Беда у новичка

[Woldemar]

Если что, присылай сферы на проверку и закачку (походу им всем капец). Самые дешевые цены по Украине (60 грн.) - это реклама))))))).
В остальном Дмитрий(Аматор) поможет. Много запчастей есть у Славика Ситрамана(с. Пологи Запорожская обл.) и на украинском форуме зарегись.

[tuningsa71]

Всем Здравствуйте!
Создаю новую тему, так как найти решение моих проблем мне тяжело, много вопросов.
Владею этим чудо техники вторую неделю (ХМ, 1990г, бензин-инжектор).

Началось все с того, что:
1)Вечером, по дороге домой, передок стал жестким или опустился. Поднял-опустил и стало нормально. (насос или корректор?)
2)Следующим утром как приехал на работу вижу что задний левый угол опущен ниже правого. Поднял-опустил и стало нормально. (говорят рычаги и стабилизатор)
Машина была относительно мягкой.
3) При подъеме машины вроде как свистит насос. (менять насос?)
4) Иногда, стоя на перекрестке насос подкачивает масло, но машина по-моему не опускалась. Или я еще не научился замечать этого. (из-за тормозного или система не держит давление?)
5) при нажатии на тормоз - что то шипит. (Говорят что скоро хана тормозному дозатору.)
6) При резком торможении загорается СТОП и индикатора рядом (гирлянда?) и сразу гаснет (опять все тот же тормозной?)
7) Машина опускается практический одновременно, зад и перед.
8 ) Сейчас зад жесткий в положении 2, перед справа мягкий, перед слева очень жесткий. (проверить давление в сферах? напомните сколько нужно)

Пока все что вспомнил .

Может кто то подскажет-объяснит в чем дело или хотя бы ткнет пальцем где читать?

**************************************************************************************************
4) это нормально.
6) это мало масла в двигателе или мало масла в баке гидроситемы, ну мож и уровень антифриза проверить надо.
скорее в двс.

[stepanenkoalex91]

XedoX
Это хорошо, есть прогресс и дай бог чтобы был.

Насколько я понял, они ремонтирую очень много разных ситроенов. Когда я там был - видел xantia, bx, xm, с5.

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

Вам сам Бог велел с дядей Димой (Аматор) подружиться!

+100. Он научит!

Где найти его? Он здесь бывает или на драйве искать?

на один пост выше смотрим - и я тут

Встретился с дядей Димой! Добрей человек)
Спасибо Вам.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Всем Здравствуйте!
Создаю новую тему, так как найти решение моих проблем мне тяжело, много вопросов.
Владею этим чудо техники вторую неделю (ХМ, 1990г, бензин-инжектор).

Началось все с того, что:
1)Вечером, по дороге домой, передок стал жестким или опустился. Поднял-опустил и стало нормально. (насос или корректор?)
2)Следующим утром как приехал на работу вижу что задний левый угол опущен ниже правого. Поднял-опустил и стало нормально. (говорят рычаги и стабилизатор)
Машина была относительно мягкой.
3) При подъеме машины вроде как свистит насос. (менять насос?)
4) Иногда, стоя на перекрестке насос подкачивает масло, но машина по-моему не опускалась. Или я еще не научился замечать этого. (из-за тормозного или система не держит давление?)
5) при нажатии на тормоз - что то шипит. (Говорят что скоро хана тормозному дозатору.)
6) При резком торможении загорается СТОП и индикатора рядом (гирлянда?) и сразу гаснет (опять все тот же тормозной?)
7) Машина опускается практический одновременно, зад и перед.
8 ) Сейчас зад жесткий в положении 2, перед справа мягкий, перед слева очень жесткий. (проверить давление в сферах? напомните сколько нужно)

Пока все что вспомнил .

Может кто то подскажет-объяснит в чем дело или хотя бы ткнет пальцем где читать?

**************************************************************************************************
4) это нормально.
6) это мало масла в двигателе или мало масла в баке гидроситемы, ну мож и уровень антифриза проверить надо.
скорее в двс.

сорри за вопрос. а как проверить уровень антифриза?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

XedoX
Это хорошо, есть прогресс и дай бог чтобы был.

Насколько я понял, они ремонтирую очень много разных ситроенов. Когда я там был - видел xantia, bx, xm, с5.

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

Вам сам Бог велел с дядей Димой (Аматор) подружиться!

+100. Он научит!

Где найти его? Он здесь бывает или на драйве искать?

на один пост выше смотрим - и я тут

Встретился с дядей Димой! Добрей человек)
Спасибо Вам.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Всем Здравствуйте!
Создаю новую тему, так как найти решение моих проблем мне тяжело, много вопросов.
Владею этим чудо техники вторую неделю (ХМ, 1990г, бензин-инжектор).

Началось все с того, что:
1)Вечером, по дороге домой, передок стал жестким или опустился. Поднял-опустил и стало нормально. (насос или корректор?)
2)Следующим утром как приехал на работу вижу что задний левый угол опущен ниже правого. Поднял-опустил и стало нормально. (говорят рычаги и стабилизатор)
Машина была относительно мягкой.
3) При подъеме машины вроде как свистит насос. (менять насос?)
4) Иногда, стоя на перекрестке насос подкачивает масло, но машина по-моему не опускалась. Или я еще не научился замечать этого. (из-за тормозного или система не держит давление?)
5) при нажатии на тормоз - что то шипит. (Говорят что скоро хана тормозному дозатору.)
6) При резком торможении загорается СТОП и индикатора рядом (гирлянда?) и сразу гаснет (опять все тот же тормозной?)
7) Машина опускается практический одновременно, зад и перед.
8 ) Сейчас зад жесткий в положении 2, перед справа мягкий, перед слева очень жесткий. (проверить давление в сферах? напомните сколько нужно)

Пока все что вспомнил .

Может кто то подскажет-объяснит в чем дело или хотя бы ткнет пальцем где читать?

**************************************************************************************************
4) это нормально.
6) это мало масла в двигателе или мало масла в баке гидроситемы, ну мож и уровень антифриза проверить надо.
скорее в двс.

сорри за вопрос. а как проверить уровень антифриза?

Подвеска сейчас жесткая, вечером снова тот же угол был опущен. Как только переключил на 3 положение, машина резко подпрыгнула.

[XedoX]

по поводу подключения, +12В где брать? в этой же разъеме 30pin?

+12 откуда угодно, хоть с клеммы АКБ.
Лично у меня это все в корпусе старой зарядки от телефона, + соответственно от прикуривателя.

[stepanenkoalex91]

Если что, присылай сферы на проверку и закачку (походу им всем капец). Самые дешевые цены по Украине (60 грн.) - это реклама))))))).
В остальном Дмитрий(Аматор) поможет. Много запчастей есть у Славика Ситрамана(с. Пологи Запорожская обл.) и на украинском форуме зарегись.

Спасибо, хорошая цена. Но из-за пересылки мне выйдет почти тоже самое.
И машина нужна еще "вчера", а на сервис я попаду только во вторник. Может есть контакты еще кого то в Киеве?
Скинь номер или ссылку на него в лс)
Не могу зарегиться на Укр. форуме, не приходит письмо подтверждения.

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:

по поводу подключения, +12В где брать? в этой же разъеме 30pin?

+12 откуда угодно, хоть с клеммы АКБ.
Лично у меня это все в корпусе старой зарядки от телефона, + соответственно от прикуривателя.

Завтра попробую собрать и посмотреть ошибки.

[Amator]

stepanenkoalex91
Канальная качает сферы. Но очкует от ХМ
Я сегодня показывал разъём диагностики в коробе с ЭКУ. Подвеска - синий на два контакта.

[stepanenkoalex91]

stepanenkoalex91
Канальная качает сферы. Но очкует от ХМ
Я сегодня показывал разъём диагностики в коробе с ЭКУ. Подвеска - синий на два контакта.

Я надеюсь они знают как их снять.
В этом разъеме +12v и контакт диагностики?

[Netman_avs]

по поводу подключения, +12В где брать? в этой же разъеме 30pin?

Разъем имеет 3 контакта в ширину и 10 контактов в длину, корпус разъема коричневого цвета. Контакты пронумерованы 1, 2, 3 снизу вверх и A, B, C … I, J слева направо (буквы видно на самом разъёме внутри ).
Контакт для диагностики гидроактивной системы – E2.
Контакт для диагностики двигателя – C3.
Контакт для диагностики ABS – E1.
Контакт для диагностики кондиционера – F1.

+12V (после включения замка зажигания) на ножке - А2
На массу удобно поставить "крокодильчик" и подсодиняться где удобно. Я обычно подсоединяю к болту на проеме двери.

[саш]

Netman_avs

Это для реста. А на доресте в коробке с мозгами. Дима выше написал

[Netman_avs]

Netman_avs

Это для реста. А на доресте в коробке с мозгами. Дима выше написал

Упс! Сорри за невнимательность, думал про рест вопрос

[stepanenkoalex91]

stepanenkoalex91
Канальная качает сферы. Но очкует от ХМ
Я сегодня показывал разъём диагностики в коробе с ЭКУ. Подвеска - синий на два контакта.

Собрал по схеме, только резистор 1 кОм.
Диод горит и не моргает.

[Woldemar]

Смотри сам, если одну сферу высылать то смысла нет, а если несколько... в общем считай сам. мой т.0955437678 Владимир. Славик Ситраман 0665150720.

Чтобы начать считывать коды:
1. Присоедините вышеуказанную схему с ключем в разомкнутом состоянии.
2. Включите зажигание
3. В течение 3-х секунд после этого замкните ключ на 3-5 секунд, затем снова разомкните его.
4. Появится код 12, сигнализирующий о начале процесса самодиагностики: диод мигнет сначала один раз и после паузы еще два раза.
5. Замкните ключ еще на 3-5 секунд, затем снова разомкните его.
6a. Далее, если в памяти имеются коды ошибок, последуют коды самодиагностики.
6b. Если в памяти больше нет кодов, то появится сигнал 11, указывающий на завершение процесса самодиагностики. Вспышка – пауза – вспышка.
7a. Повторяйте шаги 5 и 6 пока не пудут считаны все коды.
7b. После кода окончания дагностики вы можете очистить все коды.

Для очитски кодов ошибок из памяти:
1. Сначала все описанные выше коды.
2. После появления кода окончания дагностики замкните ключ ровно на 15 секунд.
3. Снова разомкните ключ.
4. Все имевшиеся в памяти коды стерты.

[stepanenkoalex91]

Смотри сам, если одну сферу высылать то смысла нет, а если несколько... в общем считай сам. мой т.0955437678 Владимир. Славик Ситраман 0665150720.

Чтобы начать считывать коды:
1. Присоедините вышеуказанную схему с ключем в разомкнутом состоянии.
2. Включите зажигание
3. В течение 3-х секунд после этого замкните ключ на 3-5 секунд, затем снова разомкните его.
4. Появится код 12, сигнализирующий о начале процесса самодиагностики: диод мигнет сначала один раз и после паузы еще два раза.
5. Замкните ключ еще на 3-5 секунд, затем снова разомкните его.
6a. Далее, если в памяти имеются коды ошибок, последуют коды самодиагностики.
6b. Если в памяти больше нет кодов, то появится сигнал 11, указывающий на завершение процесса самодиагностики. Вспышка – пауза – вспышка.
7a. Повторяйте шаги 5 и 6 пока не пудут считаны все коды.
7b. После кода окончания дагностики вы можете очистить все коды.

Для очитски кодов ошибок из памяти:
1. Сначала все описанные выше коды.
2. После появления кода окончания дагностики замкните ключ ровно на 15 секунд.
3. Снова разомкните ключ.
4. Все имевшиеся в памяти коды стерты.

Делал как здесь:
download/file.php?id=17587
Я что то не правильно делаю. + и - брал с аккума и подключил к синему разъему, там только один провод. Если замок замкнут горит диод, размыкаю - горит слабо.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
download/file.php?id=17587

[ruslanty]

Если замок замкнут горит диод, размыкаю - горит слабо.

У меня также.
Мигает яркими коды.

[Sounding]

При подъеме машины вроде как свистит насос. (менять насос?)

Самое безобидное, что может быть - просто слабо натянут или стар уже ремень, приводящий навесное (в т.ч. насос) и при возрастающей нагрузке он начинает проскальзывать по шкиву насоса