Не лезь в приоритетный клапан!

[Zoleg]

Выношу месагу в отдельный топик чтоб поисковик по форуму выдал сразу предупреждение об опасности.

Начало ТУТ

После ослабления жесткости пружины клапана (убрал калибровочные шайбы) проверил работу тормозной системы.

При первом же экстренном торможении выбило трубку возвратки рулевого гидроцилиндра, в районе буля, которую невозможно достать без выкручивания оного.
Итог: минус 3.5 литра зеленки и залитая маслом дорожка к гаражу.

Как "нармальный поцан" который возложил на себя собственный косяк, сотворенный при недавнем лазании туда отверткой и кисточкой с солярой (для удаления грязи), я сняв сферу, и вставив трубочку на место, закрепил ее пружинным хомутом.

При повторном выезде, и при первом же экстренном торможении, выбило трубку возвратки переднего корректора высоты в том же месте.
Что виновато сразу стало понятно, а после потери еще 3.5 литра жидкости, просто убедило- НЕ ЛЕЗЬ, НЕ МЕШАЙ АГРЕГАТУ РАБОТАТЬ.

Все возвратки просто льют в бачек не хуже возвратки от дозатора рулевого ГУРа. Раньше так не лили.

Вывод. Пружина не только заботится об отсечении подвески от тормозов в случаи падения давления в насосе, но и ограничивает давление в подвеске.

НЕ ТРОГАЙТЕ ЕЕ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ

[liberzon1990]

Этого можно было избежать,если бы не проигнорировали в первой теме мой вопрос по поводу магнитофона зачем туда лезть)Ну сделали так сделали,что уж тут)

[Oleg 54]

Zoleg, Шайбы обратно вернул?

[Zoleg]

Zoleg, Шайбы обратно вернул?

Пью кофе и настраиваюсь на это!

Отправлено спустя 6 минуты 28 секунды:

,если бы не проигнорировали в первой теме мой вопрос

А я не мог его проигнорировать так как его в топике нет, а инфа по клапану была дана Аматором после того как я уже привентил девайс на место без шайбочек.

[mikluho]

ограничивает давление в подвеске

Ага
Вместо регулятора
Учи матчасть
Не засирай форум ложными знаниями
Скоро будет тошно читать весь этот бред

[Ситрогон]

выбило трубку возвратки переднего корректора

Скорей всего, так совпало. Индикатор СТОП ведь не горел, как я понимаю? Значит давление в системе было штатным.
А вот срыв трубочек сбора утечек, это возросшие утечки корректоров, рейки и этого самого бедолаги клапана.
У меня даже тройничок взорвался, забрызгав катализатор. Пришлось сделать медный тройник и отдельную линию возврата в бачок.



Теперь вместо него медный тройник.

[AlexM]

Ага
Вместо регулятора
Учи матчасть
Не засирай форум ложными знаниями

+100500
С какого боку-то КБ повлиял на давление в подвеске? И с какого боку, если бы давление в подвеске возросло, это повлияло бы на утечки при экстренном торможении?

Если это не простое совпадение, то предположил бы, что в КБ откуда-то взялась какая-то лютая выработка и в положении штока без шайб из него льет ручьем в его обратку. А уже этот поток, не успевая сливаться в бачек через забитые сетки, давит во все подключенные к нему обратки.
Или может вообще шток без шайб внутрь пружины провалился и давление из системы открылось прямо в обратку? Ну тогда у вас хороший насос, если с такой утечкой давление набирает.

[tuningsa71]

Если это не простое совпадение, то предположил бы, что в КБ откуда-то взялась какая-то лютая выработка и в положении штока без шайб из него льет ручьем в его обратку. А уже этот поток, не успевая сливаться в бачек через забитые сетки, давит во все подключенные к нему обратки.
Или может вообще шток без шайб внутрь пружины провалился и давление из системы открылось прямо в обратку? Ну тогда у вас хороший насос, если с такой утечкой давление набирает.

Это просто проверить !
скинуть с него обратку и посмотреть сколько льет.

[Zoleg]

Значит так …..

Вернул шайбы на место, не помогло, трубку с переднего корректора зафиксил, одавко, выбило трубку жопного корректора (ну, ту что с тройничка на задней балке).
Развел трубки по бутылкам и понял какая сука делает мне нервы.

Проблема выбивания возвраток локализована. Дико льет из выносного цилиндра ГУР. Льет внутреннее колечко. Льет нещадно. При ремонте цилиндра ГУР оно было заменено, но все равно лило, но не капало, а лило, но терпимо раз не глючило. Теперь фигячит мама не горюй.

Думаю потому выбивало трубки возвраток, что упала температура за время простоя с средней + 18 до средней + 7, а раз упала то загустила масло, как следствие жижа стала гуще, и ее проходимость по капилярке стала хуже, со всеми вытекающими последствиями в виде желания жижи выплюнуть трубки и обеспечить себе свободный выход на асфальт.
===============================================================
По поводу ГУР.
Поскольку двойная замена колечка из тефлона нихрена не дала (а я менял его два раза, но в размер, видимо, не попал — там ведь точность 0.01), нужно подойти к решению радикально — сделать разборным выносной цилиндр ГУРа.

Если «в двух словах», то:
оставить существующее колечко не просто как уплотнитель/направляющее, а как просто направляющее кольцо. Поставить перед кольцом современный сальник для рейки-ГУР,оставиь место отбора масла в возвратку, потом вфигячить сальник препятсвия утечек, и закрыть грязесьемником. Места для этого есть, и это место 20,8 мм торчащего штока.

Сделаю, выложу в новой ветке если разберусь как заливать фото на сайт, а не насторону+сыль на jpeg.
Несмотря на то, что рисую клиент-серверные приложухи для андроида, от клиента до сервера с нуля, знаю кто такой Си, и чем запивают Java, с заливкой фото на форум разобраться не смог — сори.

Видео не обещаю, но фото точно солью в отдельный топик. Уверен в том, что решение по ГУР класное, дешевое, практичное, превратит цилиндр в вечный.
Это уже третий подход к нему. Выявлено четыре «места отказа», два из мест закрыты успешно (течь из чехла, течь по штоку), сейчас закрою течь кольца и прорывы масла в месте упирания внутренней трубки в дно цилиндра, которое имеет место после того, как хоть раз эта труба вынимается.

[Larry]

Может купить на разборке цилиндр, и потом свой уже неспеша ковырять?

[hellhoundss]

Падажжыте.. какое колечко... У меня на ксантии там сальники стоят. Да, на них ещё есть колечки. Но в сцелом это сальники. Мне даже номерок когда то давали, лежит тоже цилиндр, в котором колечко это лопнуло и зажевалось. Сальник я вынял. Но ТК у меня был ещё гидроцилиндр нормальный, то тот так и лежит ))