ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

А эсли взять вотета, да снять подающий (№1, кому напанятна) шланх с бачка, да, простите, отсосать у него (у шланга, чо у бачка-то отсасывать?)?

Насос сухой ? Если мокрит, то вполне сальник может быть

Oleg_klm
Отсос проверяли на -1,8 атм., больше не тянет. С новым сальником внешние газы не проникают. Со старым падение/увеличение давления наблюдалось. Выходы из насоса глушились, дабы исключить РД и далее.
Vov4iK
Сальник новый, Кортеко двухпружинный для КВ какого то движителя.

7676
Ну значит так!
Если у тебя в системе воздух, то почему не жалуешся на плохие тормоза? Они видимо хорошие. А коль так, значит - насос, РД и клапан безопасности с задним контуром подачи давления в дозатор, незавоздушены и они - НИ ПРИ ЧЁМ!!!
А вот интересно, рулевая рейка может присосывать воздух, при работе рулём??

Ситрогон
При негерметичности системы подсос воздуха может быть от бачка до выхода насоса, от насоса и далее обязательно появится зелёнка. Я так сам себе думаю, возможно ошибаюсь.

Почему завоздушивание возникало после небольшой поездки? Однако, процесс развивается. Сейчас после прокачки системы (больше всего воздуха выходит из заднего контура в нижнем положении), в верхнем может хоть день работать - ни пузырька. Стоит опустить в нижнее, минут через 5-10(когда как) из системы прёт воздух (бачке пена, достаточно крупные пузыри до 1-1,5 мм).

А как ты определил, что воздуха больше в заднем контуре?

Когда прокачивал.

Прокачивал задние колёсья? Ну тогда да, значит регулятор в дозаторе был завоздушен. А напитаться воздухом он мог только через стоечные сферы и антипросадошную. Сам знаешь, что в заднем контуре только давление лхм, а значит подсоса там не может быть.

АБС есть?

Есть, и работает. Есть мысль и туда залезть, но каким он там боком?

На блоке АБС изначально предусмотрена прокачка. На ранних ХМ там были штуцеры, коии в дальнейшем заменены болтами. С Аматором толго тёрли эту тему. В поляцкой книжке есть про то упоминания, и еще где-то недавно видел эти картинки блока АБС.

OlegKlm
Нет там никаких штуцеров. Когда менял опоры МКПП, осмотрел всё что было доступно, в т.ч. блок АБС. Кстати, из обратки АБС весьма прёт LHM, ещё и с воздухом.

Не читатель ты ни разу... Я так и написал - штуцеров нету, есть болты-заглужки на месте штуцеров. Ты непосредственно с АБС видишь воздух, или в шланге на бачке?

Oleg_klm,
Так если слить больше lhm,грамм 150-200,неужели абс не прокачается?

Oleg_klm
Никаких болтов нет, есть две заглушки как на блоках цилиндров, ГБЦ. Обратку брал прозрачной трубкой непосредственно с АБС.