Ксантия, перед только низ или верх, помогайте.

[Oleg_klm]

3-е положение отсутствует

Это положение зависит от состояния (жесткости) пружин автоматической и ручной регулировок. Дрессировке не поддаётся.

[retro]

3-е положение отсутствует

Это положение зависит от состояния (жесткости) пружин автоматической и ручной регулировок. Дрессировке не поддаётся.

А я и не настаиваю, чтоб оно было, главное рабочее положение правильным сделать.

[liberzon1990]

У меня тоже 3-го нет.Раньше на старых разбитых площадках было оно и мягкое было.А на новой и восстановленной(задней) его нет.И цанги поменял и косточки.И никто мне не может его выставить....Огорчён короче... Ибо мне это положение надо и я им раньше часто пользовался.

[maxusman79]

И никто мне не может его выставить....

ну сам попробуй

[liberzon1990]

maxusman79
У меня гаража нет и ямы тем более(((

[maxusman79]

viewtopic.php?f=27&t=20844

Добавлено спустя 31 секунду:
эстакаду найди подходящую

[liberzon1990]

maxusman79
Спасибо,вы меня от части обнадёжили.Я так понимаю всё таки можно его вернуть и мне просто не так его выставляли? Даже в официальном ситроен сервис выставляли в Гомеле,и сказали что нет 3-го у вас и всё тут.Только они мерили клиренс от порога. Но сам я всё же не смогу...Рекомендованных инструментов нет,которые в этой статье.Да и холодно уже у нас нынче чтобы на эстакаде такое делать...

[Oleg_klm]

Рекомендованных инструментов нет

Каких именно? Штырь, рычаг зафиксировать? Шпенёк в середину окна визуально не поставить? Или линейкой высоту не померить?
Делов на час с пивом и перекурами, одеться только потеплее, поди, не минусдвадцать на улице.

[AlexM]

Раньше на старых разбитых площадках было оно и мягкое было.А на новой и восстановленной(задней) его нет.

Имхо, третье пропадает не столько из-за люфтов, сколько из-за тугого хода рычагов. Все-таки рабочие перемещения тяги на стабе довольно большие в сравнении с люфтами площадки, а вот если рычаги подклинивают и подвисают, то рычаги просто не возвращаются вовремя в нейтральное положение и подвеска упирается в самый верх. Замечал у себя, что если перевести в третье на ходу, да на ухабистой дороге, то оно может и нормально отработать, а если стоя на площадке, то гарантированно пролетает в четвертое.

[liberzon1990]

Делов на час с пивом и перекурами

Мне явно на целый день И то вероятнее всего уеду либо в нижнем,либо в верхнем положении)

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:
AlexM
До замены площадок,цанг и косточек 3-е было всегда и когда стоял и когда ехал и всегда было мягкое.Будет смешно если столько денег вбухал а в итоге получилось... как всегда в общем...

[AlexM]

До замены площадок,цанг и косточек 3-е было всегда и когда стоял и когда ехал и всегда было мягкое.

А зачем тогда менять, если и так все хорошо было?

[liberzon1990]

AlexM
Ну ....были серьёзные люфты,как мне сказали в один прекрасный момент либо жопа задерётся,либо перед.Решил не ждать этого и поменять.И плюс замечал,что машина меняет жёсткость.Ну то есть едешь потом проехал полицейского и машина стала жёстче.Теперь вроде как этого не замечаю.Видимо клиренс гулял.

[Oleg_klm]

И то вероятнее всего

Не сцы! Там всё проще!!!

С францмобиля файлик "регулировка клиренса по Лазеру" утянул, изучил? Вот, по нему и действуй!

А старые площадки куды пристроил?

[liberzon1990]

Oleg_klm
Увы,но они уже не у меня.Просто если берёшь восстановленную то надо отдать свою.

[Sounding]

если берёшь восстановленную то надо отдать свою

...которую восстановят и отдадут следующему