Помогите разобраться в поломке ГА

[stepanenkoalex91]

Здравствуйте.
Вопрос в следующем:
Машина не переводится в режим "комфорт", постоянно жесткая. Спереди поставил две сферы ГП, теперь передок мягкий.
Один из вариантов - отсутствует реле гидроактива, так сказал предыдущий хозяин. Какое это реле и где оно находится?
Amator сказал что отсутствует реле времени, таймер гидроактива, который находится возле компьютера под капотом. Есть у кого нибудь это реле или хотя бы фотографию его? Если подключать туда обычное реле фар - сгорает предохранитель центрального замка.

Еще слышал - есть вариант замкнуть два контакта на компьютере и машина всегда будет мягкая?

Или какие еще варианты?

Добавлено спустя 37 минут 19 секунд:
Все сферы проверял - они в норме, одну подкачал.

[Amator]

Я бы выкинул старое
1 ЭКУ
2 Проводку от вентилятора салона до ЭКУ/клапана/датчика давления/датчика положения
Поставил следующую версию этого всего.
Плюсы - примерно полдня работы.
Минусы - цена.
Можно искать реле таймер и звонить проверять что и как там в ЭКУ. Но... но ... где на это всё время и смысл. Если делать несамому то цена может переплюнуть оба пункта.

[Вайдотас]

stepanenkoalex91
Надоели советы Богдана ?Привет-кстати!По гидрактиву-слушать Аматора!Там не просто реле-весь блок управления Гидрактивом ,который управляет клапанами на основании опроса датчиков(лгюк любого из них приводит ГА в спорт-режим) .Вкратце-всё описал.

[Amator]

Вайдотас
там именно реле таймер вынуто. Доисторический г/а с внешним антиджолтом и таймером. В музей. И на подстановку ничего нет. Само ЭКУ не отвечает на разговоры и попытки считать ошибки. Лампочка не светится. Смысл?
ПС А что Богдан соверует по г/а? Я просто в тот форум вообще не хожу.

[stepanenkoalex91]

stepanenkoalex91
Надоели советы Богдана ?Привет-кстати!По гидрактиву-слушать Аматора!Там не просто реле-весь блок управления Гидрактивом ,который управляет клапанами на основании опроса датчиков(лгюк любого из них приводит ГА в спорт-режим) .Вкратце-всё описал.

....))))))) Привет! Так и делаю, слушаю дядю Диму) Спасибо.

[Вайдотас]

Amator
Я его бредни поверхностно почитал-там я тоже персона нон-грата ...

[stepanenkoalex91]

Вайдотас
там именно реле таймер вынуто. Доисторический г/а с внешним антиджолтом и таймером. В музей. И на подстановку ничего нет. Само ЭКУ не отвечает на разговоры и попытки считать ошибки. Лампочка не светится. Смысл?
ПС А что Богдан соверует по г/а? Я просто в тот форум вообще не хожу.

Ничего не говорит....
Я вот думал, почему вас давно не видно на форуме, думал что работы навалило и некогда... Но теперь догадываюсь в чем причина)

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Я бы выкинул старое
1 ЭКУ
2 Проводку от вентилятора салона до ЭКУ/клапана/датчика давления/датчика положения
Поставил следующую версию этого всего.
Плюсы - примерно полдня работы.
Минусы - цена.
Можно искать реле таймер и звонить проверять что и как там в ЭКУ. Но... но ... где на это всё время и смысл. Если делать несамому то цена может переплюнуть оба пункта.

Какова цена счастья? Полная.

[Amator]

Какова цена счастья? Полная.

Друг мой, гидроситросчастье не покупается за деньги. Машинка ответит только на заботу и внимание))).
Надо будет по теплу померять клапан и потом подкинуть на соплях ЭКУ с датчиками. Если заведётся то делать перекидку. Дело несложное, но поканителиться доведётся. Сейчас есть определённые трудности. Нужно ЭКУ типа того которого нет в наличии. А налицо его дефицит причем в двух случаях. На ту проводку те что есть не встанут, а менять кусок внутрисалонный я не возьмусь. Снимать торпедо и раскрывать электро жгут в раме под ним. А потом перепрокладывать другой. Это не то о чём мечтается))) Хотя иногда руки просят работы. Но не настолько.

[stepanenkoalex91]

Какова цена счастья? Полная.

Друг мой, гидроситросчастье не покупается за деньги. Машинка ответит только на заботу и внимание))).
Надо будет по теплу померять клапан и потом подкинуть на соплях ЭКУ с датчиками. Если заведётся то делать перекидку. Дело несложное, но поканителиться доведётся. Сейчас есть определённые трудности. Нужно ЭКУ типа того которого нет в наличии. А налицо его дефицит причем в двух случаях. На ту проводку те что есть не встанут, а менять кусок внутрисалонный я не возьмусь. Снимать торпедо и раскрывать электро жгут в раме под ним. А потом перепрокладывать другой. Это не то о чём мечтается))) Хотя иногда руки просят работы. Но не настолько.

Она мне сегодня ответила....)))
Вчера на Канальной сферы проверил, закачал только заднюю центральную. Уздил к сварщику, за замену порогов с пограской просят 5000грн (+пороги). Сегодня заварил перегородку об которую бил глушитель и передавал звук с вибрацией по всему салону. Так что машина "мурчала", как будто снова влюбился.

Но все же есть надежды на "Спорт-Комфорт"?

[Amator]

Надежды есть, а уверенности нет.
Мне кажется там ЭКУ сожгли. И вынули реле.
По раскладу есть время и оно как то ценится. Можно долго искать и пытаться. А можно взять рабочее и поставить комплектом.
На выбор.

[stepanenkoalex91]

Лучше конечно вырезать нерабочие "органы" и вместо них поставить хорошее, рабочее. Искать придется долго и до одного места .

Хоть на вскидку, сколько может стоить комплект?

[stepanenkoalex91]

Удалось считать ошибки:
Датчик скорости.
Датчик педали газа.
третий датчик не помню, не записал((

Замкнув контакты на колодке к мозгам и колодки реле - машина стала мягкой, при выключении зажигания сбрасывает давление и машина стает жесткой.
Очень нужно реле времени, таймер. или хотя бы его фотография или номер...!!!!!

В таком мягком режиме появилась другая проблема:
на оборотах 2500-3000 постоянная отсечка, шшшш(1-2 сек) и щелкает, шшшш(1-2 сек) и щелкает..........
на хх отсечка через 20-30 секунд, шшшш(около 5-7 сек) и щелкает........ бывает что шипение очень продолжительное, пока не добавишь оборотов.
Проблема в уставшем насосе который просится на полку или электрика тоже принимает участие в постоянном "шшшшш-чик,шшшшш-чик...."?

Магнит в бачке постоянно черный. При повороте руля от насоса "барабанная дробь", если нажать на педаль газа - насосу стает легче. Чистка фильтров немного помогла.


в центральной сфере давление 53.

[AlexM]

на хх отсечка через 20-30 секунд, шшшш(около 5-7 сек) и щелкает........ бывает что шипение очень продолжительное, пока не добавишь оборотов.

Это значит что отсечки вообще нет. Если в жестком режиме было лучше, значит клапана ГА льют в обратку.

[Oleg_klm]

клапана ГА льют

AlexM, многоуважаемый Сэр, соблаговолите внимательно перечитать тему с самого начала.

[Сергей XM]

там клапан один ,а вот регуляторов жесткости два.