ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

hellhoundss писал(а):Будет ли чем то ухудшать работу чуть большая длина трубки?

Только тем, что по "штатному" будет не уложить, а избыток длинны надо будет куда-то девать... Гнуть всякие "змейки" и "кольца"...

Маленький отчет по обжимке трубки на насос.

Обжимал вот такой обжимкой.



Трубка - медь, обжалась на отлично с первого раза.



Штуцера, как я понимаю, от Ваза, под ключ на 13, это + (а в оригинале на 12). Штуцера были длинные и не вкручивались с манжетой. Пришлось обрезать как в оригинале на 16.5-17 мм. Закрутилось на отлично.



Только вот наверняка у медной трубки цикл закручивания штуцеров (а когда закручиваешь штуцер с хорошим усилием портится вальцовка, медь мягкая) будет заметно меньше чем у стальной.

Всем доброго утра!

Я пробовал ставить медную трубку на насос, при частой отсечке её рвёт!
Вообщем долго ходить не будет!
Я переделал эту трубку координально.
Фото выложу после выходных, машина просто на ремонте в гараже стоит.

andrefed
Привет Откуда сам будешь?
А частая отсечка - это не хорошо. Сначала проверь давление в центральной сфере.

раз уж тут такое:
1) медную трубку выбивает в районе концентраторов напряжения (развальцовка)
2) шланги от сцепления как русская рулетка. в первый раз проехали неск месяцев, второй раз поставил - через неделю при отсечке как через дуршлаг лилась LHM
3) рукав высокого давления через переходники - ездит давно, проблем нет

Казахстан, Караганда.
Обратился вот к этим ребятам-
http://cat.hansa-flex.com/ru/Шланги/Гидравлика

Филиал их, в нашем городе есть.

Они мне подобрали шланг, где-то на 230 бар, со стандартными штуцерами, знакомый токарь сделал переходники со штуцерами, с гайками от родной трубки.

А до этого чего я только там не пробовал:
и паял, и варили, и медь ставил, рвёт и всё.

Теперь голова на эту тему не болит.
Шланг слегка дёргается во время отсечки, вальцовку тем самым не разбивает.

Если интересно, фотки шланга закину по позже.
А так у меня пока безпредел под капотом.
Ремонтирую, меняю, всё что устало в моём авто.

hellhoundss
уже где-то обсуждалось, медь не рассчитана на такое высокое давление

Всем доброго утра!
Вот фото шланга на насос высокого давления.

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:
Изолентой подмотал места чтоб шланг не тёрся об некторые детали.

А вот ещё вопрос такой, в WhatsApp случайно группы нет у кого по ситроенам?

Как соединял стальную трубку с гибким шлангом?

Rider rs писал(а):Как соединял стальную трубку с гибким шлангом

Идёшь в контору гидравлики , делаешь там РВД с наконечниками с резьбой как в насосе и регуляторе, прикручиваешь через медные шайбы. Все. Не надо мудрить.

Обратился в гидросканд в кривом роге привез старую трубку говорю надо зделать шланг! Померяли диаметр и сказали что нечем не могут помочь. Вот теперь листаю форум в поисках информации поточнее. Что бы к ним уже с конкретной задачей пристать.

На Ксантию даже готовый продают.На bx не подойдёт как я понимаю...
https://500amper.by/catalog/zachpasti-s ... ikami.html

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунды:
Это рвд.На регулятор ставили,проблем нет.На рейку не надо.

Rider rs писал(а):Померяли диаметр и сказали что нечем не могут помочь. Вот теперь листаю форум в поисках информации поточнее. Что бы к ним уже с конкретной задачей пристать.

Мне тоже отказывали. Сделал у них РВД с самым тонким рукавом, размер уже не помню около 6 мм и с наконечниками, что то вроде 10*1 там резьба, под эти наконечники заказал у токаря переходники, уплотнял резино-металическими кольцами.

Берёшь гибкий шланг от паучного ВХа
Который между регулятором и пауком
Отрезаешь наконечники, и с ними идёшь делать рвд
Получаешь универсальный вариант
На эти наконечники без проблем обжимается шланг 10мм кажется

Rider rs писал(а):гидросканд в кривом роге

видимо ленивые и им работа не нужна.. видимо зп от продаж не зависит ... нормальные будут сами накидывать варианты решения проблемы.