Вопрос по трубам

[4ao-kakao]

Вариант рабочий конечно
Но точно не красивый.
И вопрос остается открытым.
НЕ верю что все гидроактивщики после 98 года колхозят так.

[mikluho]

Все вот это читаю и у меня один вопрос возникает ко всем, кто ездит по соленым дорогам в крупных городах: почему никто не делает антикор?
Да даже к тем, кто и в обычных городах живет
Вы че никогда под машину не заглядывали и не видели что там полный абзац всему? Можно же на ранней стадии тем же растстопом все залить по быстрому, если нет времени на нормальную обработку
И потом всех этих дрочек с трубками не будет

[BLR]

mikluho, у нас нет соли! Мы можем позволить себе не обрабатывать.
Дрочки с трубками... это явно не от того что я возьму и обработаю/ал днище. Это явный процесс в не сколько лет. Тогда вопрос надо адресовать туда, в несколько лет назад кому-нибудь. Другое дело, что хорошо бы к этому вопросу владельцам, а не наездникам, подойти более ответственно, как минимум их разработать, прокапать, тогда будет другое дело.

Отправлено спустя 16 минуты 16 секунды:

Трубки на задние гидро цилиндры

Не удивлён тому, что её не открутил! Трубку толщиной 3.5мм с цилиндра хер открутишь с очень высокой вероятностью. Я как-то случайно открутил на Ксантии. Больше лазить не приходилось.
Просто ты поспешил порукоблудить! Здесь есть у кого-то такие машины, т.е. с таким наконечником и описывалось что можно использовать взамен этого уплотнителя и как попробовать открутить.

Уже подсказали, что надо попробовать йод, а потом ломать.

под хвост сгнила

Надо понимать, что некуда подсоединить муфту, короткий конец? Тогда да и то вопрос, сколько осталось.
Я выше писал, можно ставить муфту. Наверно, это был не твой вариант.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунды:
И, если планируешь на ней ездить, то удели внимание трубкам, особенно сзади и у левого заднего колеса.

[kiza13]

у нас нет соли!

BLR,
а как называется белая дрянь. которой покрывается вся машина при езде по вашим дорогам

[BLR]

как называется белая дрянь

Херня какая-то.

[mikluho]

BLR, ведь ты сам на этом авто ездишь очень давно
Почему бы на момент покупки не залезть и как минимум штуцера и трубки намазать чем то
Оно мало того, что защитит, так ещё и проникнет во все резьбы и даст потом в будущем тебе возможность все это открутить пальцами
И также с кузовом
Ты вложил деньги в антикор и предупредил гораздо более высокие затраты времени и денег на кузовной ремонт потом

[BLR]

на этом авто ездишь

На каком? У меня одно, в подписи.

штуцера и трубки намазать чем то

Я так и сделал. Только задние не откручиваются уже.

вложил деньги в антикор и предупредил гораздо более высокие затраты времени и денег на кузовной ремонт потом

А я спорю?

[sema-star]

По плану замена почти всех остальных трубок, часть уже куплена.
Я всё соединения мажу алюминиевый смазкой
На антикор уже закуплено сало

[BLR]

Все менять не надо. Осмотри зад.

[Artimmainen GTi Turbo2]

Только задние не откручиваются уже.

Йодом замочи. В соединениях железо-алюминий очень действенно растворяет окислы

[BLR]

Спасибо, буду пробовать. Вот что усложняет, что штуцер направлен вниз, йод будет вытекать, но что-то останется.

[AS2]

Вот что усложняет, что штуцер направлен вниз, йод будет вытекать, но что-то останется.

Одмотай бинтом, ХБ тряпицей и обильно пролей йодом.

[BLR]

Спасибо, думал об этом.

[Artimmainen GTi Turbo2]

и сеточку нарисуй вокруг штуцера! ну на всякий случай

[Mih]

А чего некрасивого? Берем вальцуем стандартно 1-2 фото, штуцер оставляем родной, снимаем стальную бобышку (бочонок) с родной трубки (может придется высверлить), надеваем бочонок (снимаем фаску на бочонке под шарик), дальше либо 2 колечка пластик, и зеленое резиновое, либо подрезаем черну резинку, по длинне от классического ситроена. Усё, выглядит как родня, трубка теперь медная.