жесткая подвеска

[BLR]

А падала на много? И из какого положения?

[zotik54]

А падала на много? И из какого положения?

Моя падала на глазах в ноль. Секунд 30 до нуля из любого положения. Целая тема была с огромным количеством страниц. Предыдущий владелец так же создавал тему, но так и не нашел причину.
Идея в том, что при наезде на кочку давление в стоке увеличивается, как и утечка в стойке(уходит больше жидкости, чем обычно) и после кочки машина оказывается ниже, чем до нее и идёт на подъем. В момент подъёма давление несколько больше, чем обычное от чего и происходит удар. Опять таки, просто предположение, но у меня именно так и было на ходу

[AS2]

zotik54
То, что ты описал работает только в случае с полностью сдутыми сферами, у которых мембрана уже полностью прижата к корпусу сферы.

[Oleg_klm]

Идея в том

Опять влажные мечтания гения-недоучки.

[Mac535]

Как по мне - так даже ситрогон на его фоне - технарь с высшим образованием)))

[Amator]

Идея в том, что при наезде на кочку давление в стоке увеличивается, как и утечка в стойке(уходит больше жидкости, чем обычно) и после кочки машина оказывается ниже, чем до нее и идёт на подъем. В момент подъёма давление несколько больше, чем обычное от чего и происходит удар.

После кочки машина оказывается ниже чем до неё (отчего?)
и идёт на подъём (это точно? причина какова, за миллисекунду сработал корректор?)
и происходит удар (это инженеры наконструировали самую мягкую подвеску которая продуцирует удары?)
каким интеллектом надо обладать чтобы писать такие "шедевры".

[Oleg_klm]

Зотик, чтобы подвеска работала так, как ты влажно мечтаешь, нужно немного. Всего-то выкинуть из корректоров стальные демпферные шайбы. Там, кстати, глубоко лезть не надо, снял резиновые мембраны, и вот они, демпферные шайбы. Можешь выкинуть, можешь просверлить.

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Вон те чёрные штучки вокруг открывающегося протока:



Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Алик, ты тоже можешь это сделать.

[Ситрогон]

Oleg_klm
А шо Квалик? Он уже нажралось. Низя димпферезацьён шайбы сымать. Машинко будет плавать на ензде. Ведь демпхвер, это успокоитель. А небудет заспокоителя, то Ситраёнчик будет слишком возбуждёный...

[AlexM]

А что это за корректор на схеме, с железной задней крышкой?
Ну и кстати давно думаю о такой доработке, если бы корректор успевал отрабатывать на лету, можно было бы вообще без клапанов в сферах ездить, он бы раскачку гасил. Только видимо не хватит производительности насоса и сечения подводящих трубок. Хотя на Активу как-то хватает, с пятиплунжерником может и на подвеску хватило бы.

[AS2]

А что это за корректор на схеме, с железной задней крышкой?

Обычный корректор.
На СХ и ХМ у меня такие.

[Oleg_klm]

Ляля, зато всяку неровность "отработает правильно". Клиренс-то, при наезде на препятствия снижается, как говорит ГНС (Главный Научный Сотрудник) зотик. Ты-ж с этим согласился? Так вот и скомпенсирует тут-же, не отходя от кассы.

[AlexM]

Обычный корректор.
На СХ и ХМ у меня такие.

А на Ксантии сзади такая же резиновая крышка как спереди, только без дырки. Так дешевле что-ли?

[Oleg_klm]

А на Ксантии сзади такая же резиновая крышка как спереди

А должна быть какая?

[AlexM]

А должна быть какая?

Ну вот на чертежике железная нарисована, если я правильно понял. Справа завальцованное с двух сторон колечко черным цветом, на него резиновая крышка надета - все как у нас. А слева просто черная крышка.

[Oleg_klm]

на чертежике железная нарисована

Ну и зрение у Вас