ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Доброго всем дня. Опять машинка моя закапризничала. Два дня назад выехал я на трассу, чуток разогнался и вдруг загорелась лампа давления гидравлики и "СТОП". Начал съезжать к обочине, сбросил скорость - лампа погасла. Полез под капот. Уровень жижи в норме. Видимых внешних утечек нет. Отсечка 3 секунды. На снятом разъеме мозгов гидрактива - 15 секунд. Клапана сливают в братку. Все как обычно. Поехал дальше - опять загорается лампа. В общем лампа загоралась на оборотах выше 2500. Выжимаю сцепление, сбрасываю газ - через пару секунд гаснет. Потом 15-30 секунд езды. Промучился так 500 км. Доехал, вернулся.
По городу не напрягало. Обороты выше 2500 поднимаются редко и не надолго. Но проблема быстро прогрессирует. Сегодня утром начала загораться уже примерно выше 1500 об/мин. После запуска движка лампа гаснет секунд через 10-15. Из нижнего в рабочее поднимает машину где то минуту.
Что это может быть? Приехал насос? Как его продиагностировать? Что могло с ним случиться?

Либо воздух сосет, либо пружинки полопались в насосе (судя по году насос 6+2).

Mix
Жижу давно менял, фильтра в бачке промыть то же не забываем.

на насос трубку со шлагом и в баклажку и все будет видно

Mix писал(а):Из нижнего в рабочее поднимает машину где то минуту.
Что это может быть? Приехал насос?

Куда приехал? По всему он как Ленин - жывее всех жывых!
А вот отсечка маловата. Чего там со сферкой?

Воздух не сосет, пены в бачке нет. Фильтры мыл с месяц назад. В бачке моторное масло М10Г2К. Каюсь. Уже около месяца. Залил по причине огромной утечки (до литра в день, 30 км). Сейчас осталась течь сальника рулевой машинки. Планирую рейку перебрать на днях и залить зеленку. Но раньше на моторном масле в гидравлике таких фокусов не было.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Сферка свежая, 52 бара вчера вечером было. А отсечка маловата из за сильно текущих клапанов гидрактива.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Александр 60 писал(а):на насос трубку со шлагом и в баклажку и все будет видно

куда ее подключать? К выходу насоса? что должно показать?

Они там и в закрытом виде текут?

Mix писал(а):Но раньше на моторном масле в гидравлике таких фокусов не было.

...это было раньше... теперь есть...
Это ВОЗДУХ!
Моторное масло более вязкое! его засасывать сложнее, вот и сосет воздух скорее всего по валу насоса!

Oleg_klm В закрытом виде каплями, примерно раз в секунду. В открытом струя в морду

AS2 писал(а):по валу насоса!

... а затем размалывает в мелкую пыль, так что и не видно особо.
Mix, солярой масло разбавляй!

Mix
либо воздух либо падение давления

AS2 писал(а):

Mix писал(а):Но раньше на моторном масле в гидравлике таких фокусов не было.

...это было раньше... теперь есть...
Это ВОЗДУХ!
Моторное масло более вязкое! его засасывать сложнее, вот и сосет воздух скорее всего по валу насоса!

Масло с солярочкой развел сразу же примерно до консистенции лшм. Сальник на валу новый, тры года ему, тысяч сто отмотал.

Добавлено спустя 50 секунд:
В общем ищу воздух, потом делаю рейку и заливаю зеленку. А дальше по ситуации.

1998, 2.1TD? Значит насос должен быть двухсекционный, значит распределителя нет и ГУР не очень влияет на систему.
И это значит только то, что насос сдыхает - при повышении оборотов зависают плунжеры, не успевают засасывать жидкость. А вот по какой причине он сдыхает, это уже вопрос второй. Первый вопрос: удастся ли ему продлить жизнь?
Самый простой способ оживить насос, это экспресс-промывка керосином (можно соляркой). Для этого нужно отсоединить все трубки от насоса и бросить трубки в банку с промывкой. Скорее всего, насос заработает быстро, но всё равно нужно убедиться в нормальной работе малой секции - посмотреть, на сколько хорошо качает.
На самом убитом насосе, да ещё и с распределителем, такой промывки хватает на несколько дней.

Mix лучше б гидравлическое масло залил
Масло Лукойл ВМГЗ

Масло МГЕ-46В
Масло МГЕ-10А
Масло АМГ-10
Гидроникойл FH-51
Масло АУ
Масло АУП
Рабочая жидкость 7-50С-3

Mix
Проверь пружинки на плунжерах, они бывают лопаются.....