Защита для полок корректоров(площадок) на Ксантию

[liberzon1990]

Собираюсь со временем поменять площадки с корректорами и всё остальное что на них сидит...Конечно со временем всё ржавеет и заклинивает,но всё таки думается что с защитой будет меньше грязи и соответственно меньше проблем.Отсюда вопрос:может кто делал самодельные защиту на них?Если можно с фото.Или посоветуйте какую лучше сварганить:пластиковую,резиновую или быть может полиэтиленовую.И вообще есть ли смысл всё таки её делать?

[Oleg_klm]

В правильную сторону думаешь!
У меня передние площадки прикрыты - гряз на них ну оч.сильно меньше. Сделал из листа тонкой нержавейки, т.к. она прикрывает еще и сверху, от горячего выхлопа. Первая версия была пластиковая, из 2мм скоросшивателя. Не расплавилась, но была мягкая сверху.

Делается просто. Берется скоросшиватель, выкидывается защелка, с одной стороны отрезается по 2см, затем обрезанным просовываешь между рейкой и балкой до упора. Тем, что осталось, оборачиваешь балку и закрепляешь в 4 местах. 2 за поперечину, за отверстия на ней, два передних - пришлось сверлить балку. Фото пока не делал

[liberzon1990]

Oleg_klm Хотелось бы фото конечно,но если честно ничего сверлить не хочется....Хочется что-нибудь проще,ну скажем типа.... толстой плёнки окружающей площадку,с скреплёнными краями степлером.Ну или что-то в этом роде... Хотя думаю вы пришли к этому перепробовав многие варианты)

[Oleg_klm]

Начал с канистры от незамерзайки. Но идея пластиковой прокладки между площадкой и кузовом мне показалась неумной. А две дырки сверлануть - ирунда полнейшая.

ЗЫ. Мы в инете, можно и на "Ты"

[Bigrabbit]

liberzon1990
помыть и смазать открытый корректор много проще и лучше, чем выковыривать засохшее гуано из "домика" вокруг него ....

в старых машинах была необходима регулярная "шприцовка" солидолом узлов - и ведь - ездили и ездят ...

регулярное планомерное ТО позволяет любому автомобилю ездить долго и надёжно .....

[liberzon1990]

liberzon1990 регулярное планомерное ТО позволяет любому автомобилю ездить долго и надёжно .....

Полностью с вами согласен,но можно ли назвать "помыть и смазать корректор" ТО? Ведь если я не ошибаюсь,даже в инструкции по эксплуатации сказано:"Восстановительный ремонт корректора высоты дорожного просвета не представляется возможным."
А "выковыривать засохшее гуано из "домика" вокруг него ...." думаю не придётся,ибо по логике,оно должно смываться дождём,снегом и т.д...

[Bigrabbit]

liberzon1990
ну не смеши - ( Citroen Xantia break 1.9TD-вечный!ГП 1996г.) машине - 19 лет !
смени на новые - заменишь снова в 2034 мм !!!!! - если раньше не продашь !

[liberzon1990]

liberzon1990 смени на новые - заменишь снова в 2034 мм !!!!! - если раньше не продашь !

Именно это я и хочу сделать,и продавать не хочу и думаю не буду.Люблю я её и всё тут
А вообще я к тому,что даже вроде как на этом форуме читал негативный отзыв о восстановленной площадке купленной в 500 ампер в Минске.И про корректора писали как-то,что мол после промывки,каждый 5-ый корректор умирает..И даже в 500 ампер они подвергаются мойке в ультразвуковой установке(если им верить)!А где же я эту установку та найду?)
Поэтому я считаю что,лучше иногда переплатить,чем потом ехать и перед "ухабистой дорогой" думать будет сейчас 3-е положение или нет...

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

liberzon1990
ну не смеши - ( Citroen Xantia break 1.9TD-вечный!ГП 1996г.) машине - 19 лет !

Ну и шо?cx-у 40 лет и жигулям,я посмотрю как через 40 лет на x5-ых будут ездить.

[1,8 turbo-diz]

речь идет за площадки корректоров их вполне можно восстановить существует рем. к-т,кроме пружин?!.течь с корректора наружу соберет кучу пыли,как в принципе и его смазка тоже приведет к тому же сбору пыли и никакой дождик ее оттуда не вымоет.хороший ситровод с нашей подвеской думаю имеет в запасе 1-2 площадки в запасе либо его ремкомплект.площадку можно разобрать и отдать на гальванику(оцинковку) как например делал я.заменить изношенные части рем. к-том.и покрасить краской до кучи либо отдать на полимерное покрытие(до сборки разумеется).

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
не путайте корректор и площадку
а чтоб было 3-положение надо периодически поднимать и опускать машину-это вот есть книжке по обслуживанию.

[Oleg_klm]

Из "домика" не придется ничего выковыривать, бо туда ничего не попадет! Да и не домик это вовсе. А вот открытые площадки засираются гораздо сильнее! Плюс корректор не нагревается выхлопом.
platon, дождись фото.

Пластиковую "защиту" кратера многие тут поставили? В чем тайный смысл такой доделки?

[Bigrabbit]

liberzon1990
вот тебе узв моек - http://www.sapphire.ru/vcd-501/catalog.html

[liberzon1990]

Bigrabbit Спасибо,но за такие гроши у нас можно и новую площадку с корректором купить..

[Bigrabbit]

liberzon1990
не за что - можно у где-нибудь сходить помыть или отдать кому это сделать без проблем .....

[Oleg_klm]

смазать открытый корректор

Мажьте, мажьте!!! Кстати, что в корректоре-то мазать?

[liberzon1990]

Площадки я менял уже дважды.
После первой замены они прошли 100 т.км, после 2-й более 160 т.км.
Причем необходимости в замене после 100 т.км не было - всё работало вполне сносно. А, вот у же после 150 т.км стало "глючить"..

А можно пояснение..ну вот поменяли вы площадки,и на протяжении 150 тыс.подвеска ведёт себя так же как и при 10 тыс.?В плане что всегда быстро опускается и подымается и не бывает такого что зад поднялся,а перед не хочет.?!И насчёт глюков,в чём именно они начали проявляться,не отрабатывает положения или соскакивает косточка и т.д?!