XM - чистка корректора

[Amator]

adder_XM
даже жаль чо так далёко мы все. Андрюха аж в никополье(((
ПС И всё таки помпа в части "2" может говённо качать, и стоечка кривая клинить (падает же передок от чегото игнорируя антисинк).

[Netman_avs]

adder_XM
даже жаль чо так далёко мы все. Андрюха аж в никополье(((

Да уж мы тут в гордом одиночестве походу остались. Был один XM ещё в городе, но давненько пропал.

ПС И всё таки помпа в части "2" может говённо качать, и стоечка кривая клинить (падает же передок от чегото игнорируя антисинк).

Да вроде качает нормально, задумчивей конечно чем 5+0.
А то что морда падает не смотря на антипросадку 99% стойка(и) текут. У брата на его хетче, который без проблем мог простоять более месяца и не опуститься, начала вылазить правая верхняя опора. Была в запасе БУ, поменяли вместе с стойкой и... теперь морда даже часа не держиться

[Сергей XM]

Да замеры с помощью манометров дадут точную картину,но не всегда есть возможность провести такие манипуляции с гидравликой! Мало того что нужнен манометер,но еще и переходники надо поточить под каждый узел,нужно теплое место.где этим заниматся,а самое главное,сколько на все понадобится времени(особенно при отсутствии практических навыков в конкретном случае.никто не знает) А машина сегодня нужна каждый день.Вот и приходится вычислять неисправность косвеным и аналитическим способом.Часто этот вариант позволяет определить и устранить неисправность,не прибегая к лишним телодвижениям.Поэтому и обращаемся к сообществу ситроводов,ведь одна голова хорошо,а две,три -лучше.Теперь по сути. РЖ тут не при чем.Если бы спустила сфера ,или зависал плунжер или глючил электроклапан,то машина была бы более жесткой,но не прыгалаб как мячик. Такой эфект может наблюдатся(на мой взгляд) только в двух случаях,первый это спущеные стоечные сферы(но его исключаем поскольку,тогда это было бы постоянно и ни какие манипуляции его не исправляли бы) Второй вариант-это увеличение клиренса,что практически и происходит(при переводе авто в третье положение именно так и прыгает)непонятно только одно,почему регулятор клиренса отрабатывает все положения,и именно в вышеописаной ситуации происходит этот глюк??Возможно это связано с люфтами в приводе корректора,но как это продиагностировать и где именно рыть???

[Oleg_klm]

Много воды налили... А про РЖ спрошу. Не он чудит часом? Уж больно похоже. Посмотри, управление на него с клапана антипросадки подается, может и там чего.

Добавлено спустя 3 часа 8 минут 54 секунды:
Для того, чтобы убедиться, принудительно переведи подвеску в жесткий режим. (Например, сдергиванием разъемов с мозга ГА, только со снятием клеммы АКБ )

Проехался - мягко - заглушил, отключил - завел - проехался, почувствовал разницу.

[Сергей XM]

Га отключать пробовали ,сдергиваем предохранитель №7 и Га не видит заводку двигателя.Как показал экспиримент,то при нерабочем ГА машина прыгает.Банальная проверка давления в стоечных сферах выявила причину такого поведения.Ларчик просто открывался.В одной сфере 16 Атм в другой 6 Атм.Сферы поменяли и проблема исчезла но вопросы остались.То что мягкость обеспечивалась за счет гидроактивной сферы,то понятно,а вот каким боком изменение клиринса-не ястно.Почему две сферы всего за два месяца и 13 тыс пробега так быстро спустили,было в обоих по 45 Атм,Единственное что отличалось в эксплуатации-это большой пробег при низкой уличной температуре 12-20 гр мороза.

[maxusman79]

у меня похлеще было

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
viewtopic.php?f=17&t=14130&hilit=%D0%B0 ... 0%BE%D0%B9

[Netman_avs]

Теперь хоть тему переименовуй. Грешили на корректор, а оказалось сферам пушной зверек приснился
Проехался после замены сфер, не прыгает. Сейчас постоит подольше, проверю ещё раз по дороге домой.
И главное как-то даже не заметно было что сферам гаплык, когда подключалась сфера ГА. Если бы резко сдулись наверное сразу бы почувствовалось, а так потихоньку приплыли

[Amator]

короче говоря братаны - чуда не случилось))) (но жаль то как)))

[Сергей XM]

Наоборот хорошо,нашли вовремя .Вот только чего сдулись так быстро??

[Amator]

Наоборот хорошо,нашли вовремя .Вот только чего сдулись так быстро??

неясен вопрос. быстро как? срок? время? давайте уже к вопросам инфу соотв )))
Иначе как применить "метот дедукции, Вацан")))

[Сергей XM]

Да все написано,и время и пробег и давление и условия эксплуатации....

[Netman_avs]

Наоборот хорошо,нашли вовремя .Вот только чего сдулись так быстро??

неясен вопрос. быстро как? срок? время? давайте уже к вопросам инфу соотв )))
Иначе как применить "метот дедукции, Вацан")))

Сферы не новые конечно. За почти 2,5 года спустили с 50 бар до 46 бар. А вот за последние 2 месяца (около 13 тыс. пробега) до 16 и 6 бар соответственно.
С конца октября резко увеличились пробеги по трассе. Пришлось ездить в любую погоду не смотря на морозы, состояние дорог и т.п.
Ямы конечно попадались, но колеса и диски целы. Был мороз под минус 20. Глюки описанные в начале темы начали проявляться недели 2 назад.

[doktop_nn]

Слагаюсь что вода в корректоре

[Maximus71]

doktop_nn
Уже на сферы перешли- в них 16 и 6 атмосфер давление, читайте внимательно;)

[doktop_nn]

Maximus71
а и правда , я просто не до конца все читал