Модераторы: Janus, zack, Brontozaurus, maxusman79, Oleg_klm, Sounding
PyxisNavigator писал(а):5-ти плунжерных насосов в хорошем состоянии можно сосчитать по пальцам одной руки.
Zoleg писал(а):логично предположить
) насос и ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО лезем дальше.
Я не буду утверждать что 5 плунжерные насосы плохие, а 6+2 это прогресс. С переходом на 6+2 производитель избавился от паука, довольно геморного узла, но при этом добавил антипросадку. По сложности изготовления это небо и земля. Мой опыт говорит о том, что 6+2 прекрасно работает и без антипросадки плюс он в ремонтопригодности более простой. Но на всё это накладывается один большой вопрос своевременного и правильного ТО узлов. Если мне память не изменяет, то замена ЛХМ предусмотрена через каждые 30 тыс. Кто эту операцию проводит согласно рекомендации? Я когда брал своего текущего ХМ мне рассказал владелец о постоянном ТО у официалов, его слова подтвердил и хорошо известный всем старожилам по "авто.ру" Макс Ситроен. Я был уверен, что машина обслужена, но когда приехал домой и залез в бак с ЛХМ у меня был шок. Масло было не только чёрного цвета, оно было еще и грязное, а фильтры не просматривались на свет. Потребовалось 3 полные замены объёма за пробег в 10 тыс, чтобы ЛХМ стала нормального цвета, а фильтры не забивались. В выходные впервые залез в передний корректор. Он был грязный внутри, но не до такой степени, чтобы бить тревогу, правда машина и гидроклин у меня испытала.liberzon1990 писал(а):Если я не ошибаюсь,то тут постоянно твердили обратное,говоря что он вечный,а 6+2 мол барахло ломучее) Так всё таки 6+2 от ситроена,это шаг вперёд или назад,в плане надёжности?)
PyxisNavigator писал(а): то замена ЛХМ предусмотрена через каждые 30 тыс. Кто эту операцию проводит согласно рекомендации?
Oleg_klm писал(а):Насос гонит.... Аффтар гонит, не насос.
Я тоже думаю что это не нормально, однако, мой последний пост, мог (специально не использую словосочетание "должен был") был привлечь Ваше внимание, к тому, что, это наблюдалось до прокачки вверх-низ подвески.Oleg_klm писал(а): Zoleg писал(а):
подкачивает всего на 1 сек через промежутки 3 сек.
Кто еще думает, что это нормально? Смелые есть?
ТАК насосы не проверяют.Zoleg писал(а):насос не идеальный, поднимает при 10 градусов тепла до нормы за 40 сек
Каковы ваши аргументы? "я так думаю" - не канает.Zoleg писал(а):Виновен сильный износ стойки в местах соответствующих наиболее продолжительной эксплуатации
Zoleg писал(а):ремкомплекты на осевые аккумуляторы
ЧТО ЭТО?При положенияз 3 и 4 машина держится все ночь лиш немного сев, В положении 2, уже через 3 часа лежит.Oleg_klm писал(а):Каковы ваши аргументы? "я так думаю" - не канает.
Oleg_klm писал(а):ЧТО ЭТО?
Это не вывод, это досужие домыслы. Разбирали? Промеряли? Отчетец я видать пропустилZoleg писал(а):Вывод:
и где его, сопсно, берут.Zoleg писал(а):ремкомплекты на осевые аккумуляторы
Oleg_klm писал(а):Это не вывод, это досужие домыслы. Разбирали? Промеряли? Отчетец я видать пропустил
Oleg_klm писал(а):и где его, сопсно, берут.
Oleg_klm писал(а):ЗЫ. вы там про мануальчик
hellhoundss писал(а):А мне интересно как вообще можно регулятор жёсткости осевым аккумулятором назвать
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостей