бампера

открути по прокачному штуцеру спереди и сзади и дуй в трубки поочередно. Откуда сильнее заструячит - оно. Если не успешь, ориентируйся на шипение.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Перед тормозит адекватно? Если ответ положительный - меняй местами трубки, которые ближе к бамперу.

Зырь - http://citroen-club.info/wp/models/xm/% ... %b0%d0%bd/

Oleg_klm писал(а):открути по прокачному штуцеру спереди и сзади и дуй в трубки поочередно. Откуда сильнее заструячит - оно. Если не успешь, ориентируйся на шипение.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Перед тормозит адекватно? Если ответ положительный - меняй местами трубки, которые ближе к бамперу.

Зырь - http://citroen-club.info/wp/models/xm/% ... %b0%d0%bd/

Вобщем, в нижнем положении, тормоза работают все, гур нет. В верхнем положении клинят задние тормоза. Подвеска поднимается и гур работает только при нажатии педали тормоза. Машину выключили, жопа упала, морда нет. Версия машины о 5 сферах