Это давно известная истина для тех, кто читает документацию в "Библиотеке" и "Техничке"....Zoleg писал(а):Думаю что уплотнители ставятся для того чтоб был некий демпфирующий вибрацию момент, а это продляет жизнь стальным трубкам, не приводит к их разлому возле штуцера
Не все класс - давать советы реализация которых требует времени, Но когда машина нужна каждый день, то наверно нужно "присобачить проволочкой или веревочкой", но безопасно, и только потом запускать долгоиграющие процедурыmikluho писал(а):Zoleg, на здоровье, но я бы на вашем месте прямо сейчас их новых где-нибудь приобрёл и наладил доставку к себе,
Этот разговор некчемный, так как мы все тут не мальчики со школьной парты и наверно научились соотносить риск, время, деньги. Их соотношение может меняться в зависимости от обстоятельств.mikluho писал(а):выдуманные штуки решают вопрос в 1 случае из 100
AS2 писал(а): Zoleg писал(а):
Думаю что уплотнители ставятся для того чтоб был некий демпфирующий вибрацию момент, а это продляет жизнь стальным трубкам, не приводит к их разлому возле штуцера
Это давно известная истина для тех, кто читает документацию в "Библиотеке" и "Техничке"....
У Ситроенов уплотнение НЕ ЗА СЧЕТ РЕЗИНОК! По этому они и ходят долго, и используются по много раз.
