Поделитесь опытом по насосу BHI

[larionov2000]

Здравствуйте!Мучаюсь с Ситроеном с5-1,4 сферы.Периодически становится дубовым как табуретка,сферы все новые(напрасно потратил деньги),подвеска в отличном состоянии,LDS новая.Чтобы стал мягким,сбрасываю давление или оставляю на ночь в нижнем положении,но этого хватает на день-два,в зависимости от стиля езды.Грешил на неправильный клиренс,съездил к официалам,отрегулировали,эффекта нет,официалы предложили заменить насос BHI,но не потяну.На форумах сказали,что такое поведение подвески из-за того,что не правильно держит клиренс на ходу,причину не объяснили.Скажите,может грязь на сетках клапанов насоса BHI мешать правильной работе подвески,с кнопки в салоне отрабатывает отлично и более-менее быстро,может и ошибаюсь в быстроте.Плюс еще непонятки с датчиком положения руля,его нет с завода,но в BSI указан угол 128гр и не меняется,может как BSI влияет на работу насоса BHI?Спасибо,очень надеюсь на ответ,устал каждый день подключать сканер и сбрасывать давление.

[Larry]

может проблема в датчиках высоты (износились косточки между головкой датчика и стабом) и поэтому задирает машину, при этом она и становится более жесткой?

[larionov2000]

По датчикам вопросов нет,все предусмотрел:купил новые тяги,отдал на сканирование внутренней части,по результатам скана изготовили из нержавейки четыре сферы с креплениями,которые установил:две на датчики,две приварил на регулировочные крепления.Поставил новые фетровые пыльники и заложил смазку.Вопросов не возникнет по люфтам лет надцать.

[Oleg_klm]

Когда сбрасывал давление, в бачок не смотрел? Пены случайно нет?

[Larry]

пену в бачке С5 увидеть практически невозможно - такова конструкция бачка

[AS2]

увидеть практически невозможно - такова конструкция бачка

Шприц и тонкая трубка могут помочь увидеть незаметное.

[Oleg_klm]

Larry, меня угораздило. Уровень на 3-5мм выше дна стакана, и эти мм были мутно-кремовые. Как потом оказалось, порвалась мембрана одной из передних сфер. Пена "забивала" плунжера, насос это прокачать не мог, выключался по таймауту... Ошибок лексия не фиксировала.

[Сергей ВХ19]

larionov2000
мАЛО ИНФОРМАЦИИ, нужна инфа при проявлении дефекта: клиренс норма? (отличается до дефекта и при дефекте); как отрабатывает подвеска? (вверх /низ); машину по четырем "углам" качал? (передняя ось жесткая?, задняя?, или одна стойка?)...
"Насос" на жесткость не влияет, только на высоту, тем более что у тебя 4-е сферы.

[larionov2000]

larionov2000
мАЛО ИНФОРМАЦИИ, нужна инфа при проявлении дефекта: клиренс норма? (отличается до дефекта и при дефекте); как отрабатывает подвеска? (вверх /низ); машину по четырем "углам" качал? (передняя ось жесткая?, задняя?, или одна стойка?)...
"Насос" на жесткость не влияет, только на высоту, тем более что у тебя 4-е сферы.

Сферы все новые,клиренс отрегулирован у официалов на четырехстоечном подъемнике(наблюдал и общался),поведение на управление с салона - отличное,плавно,без рывков.По ощущениям дубеет перед,хотя могу ошибаться,может вся.Задние цилиндры перебраны,течи из обратки нет,по передним - небольшие течи в обратке,но это норма(официалы успокоили).При остановке машина приопускается,меня это тревожит,так как вес не меняется а клиренс корректируется,может зависит от стиля езды,но не вижу закономерности.Какие мысли есть у вас по моей проблеме?Спасибо!

[AS2]

по передним - небольшие течи в обратке,но это норма(официалы успокоили)

Это причина опускания переда при остановке и глушении мотора.

По ощущениям дубеет перед,хотя могу ошибаться,может вся.

так простой тест...
1. Заведите машину
2. подождите некоторое время
3. выйдите из машины и покачайте руками по очереди все углы (перед и зад)
4. заглушите машину
5. выйдите из машины
6. подождите немного
7. покачайте руками по очереди все углы (перед и зад)

о результатах сообщите.

[larionov2000]

Пошел,проверил...Завел не садясь в авто,клиренс не изменился,зад продавливается легко,перед - раза в два сильнее нужно давить,ход не большой,сантимов 5.Заглушил,не садясь,клиренс остался прежним,продавил все,по ощущениям те же усилия,что и при заведенном.За ночь машина не опускается,это по поводу небольшой течи передних стоек.Мысли?Спасибо!

[AS2]

раза в два сильнее нужно давить,ход не большой,сантимов 5

Это либо стойки "подклинивают", либо сферы....
Но в любом случае 5 см маловато как-то...

[Oleg_klm]

Анекдот, рассказаный дважды в два раза смешнее!

7. покачайте руками по очереди все углы

Добавлено спустя 51 секунду:
Перед и должен быть жестче - он тяжелее.

[larionov2000]

Я именно так и делал,все углы прокачивал,написал коротко,думал понятно будет.Куда копать еще?Может все таки насос?

[ИС-Xantia]

Да при чем здесь насос, его задача всего лишь поднять или опустить. Если машина не падает, клиренс нормальный и держится, то остается только пена в жиже.