ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Misha_vrn писал(а):Вот, нашёл даже в бортжурнале: https://www.drive2.ru/l/288230376152127244/

машина в строю? в твоих руках ?
дизель ?

Дизель, комплектация "Лидер" - провода только в замке зажигания и фарах. В данный момент переоформляется по наследству на брата
Несколько лет стоит уже, но в гараже. Состояние средненькое, работы нужны буквально по всей машине. Но вроде ничего смертельного.
Продавать скорее всего не будем, надеемся восстановить и будет семейной "реликвией".

Misha_vrn писал(а):надеемся восстановить и будет семейной "реликвией".

дело хорошее-успехов!

Залил сегодня зеленки и попер на дачку.Ямы у меня нет так что пробовал дамкратом.Поднял жопу,скунул глушитель.Трубка перестала течь.покрутился,поматюгался.Придется приотпускать подрамник.Снятие бака не спасет.Погнул ухо для дамкрата(совсем гнилое стало).ПОМАТЮГАЛСЯ СНОВА .закинул глушитель в багажник и поехал обратно.Выяснилось толко то,что лопнула трубка на задний контур тормозов.При нажатии педальки течет.
Пока буду искать кто сделает подешевле.

vladik писал(а):Выяснилось толко то,что лопнула трубка на задний контур тормозов.

Классика жанра. Еще раз напомню. Бак снимать не надо, а балку достаточно приспустить, правда довольно низко. Я делал все без ямы, а зад устанавливал на деревянные блоки.

PyxisNavigator писал(а):Классика жанра. Еще раз напомню. Бак снимать не надо, а балку достаточно приспустить, правда довольно низко. Я делал все без ямы, а зад устанавливал на деревянные блоки.

Напомните пожалуйста - можно ли считать причиной повреждения трубки износ передних сайлентблоков заднего подрамника? А то я помню кто-то про это упоминал.
Или это чисто коррозия?

Misha_vrn
Теоретически это возможно, но в таком случае трубки имели бы соответствующие повреждения в виде трещин или изломов. Ну и ломались бы все трубки, а не одна. В моем случае, также как и у XMTurboCT78 причиной была коррозия. Удивительно, но на доресте таких проблем не было.

Misha_vrn писал(а):

PyxisNavigator писал(а):Классика жанра. Еще раз напомню. Бак снимать не надо, а балку достаточно приспустить, правда довольно низко. Я делал все без ямы, а зад устанавливал на деревянные блоки.

Напомните пожалуйста - можно ли считать причиной повреждения трубки износ передних сайлентблоков заднего подрамника? А то я помню кто-то про это упоминал.
Или это чисто коррозия?

Я упоминал касательно ХМ. Но случаи разные бывают. Надо смотреть.

Может подскажете,как без эвакуатора добратся до ремонта.Окуда берет начало эта трубка?Живу за городом.эвакуатор обойдется дороже ремонта.сам побаиваюсь лезть снимать подрамник.доверюсь спецам.
а эта трубка случаем не от креставины идет которая с правой стороны стиит возле балки?и случаем не на суппорт подает она?может на крестовине ее можно заглушить?

vladik писал(а):Может подскажете,как без эвакуатора добратся до ремонта.Окуда берет начало эта трубка?Живу за городом.эвакуатор обойдется дороже ремонта.сам побаиваюсь лезть снимать подрамник.доверюсь спецам.
а эта трубка случаем не от креставины идет которая с правой стороны стиит возле балки?и случаем не на суппорт подает она?может на крестовине ее можно заглушить?

Тормозные раздваиваются, с тройника. Надо заглушить там (если есть заглушка), если к этому 100% уверенность что именно одна из них течёт.
Самое главное условия. Не надо лезть под машину в непонятных условиях чтобы не дай бог она не ... (не хочу беду кликать) Поставить на широкие подпорки. Если поддомкратник прогнил то под подрамник подставлять и попробовать что устойчиво держится. Для начала надо залезть глянуть и понимать какая трубка течёт. если одна из тех, что на суппорт - легче. Если подающая труднее. Суппортные глушатся на тройнике. Подающая спереди. Надо снимать бачок гидравлики и выкручивать последнюю верхнюю трубочку на дозаторе и вставлять туда заглушку. Так отключится задний контур тормозов.

Amator писал(а):

vladik писал(а):Может подскажете,как без эвакуатора добратся до ремонта.Окуда берет начало эта трубка?Живу за городом.эвакуатор обойдется дороже ремонта.сам побаиваюсь лезть снимать подрамник.доверюсь спецам.
а эта трубка случаем не от креставины идет которая с правой стороны стиит возле балки?и случаем не на суппорт подает она?может на крестовине ее можно заглушить?

Тормозные раздваиваются, с тройника. Надо заглушить там (если есть заглушка), если к этому 100% уверенность что именно одна из них течёт.
Самое главное условия. Не надо лезть под машину в непонятных условиях чтобы не дай бог она не ... (не хочу беду кликать) Поставить на широкие подпорки. Если поддомкратник прогнил то под подрамник подставлять и попробовать что устойчиво держится. Для начала надо залезть глянуть и понимать какая трубка течёт. если одна из тех, что на суппорт - легче. Если подающая труднее. Суппортные глушатся на тройнике. Подающая спереди. Надо снимать бачок гидравлики и выкручивать последнюю верхнюю трубочку на дозаторе и вставлять туда заглушку. Так отключится задний контур тормозов.

оно?
честно сложновато понять.эта трубка идет через весь подрамник с левой стороны в правую.на сомой балке с права есть как бы переходник.там лопнувная трубка стыкуется с другой.вроде меньшего диаметра.
Вот поэтому я и не хочу туда сам лесть т.к нет ни условий не опыта в замене трубок.люди будут делать а я посмотрю)

vladik писал(а): оно?

Почти. На фото дозатор как на ВХ/Ксантии. У ХМ по заводу дозаторная трубка выходящая назад в одной плоскости с остальными верхними. Т.е. она буде в слепом отростке что виден на фото между красным кругом и знаком вопроса.

Amator писал(а):

vladik писал(а): оно?

Почти. На фото дозатор как на ВХ/Ксантии. У ХМ по заводу дозаторная трубка выходящая назад в одной плоскости с остальными верхними. Т.е. она буде в слепом отростке что виден на фото между красным кругом и знаком вопроса.

Благодарю.завтра займусь.
а по тройнику получается что центральная-напорная.левая-левый суппорт и т.д?

Если просто доехать - попробовать заглушить путем завальцовки трубки выше места облома - все равно её менять.

vladik писал(а):

Amator писал(а):

vladik писал(а): оно?

Почти. На фото дозатор как на ВХ/Ксантии. У ХМ по заводу дозаторная трубка выходящая назад в одной плоскости с остальными верхними. Т.е. она буде в слепом отростке что виден на фото между красным кругом и знаком вопроса.

Благодарю.завтра займусь.
а по тройнику получается что центральная-напорная.левая-левый суппорт и т.д?

По идее так, но напамять такое не помнится. Осмотр на месте и неспеша.