Тормоза, стойки, подухи.. Хм, вобщем.

[Amator]

Рычаг даже на приконченных подшипниках(конических) шататься не будет.

Ну почему же? У меня тоже без стаба один рычаг шатался, в нем и поменял ролики. Другой не шатался - ездит до сих пор на старых.

Давайте помозгуем. Рычаг сжат в подрамнике мощнейшим болтом и затянут. Между двумя толстыми ровными плоскостями. Где и в какой плоскости он будет шататься А если обломки внутряка заржавели и спеклись то вообще стоять будет как ...
По явлению - что тогда у товарисча пищит сзади на раскачке Движущихся деталей в задней подвеске ХМ две.
А именно - 1 левый, 2 правый рычаг. Могут пишать натирая торцом по подрамнику. Что скажете, какие мнения

[ИС-Xantia]

Освобождаем рычаг от стаба и шуруем интенсивно во всех плоскостях. Если ролики съедены, то будет люфт.

[Amator]

ИС-Xantia
Да я их наосвобождался до "нехочу" и 99% были без малейшего люфта. При этом подшипники в "фарш сосисочный" не то что ролики съедены. Ролики выехали между обоймами и ушли в алюминий рычага. Скрежет хрен музыкой заглушишь. И не шатается. Те 1% что шатались были с потёртым внутренним торцом, причём сильно. Но это уже когда колёса "готическим" домиком. Там картина такая, что гадать не надо было ремонтировать/не ремонтировать.

[ИС-Xantia]

Видимо, я попадал в тот 1% на обеих своих машинах

[Самоделкин]

Рычаг вроде снимать и не сложно, но так лень (честно). А хачинсон намного лучше сасика? И писк вроде как выхлопная о шото трется. Или подрамник о кузов.

[Amator]

Лень так лень, убивается посадочное и потом рычаг на выброс. И резина изнашивается неравномерно. Самое главное - амортизации нет нормальной.

[Самоделкин]

Сегодня выехал. И сразу привет- из стойки с замененным поршнем лужа. Хотя без пыльника вообще было сухо, когда проверял + с трубочки обратки после подьема шли капли. Нюанс - сломал родной двойной хомут - поставил обычный между трубками. Как узнать - с какой течет?

[Oleg_klm]

сломал родной двойной хомут - поставил обычный между трубками

Очччень это плохо. Ищи проволочный хомут на замену

[maxusman79]

Oleg_klm

ай
какая картинка
ляпота

[Самоделкин]

Снял стойку, заменил колечки. Из двух сантехнических хомутов с помощью болгарки и творческого подхода смастерил подобие проволочного. Теперь фич: автос стоит (и перед и зад уже час), столько же не загорается лампа давления гидравлики. Отсечка все равно частая, вчерась еще сменил тормозной на "какой бог послал" (спасибо куму), на отсечку и вчера и сегодня мои телодвижения не повлияли. Теперь в плюсе правда отсутствие течи из обратки тормозного и чистый бачок гидравлики. Ну и стояк - можт воздух? Токо каким боком он в стойке не дает авту падать? И, кмк, нада искать монометр. Трубку уже нашел. Манометр тож купил (и потерял - плюшкин, однако, хламья - полон гараж. Бум убираться)!

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Ламп зажегся гдет на 40-й минуте. После заводки потух на стартере (раньше - маслал секунд 20-30 на холостом). Точно воздух...

[Самоделкин]

А воздух то вышел. Поп падает после глушения. С обраток теперь не капает и под афто сухо. Караул,люди добрые!

Добавлено спустя 20 секунд:
А воздух то вышел. Поп падает после глушения. С обраток теперь не капает и под афто сухо. Караул,люди добрые!

[Amator]

А воздух то вышел. Поп падает после глушения. С обраток теперь не капает и под афто сухо. Караул,люди добрые!

Падение кормы это дозатор или корректор, а реально их сумма при таком возрасте. Возможно ещё что то. Смотреть и диагностить. Время падения какое

[Самоделкин]

Падает секунд за 20. С обратки тормозного в это время - капли.
При нажатии на педаль тормоза снова загорается иногда лампа гидры.
Коректор?

[Oleg_klm]

Самоделкин, а с возврата чего?

[Самоделкин]

С какого возврата?