И опять сферы.. вопрос к знатокам

[liberzon1990]

doktop_nn
У вас есть возможность сфоткать оригинальную сферу со стороны жиклёра?

[doktop_nn]

liberzon1990
ты про заднюю стоечную ? да могу сфотка ,толька завтра

[liberzon1990]

doktop_nn
Да,стоечную,если можно.Я так понимаю вы её покупали как оригинал и она лежала в оригинальной коробке?

[doktop_nn]

liberzon1990
покупал старый владелец , когда я их пробивал шли как оригинал за дорого , сейчас в экзисте уже их нет давно

[Oleg_klm]

А мягче не стало?

[doktop_nn]

Oleg_klm
нет ,я бы сказал когда так погоняешь туда сюда она кажется жестче

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
liberzon1990 поскольку меня выбесил фаилобменник ,решил так залить на фото передняя стоечная зеленая ,задняя серая

[Ситрогон]

ааааа!!!! Уржался со второй фотки!! . Зелёный поросёнок с глазками и пятачком

[doktop_nn]

Ситрогон
ну если в розовый покрасить ,то самая та свинья будет

[anikas]

ааааа!!!! Уржался со второй фотки!! . Зелёный поросёнок с глазками и пятачком

Если ей пятак открутить - не хило хрюкнет

[liberzon1990]

doktop_nn
Спасибо

[doktop_nn]

liberzon1990
пожалуйста ,когда стояли оригиналы , подвеска была потрясающе мягкая , с I.F.S.H. такого нет к сожалению =(

[liberzon1990]

doktop_nn
Да я бы купил оригинал,но я боюсь он уже не тот который был на заводе или даже в начале 200-х. ((

[doktop_nn]

liberzon1990
ну эти не особо старые конечно ,а так бы хз конечно, сейчас и в Италии даже произвдят сферы , я не думаю что мембраны теперь из другого теста лепят лягушатники

[malkhaz]

Чтоб сферы других производителей ходили как оригинал, можно подогнать их под оригинал.
Мембраны там в принципе одинаковые, основное отличие в клапанах.
Берём оригинальную сферу, с накрывшейся мембраной, отпиливаем полотном по металу (болгарка не годится, повредит клапан) у самого основания сферы резьбавую часть с клапаном. Делаем с боку четыре надреза до клапана опять полотном, отделяем метал и освобождаем клапан. Пилится полотном очен легко, сталь там мягкая, пластинчатая.
В новой неоригинальной сфере на болгаркой стачиваем на клапане центральную часть сбиваем тарелки, рассверливаем боковые дырки, что под тарелками, стучим зубилой и молотком и ломаем оставшися метал. Ломается легко, хрубкий там метал.
В резултате имеем сферу без клапана. Надо отагнуть вальцовку, я делал это плоскагубцами, отвёрткой и молотком, получилось не очень аккуратно, но вполне сносно. Вставляем оригинальный клапан (садится довольно плотно, с небольшим натягом) и молотком обратно завальцовываем вальцовку.
Ставим на машину теперь почти оригинальную сферу.
Ничего не отвалится и и никаких сюрпризов нет, главное делать внимательно, особенно при извлечениии оригинального клапана, чтоб не повредить.
Если покупать переднюю центральную сферу, то возится с удалением клапана и развальцовкой не придётся, там метал для валцовки присутствует, вставляем клапан и завальцовываем. Только придётся потом давление в сфере подкоректировать на заправочной, но если нет заправочной, то лучше покупать сферу с нужным давлением.
Возни с перестановкой там от силы на час.

Добавлено спустя 44 минуты 18 секунд:
Сергей XM

Глянул как на ХМ передные стоечные сферы расположены, действительно там очень мало места для крана и даже для клапана.
Но можно там краны внедрить немного по другому.
В сферу переходник под трубку, второй конец трубки к другому переходнику, в которую вкручиваем кран. Кран и переходник крепим в любом удобном месте к опоре. На трубке желательно сделать один виток. Будет несколько соединений, но если сделать качественно, утечек не будет.
Для заправочной под краны не нужны гибкие шланги высокого давления. Понадобится балон на 1куб.м с краном, кислародный к примеру, манометр на 100атм., со шкалой минимум на 5 атмосфер, металическая или медная трубка 1,5м примерно, два тройника, переходы, краны для сфер (можно самодельные, можно от фреоновых балонов, что дешевле и доступнее)
Один раз сделаешь, будешь потом всегда в курсе где какое давление и в каком состоянии сферы. Заправка-проверка становится как контроль шин.

По италянским клапанам и заправочной скажу, что, во первых очень дорого, во вторых, были в инете нарекания, что клапана отваливаются, т.е.стреляют. Изучив, его строение, видно, что там отверстие сквозное довольно большое, так как там и уплотнение есть для носика заправочной, таким образом под 9мм резьбой остаётся мало метала, что легко стронуь при закручивании. На видео, где эти клапана закручивают, хорошо видно, что закрутили и чуток поджали. А в зелёной сфере заглушка закручена не хило, так как она поджимает внутренную шайбу, для хорошей герметизации мембраны. Вобшем, по надёжности, лучше или заправочную под родные заглушки делать или как у меня на кранах, оба варианта и надёжнее и дешевле.

[doktop_nn]

malkhaz
Было бы прекрасно лицезреть фотоотчет