ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Всем привет! На днях стал обладателем С5 2010 г. с гидро. Пробег вроде как честный 90000 км. На больших кочках или на лежачих полицейских очень сильно пробивает правую переднюю сторону, удар по всему кузову. По левой стороне не обратил внимания. Почитал в нете, многие пишут, что сфера выходит из строя, пишут, что в опоре стойки рвется резинка. Сегодня бегло на яме посмотрел стойку-мокрая, не течет, просто мокрая. Что подскажите, уважаемые форумчане? Выручайте уж . Спасибо!

Стойка видать родная еще, до 2012 года они потели. Забей.
Стучит не стойка. Смотри сначала всю ходовку, что бы все сайленты были ок, что бы все было затянуто. Сферу померяй, но она за 10 лет вполне еще должна быть в норме. Если сферомерки нет, просто поменяй местами правую и левую и ощути разницу.

Хорошо. Спасибо.

platon писал(а):Проверить исправность сферы просто: закрой авто, дождись пока он "уснёт". После этого покачай перед с обоих сторон. Если есть разница в амплитудах покачивания, то тогда можно задуматься о различном давлении в сферах.

Так в спящем режиме ГА выключен, сфера центральная подключена и определить покачиванием состояние стоечной сферы врядли получиться.

platon писал(а):центральные сферы отключены от стоечных сфер?

Так в ГА2, а ГА3 наоборот. Без питания все сферы включены. По этому сделать обманку ГА, что бы всегда было мягко, очень легко. 4 проводка, 2 резистора и реле. И у тебя полный "Мэджик карпет райд", а не зубодробильная тупая программа ГА.
Я даже в Сочи езжу в мягком режиме, без ГА.

В чем я не прав? В ГА2 нет питания - центральная сфера отключена от стоечных. ГА3 питания нет - центральная сфера подключена к стоечным.

Стесняюсь спросить, а что такое ГА2 и ГА3?

Марат02 писал(а):Стесняюсь спросить

Не стесняйся, спрашивай! Можно даже у гугля
Для затравки

И я не постесняюсь, спрошу ВИН, и даже буду иметь наглость предложить оный добавить в подпись.

Ну и тупой вопрос на миллион - что такое "пробивает"?

Oleg_klm писал(а): что такое "пробивает"?

Когда по большим кочкам на скорости 20-40 км/ч едешь, как будто кувалдой по кузову, короче гремит

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:

SMi писал(а): По этому сделать обманку ГА, что бы всегда было мягко, очень легко. 4 проводка, 2 резистора и реле. И у тебя полный "Мэджик карпет райд", а не зубодробильная тупая программа ГА.

А мне тоже можно так сделать? Где почитать можно про это? Что это дает?

Это "очередное исправление косяка французских дибилов-энженеров" от простых русских (самых умных, ессно) парней.

Марат02,
Это так сферы работают на отбой, при попадании колеса в впадину. Давление выстреливает подвеску, чтобы сохранить клиренс.

Отправлено спустя 49 секунды:

Oleg_klm писал(а):Это "очередное исправление косяка французских дибилов-энженеров" от простых русских (самых умных, ессно) парней.

Это вы про что?

Отправлено спустя 35 секунды:

Ситрогон писал(а):Это так сферы работают на отбой, при попадании колеса в впадину. Давление выстреливает подвеску, чтобы сохранить клиренс.

Нормальное явление хотите сказать?

Марат02,
Нормальное. Если было иначе, то кузов шол бы за колесом в выбоину, ну типа как в 4уровне, без амортизации.

SMi, меня научите тоже как обманку поставить?

Я про обманку-доработку. Вот с ней как раз начнутся классические пробои