Электроклапан гидроактива.

[Amator]

XMTurboCT78

Инструмент на данном этапе получается обрезанная зубочистка.

[XMTurboCT78]

чем меньше зазор - тем меньше ток удержания.

Ты уверен?

[Oleg_klm]

чем меньше зазор - тем меньше ток удержания

А не стартовый ток?

[toto63]

XMTurboCT78
абсолютно, сердечник со штуцером образуют магнитопровод.

А не стартовый ток?

стартовый ток у клапанов обычно лошадиный - магнитопровод разомкнут - сопротивление большое. когда магнитопровод смыкается - иногда несколько миллиампер достаточно для удержания.
возьмите 2 магнита - чем ближе, тем сильней стягиваются
но это опять же - хз чё там в алгоритме этого клапана заложено, может мозги при срабатывании ему ток не сбрасывают... тогда пофиг зазор.

[ситроман]

Седла можно попробовать теронуть центровочным сверлом. Подобрать по диаметру дырочки.
http://promdom.com.ua/catalog/sverla_centrovka

[Amator]

Седла можно попробовать теронуть центровочным сверлом. Подобрать по диаметру дырочки.
http://promdom.com.ua/catalog/sverla_centrovka

Слава, так опыт или пока в теории? Я например вообще ими не пользовался до сих пор.

[ситроман]

Клапана реставрировать не приходилось. Предложил как вариант.
Думаю эфект будет лучше, чем от зубочистки.

[toto63]

ситроман
не кажи, зубочистка с пастой оставит круги, а сверло запросто радиальных следов оставит. как показывает практика реанимации клапанов (не ситро ), только концетрическая обработка абразивом.

[XMTurboCT78]

только концетрическая обработка абразивом.

[Amator]

Знач отбываю в гараж пока не поднялась жара. Буду снимать клапан, а по прибытию второго ХМ и второй. Ставлю подменные. Болеющих промываю и забираю домой в стационар под окуляр на рассмотрение.
Хорошее начало выходных))) чисто наше, ситровское.

ОФФ кто знает какой в Тоёте (Кэмри 3,5 40 кузов) протокол считывания ошибок впрыска. ОБД2 ?
Джеки Чан загорается. На езду не влияет, но в свете событий "надо держать вухо вострО".

[Amator]

Первый тайм отыграли))) Рассмотрение клапана показало. Седло утечки визуально овальное и с блестящим участком скосом - износом. Игла с износом двумя полумесяцами. Один мутноватый каверночками переходящими в сплошное небольшое углубление. Никакого блеска. Другой уступ с верхней и нижней довольно резкими гранями. Углубление блестящее. Судя по величине и характеру износа седла его притирка уведёт иглу по длине от посадки, а ещё иглу чем то притереть нужно. В итоге длины на запирание отверстия будет нехватать. Думаю как дать фото с увеличением. А еще думаю внутренности этого клапана уйдут экспонатами в кунсткамеру.

[Amator]

Второй тайм. Забрали меня днём с гаража "девчёнки" Тойотой. Накрыли явку неожиданно прируляв, а мы там Омегу починили и поллитрушку в расход. Разом с подельницей колбаской. Но не унюхали, я сзади сел))). Джеки чан стёрли. Станция сказала ошибка одного из лямбда зондов. Повторится надо чистить контакты. Не поможет - менять. Стереть ошибку 150 грн. Вот вам и цены.
Поехал вечером оперировать второй ХМ. Провозился с диагностикой, просмотрел (на всякий, а вдруг) малый фильтрик в магистрали (чистый только какие то как волокна от ткани слегка и чуть чуть). Диагностика показала резкое увеличение интервала отсечки при отключении передней подвески на КБ. Заменил эл клапан. Нормуль.
Теперь знаю как сделать фото с увеличением. Увиденное повергло

Я за шлиф такого не возьмусь. Нет ни оснастки ни опыта. (((

[Oleg_klm]

Фото отличное! Распечатать и на стенку, с подписью "он ездил с пеной в бачке, а ты?"
Судя по, это ведроид. В гуглеаппе есть весьма удобная программка "увеличительное стекло" - регулярно пользуюсь. И у той-же фирмы - "измеритель шага резьбы". Тоже прижилась.

[Amator]

Это яблоко, а его хозяин продвинутый юзер и продвигающийся ситроенщик. Я ему рассказал про увеличительное в программке тулз, а он посадил каплю воды на кругляшок камеры и получился микроскоп. Просто каплю воды. Я сфотал его дисплей.
ХМ 1989 год, эл клапан после отмывки показал штамп 89 год. Автос брался с нерабочим г/а и тут была ветка о нём. Сейчас уже неделя как поменяна помпа и РД. Теперь эл.клапан.
ПС Всё таки насколько клапан первого актива моцная))) (крепкая) весчь. И выкинутый в процессе установки 2 актива фильтрик подвески нужная весчь.
Отсечка из пулемёта пришла в паузы 5-8 сек. ХМ поплыл над дорогой. Что сразу ощтилось.

[toto63]

Я за шлиф такого не возьмусь. Нет ни оснастки ни опыта.

нет там ничего сложного дядька Аматор. видится кусочек фторопласта с ровным дондышком, исправная игла или просить токаря нарезать такой конус (ювелирная точность там не нужна) выдавливаем во фторопласте углубление искомым. немного тонкого абразива, и в станочке, аккуратненько шлифуем иглу. уплотнения в таких клапанах получаются по ободку - идеальных конусов не нать. конечно срок службы, как с завода не получится - но до следующей шлифовки вполне.