ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Приветствую всех. Всех с прошедшими праздниками. Искал сам и понял что не найти. Есть ли информация или каталог по длинам гидравлических трубок. У меня ХМ 1991 г.в. zpj 3.0 V6. Заранее огромная благодарность.

Что-то есть на service.citroen.com

Там отдельно в подвеске - подвесочные, в тормозах - тормозные, и т.д.

Через http://www.exist.ru/
идем в каталог оригинальных З/Ч
Выбираем "Гидравлическая система"
И ищем...
Все с картинками и длинами и диаметрами есть.

Добавлено спустя 16 минут 45 секунд:
хотя там не все...

AS2, там меньше, чем в первоисточнике - сервизе ситроена.

Oleg_klm спасибо огромное то что надо. Есть все.
maxusman79 спасибо за каталог но там нет гидравлики Ситроенов.
AS2 спасибо и вам за ответ. Ползал я тут давно и сейчас и толком ничего не смог найти. Есть много чего, а вот трубок нет.

ORSIS писал(а):maxusman79 спасибо за каталог но там нет гидравлики Ситроенов.

есть

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
страницы 7 и 130-132 каталога.-именно ХМ обойдён вниманием,но по аналогии всё подбирается.

Добавлено спустя 12 секунд:
http://pwpnet.pl/mdp/Katalog_2013-2014_m.pdf

maxusman79 еще раз спасибо. Есть CX, BX, 2CV, Xantif а вот ХМ нет.)))

Добрый день всем участникам, с моей Ксюшей приключилась беда, потекла нагнетающая трубка от насоса до ГУРа, хочу заказать изготовление трубки у организации, может у кого есть снятая трубка, нужны размеры, длина от штуцера к насосу до демпфера, длина демпфера, длина от демпфера до штуцера в рейке и размеры резьб, за ранее спасибо.
PS: Ксантия 99 г 1.8 16 к с кондером

Если Ксантия с автоматом AL4, то возможно между насосом и ГУРом стоит тройник с манометром выкл.
И соответственно в таких вариатах 2 трубки.

Александр писал(а):Если Ксантия с автоматом AL4, то возможно между насосом и ГУРом стоит тройник с манометром выкл.
И соответственно в таких вариатах 2 трубки.

нет, ручная кпп

Если есть организация, которая делает РВД, то снять трубку. Сохранить часть трубки от насоса до кронштейна на насосе где она крепилась (там крепить стык РВД с трубкой). Далее РВД (можно напрямую к РД, где можно РВД взять под хомут). Далее по трассе трубки (демпфер не нужен, шланг он сам демпфер) до района ниши колеса, где крепилась трубка. Там крепить стык РВД и остатки родной трубки к рейке. Всё. Необходимую длину РВД можно прикинуть прямо под капотом. Всё зависит от того, где лопнула трубка. Желательные места стыковки я указал. Если организация под боком, за пол дня без фанатизма можно сделать (вместе с изготовлением). Цена вопроса 400 - 700 р. (по Питеру). Успехов!
Да, чуть не забыл, учти угол разворота изгибов трубки к насосу и рейке относительно РВД (вроде под 90, но в какую сторону не помню, разберешься).

Александр писал(а):Если Ксантия с автоматом AL4, то возможно между насосом и ГУРом стоит тройник

У меня AL4, между насосом и ГУРом нет тройника

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Герда, замеры сделать можно, но надо до гаража добраться, если терпит...

allex писал(а):У меня AL4, между насосом и ГУРом нет тройника

У меня в машине 98-го года есть тройник, но работает как двойник, точнее он четверник, но с двумя глухими выходами. Раньше ставили туда датчик, потом упразднили, а потом заменили цельной трубкой. Это как раз в районе 98-го года было.
А вообще у меня есть новая цельная трубка, но для машины с АЛ4.

Вопрос по Xantia ll 1.8L 16V с МКПП. При чем тут AL4??? Не забивайте Герде мозги.