Тормоза, стойки, подухи.. Хм, вобщем.

[Самоделкин]

На родной сфере отсечка гораздо чаще (стоит свежезакачанная месяц назад). Толстая - с регулятора и ГУРа - струя во весь шланг.

[AlexM]

Толстая - с регулятора и ГУРа - струя во весь шланг.

Т.е. с трех шлангов течет, с регулятора и гура, с тормозного и откуда-то с подвески? Соответственно тормозной под замену, а с подвеской надо разбираться. Переключение жесткий/мягкий на утечку влияет?

[SMi]

Самоделкин
У тебя там целый букет.
Мертвый тормозной дозатор - отследи от него трубки куда идут, если это с них течет струйка, то в замену. Есть ремкомплект, но он не решает основные проблемы. Хотя если ситуация изменилась резко возможно все обойдется заменой одной резинки. Дозатор стоит там где у обычной машины ГТЦ. От него 2 трубки резиновые идут, это обратки. С них при не нажатйо педали течь не должно в идеале, если подкапывает - допустимо, струйка - швах.
Мокрый насос снизу - сальник вала /резинка колокола не уплотняют. У меня тоже шкив был сухой, а под насосом немного говна, сальник пропускал.
Сферы проверь если есть где. или заимей манометр с переходником на регулятор. Им можно и проблемы диагностировать и сферы мерять любые.

[Amator]

Тормоза прокачаны Ведь пока мотор в движении тормоза потеряют давление последними. Это благодаря клапану безопасности. Возможно воздуха там более чем... АБС есть
А если нет отсечки на сфере аккууме накачанной месяц назад то или сфера сдулась (бывает при плохой или прокушенной при затяжке в самопальной качалке резинке-уплотнителе) или утечки велики, или помпа воздух хватает. Надо подробно смотреть.

[AlexM]

Я бы посоветовал для начала "потыкать палочкой" в центральную сферу. Хотя конечно дохлый дозатор это не исправит.

[Amator]

Я бы посоветовал для начала "потыкать палочкой" в центральную сферу. Хотя конечно дохлый дозатор это не исправит.

Такая методА ни к чему не ведёт. Вообще. Возьмите и потыкайте коллега палочкой в сферу где 5 атм осталось. Вам не кажется что некоторые советы сродни методам аккуратно попробовать пальцем оголённый провод есть напряг или нет. Так пальчиком тык - и чуешь уе**ло ни**я ни 220 а всего 174,56 вольтей, вот блок питания и греется-раскаляется. И тут - в сферу палочкой тыць, *ляха нема 62 бар а тока 15,23, вот и отсечка стрекотливая.

Прокачка - прокачка АБС и потом тормозов по букварю. Делается раз в 10 тыщщ, так что нелишне.
Второй этап будет помпа, за ней утечки (так как на дирассе при вывернутом руле поток через г/у перекрыт, после чего у товарисча появляется отсечка). Ну там работать и работать. Только серьёзно а не с "молотком и кусачками" в синхрофазотрон.

[vdn]

Amator
Тёзка, а что есть прокачка ABS? Я видимо прогулял этот урок..

[Sounding]

а что есть прокачка ABS?

Тоже приходила в голову мысль, что в недрах гидроблока может накопится что-то нехорошее. У меня Ксантия ездила 3 года с горящей лампой АБС

[Самоделкин]

Увидел, что мотор возле насоса уже в зелени. Тормоза прокачаю. Как качать АБС?

[AlexM]

Такая методА ни к чему не ведёт. Вообще. Возьмите и потыкайте коллега палочкой в сферу где 5 атм осталось.

Ну если сфера была недавно закачана, а потом резко стало плохо, то скорее всего она сдулась полностью, а это будет видно без приборов. Тем более дело минутное. Ну а если не пустая, тогда уже на стенд, для уточнения диагноза.

[maxusman79]

Вам не кажется что некоторые советы сродни методам аккуратно попробовать пальцем оголённый провод есть напряг или нет. Так пальчиком тык - и чуешь уе**ло ни**я ни 220 а всего 174,56 вольтей, вот блок питания и греется-раскаляется. И тут - в сферу палочкой тыць, *ляха нема 62 бар а тока 15,23, вот и отсечка стрекотливая.

мля!
я под столом !!!!!!!

[Oleg_klm]

Хочешь самый дельный совет?





Продай ты его нах, пока остальное еще как-то работает. Не твоё это...

[саш]

Хочешь самый дельный совет?





Продай ты его нах, пока остальное еще как-то работает. Не твоё это...

Ну зачем же так категорично? Человек хочет и старается что то сделать, просит совета.........может не теми терминами выражается, но ведь нельзя всех равнять по себе, вспомни себя с первых дней владения гидроситром. Или наши гуру зразу родились крутыми знатоками гидроподвески?
Добрее нужно быть.

[Oleg_klm]

Ну нихрена ни разу он ничего не хочет. Кто хочет - качает документацию, читает, по ходу спрашивает... Поиск осваивает...

[Amator]

Amator
Тёзка, а что есть прокачка ABS? Я видимо прогулял этот урок..

Еcли есть АБС в ХМ-е то есть и его ЭКУ и также гидравлический блок, (ну там где клапаны стоят). Живёт примерно под АКБ внизу на подрамнике. Его надо прокачивать. Наверное Артём в библиОтеку положил соотв материал. На ЗПЖ прокачивается нормально и даже сверху, на дизелях надо лезть в яму. Нет ямы - снимать левое переднее и снимать пластиковую защиту. Которая на клипсах и одной пластмассовой гаечке. Для дорестов и рестов с системой Бендикс нужно кроме горячего желания накидной на "11" , желательно коротенький. У меня специально есть такой подрезанный-укороченный. Да внимание - апосля прокачки легонько прикручивать без затяга Прикрутил и всё. Не тяни. А то потом после некоторых усердных фиг открутишь и прокачаешь. После прокачки АБС-а далее прокачиваются суппорты, по слесарюгски - суппартА.
Ну как прокачивать чтобы не было вспенивания сотый раз писать нема желания.
Кто будет снимать упомянутое левое переднее и снимать пластиковую защиту может потом ровно выставить машину и проверить уровень масла в КПП путём откручивания пробочки-уровня. Бывает очень даже полезным и не только на "разгильдяйских и каталочных" машинах.