ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Приветствую господа. Обычно поездки у меня короткие 20-30 минут. А тут пришлось погасать по полям и "направлениям". Результат удивил... Примерно после часа движения, на холостых начинает помаргивать связка STOP+(Гидравлика). Газанеш - тухнет.
Первичная диагностика:
1. Отсечка(при горящих STOP+(Гидравлика)) в рабочем положении 7, в самом верхнем 12 секунд.
2. Пены в бачке нет, уровень масла в норме, фильтр чистый.
3. Гур работает нормально, при вывернутых до упора колесах - изменений в поведении алармов нет.
5. Ничего не течет, изменений в поведении машинки не наблюдаю.
Както так. Из недавнего - после зимы(машинка ездит каждый день), дружно заскрипели (низко так ) обе передние стойки. Скрипели недельки две, ща почти перестали.
Насос ?

Oleg_PL
да похоже насос

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
я б рекомендовал для начала помыть регулятор давления, вдруг он подвисает

ничего не течет это имеется ввиду наружу или во внутрь по обраткам? видимо через час зеленка разогревается до температуры двигла и какой-то гидроузел пасует

Oleg_PL писал(а):в рабочем положении 7, в самом верхнем 12 секунд

На что это нам намекает?

Александр 60, регулятор есть еще один (живой), в принципе могу подкинуть. Но... У Mi16, он неудобно расположен - снимать радиатор прийдется.
zack, я о внешних утечках. Какой узел... Вот и хочу поспрошать совета - что ковырять в первую очередь.
Oleg_klm, мне это говорит о износе стоек... Нет?

Еще маленькая трабла - я очень редко так грею машинку.

Oleg_PL писал(а):мне это говорит о износе стоек...

Их утечки посмотреть очень легко. Второй момент - корректоры в 4 положении стоят "на подачу", в ездовом - в "нейтрали".
Намёк на посмотреть что происходит в трубках возвратов у корректоров.

Как заглушишь, на попу садится, или равномерно опускается? Задние колеса не подклинивают при подмигивающей лампе?

замерить давление в регуляторе. или отсечка на низком давление или датчик давления загорается на высоком. не может гореть давление про отсечке. проблем с насосом я не вижу.

Если отсечка есть, то скорее всего у тебя загорается давление масла в двигателе, а с ним
паралельно стоп и гидравлика. Обрати внимание на лампочку давления масла в двигателе.
90% там причина.

Oleg_klm писал(а):

Oleg_PL писал(а):мне это говорит о износе стоек...

Намёк на посмотреть что происходит в трубках возвратов у корректоров.
Как заглушишь, на попу садится, или равномерно опускается? Задние колеса не подклинивают при подмигивающей лампе?

Как заглушу, стоит минут 30-ть. Потом потихоньку опускается. Зад опускается раньше чем перед. Полное опускание ~1.5 часа.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

саша.asc писал(а):замерить давление в регуляторе.

Ага... Та еще задачка. Буду думать о девайсе для замера.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

ситроман писал(а):Если отсечка есть, то скорее всего у тебя загорается давление масла в двигателе,

Ну это врятли. Лампочка давления масла двигателя стоит совсем особняком, да и давление масла я вижу на шкале прибора. Тут все гуд.

кислородный манометр и контора по изготовлению гидрорукавов.

ситроман... Глянул схемку приборки. Вполне возможно. Проверю датчик и его лампочку.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

саша.asc писал(а):кислородный манометр и контора по изготовлению гидрорукавов.

Манометр до 200 атмосфер есть. Пошел я рыться в архивах. Где-то суть девайса и схемка подключения проскакивала.

подключается в выход на подвеску регулятора. как накачает, немного стравишь шариком и увидишь как начнёт снова накачивать. я привёз обломок трубки и манометр в кидроконтору через 10 минут они мне дали шланг с нужными соединениями. заплатил немного.

У отца еще на ХМ были подобные симптомы. Правда ко всему сказанному корма машины могла упасть, но также быстро подняться и ХоМяк был с ГА, пауком и 5-ти плунжерным насосом. Первое что начали проверять- насос. Качал изумительно, давление было. Начали смотреть дальше, и методом исключения попытались выяснить причину- ничего не нашли. В один прекрасный момент проверили насос на горячей ЛХМшке и он сдался. Вскрытие показало, трещину в одном из поршней.
Если недостаточное давление масла в двигателе вместе со стопом масленка должна загореться.

Oleg_PL писал(а):Как заглушу, стоит минут 30-ть

Очень хороший результат!

При дохлом насосе отсечка исчезает первой. Тормоза не пропадают, руль не тяжелеет?

Oleg_PL писал(а):Отсечка(при горящих STOP+(Гидравлика)) в рабочем положении 7, в самом верхнем 12 секунд.

нУ ВОТЬ НЕ ВЕРЮ Я ВЧУДЕСА!!!!!!!!!
Может это не отсечка, а время работы (накачки) насоса?
Т.е. как надо проверить: слушаем "время" работы насоса- отсчелкивается регулятор - включается регулятор (накачка).
Какое у тебя время?