ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Доброго времени суток! Имеется такая дичь:при переводе ричага высоты подвески в положение "нормально.Зад поднимается и качается при внешнем воздействии,перед жэ -стоит колом, жестким, не поднявшись. Как отрегулировать, на глаз? Тока пожалуйста не пишите величины в милиметрах для настройки, ибо машине 30 лет, уже и битая и все местами покрито ржавчиной, особенно зад. И регулировки есстессно збиты.

Как минимум нужна яма или эстакада
Затем ползем вниз под машину, встаем под двигатель и смотрим на стабилизатор поперечной устойчивости
Обнаруживаем на нем хомут с болтиком под 11 ключ, от которого идет торсион на передний корректор высоты
Ослабляем и начинаем в разные стороны проворачивать
Пойдет вверх или вниз машина
Устанавливаем в нужном положении, затягиваем
Между балкой передней и землей должно быть расстояние ~170мм
Вылазием и качаем авто, дожидаемся выравнивания
Лезем измеряем опять, если нужно-корректируем

SergoBX писал(а): ибо машине 30 лет, уже и битая и все местами покрито ржавчиной

Пан желает добить? Тогда я ранее ошибся про святую троицу гопшарашку, это - к ним.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Тут, в основном, сробрался народ, который не одобряет переделку сиртоена в жигули. Хочешь починить - поможем, доломать - вам на драйв.сру.

корректор мог подклинить
улечшайзеры могли выкинуть бронзовую втулочку
а положение тяги в окошке после настройки выставляется по миллиметрам

Panc12 писал(а):рычагами, на конце которых. что то типа широкого окна и пружинка, так вот эта пружинка должна быть по середине окна, как спереди так и сзади, это важно!

ты опять она должна быть не посередине
не знаешь - не вреди