Восстановление передних гидроцилиндров(стоек).Ксантия.

[liberzon1990]

BLR, камера видимо плохо передаёт,там такой толчок что машина вся шатается.Клиренс...да он почти по бумагам,просто там нифига не понятно в документации.2 значения высоты для одного и того же двигателя.Какую хочешь такую и выбирай.А вообще я связи не вижу толчков и клиренса.Сзади как не выставляй,такого не будет.

[Oleg_klm]

Сними уже стойку, приложи линейку. Гнутый шток видно. Заодно подрочи поелозь штоком, есть неравномерность хода?

[liberzon1990]

Сними уже стойку, приложи линейку.

Сниму,просто там тягу стабилизатора надо срезать.Болгарки пока нема.

Гнутый шток видно.

Это понятно,просто странно всё это.В 4-м не скакал.Хотя с другой стороны,часто приходилось поднимать в 3-е,а у меня были его сделали(великие мастера) 4-м вот и получается.Но это камень в огород инженеров больше.

[Ситрогон]

liberzon1990,
Вздалась тебе эта болгарка.
Техфен и ключик, вот и вся недолга.

[mikluho]

Купил у Чао-Какао хорошие стойки, сниму свои и повезу штоки на станок, хочца убедица

[liberzon1990]

Техфен

Его тоже нету.)

сниму свои и повезу штоки на станок, хочца убедица

Отпишитесь только.Очень интересно.

[liberzon1990]

Пока не снял стойку,решил провести тест.Отсоединил косточку,и нажимаю на передок авто.Нажимаю на передок примерно 0.8-1см.И авто вуаля не вернулось.Там и зависла.Надел косточку на цангу сделал тоже самое ,авто не вернулось,прошло 8 секунд и передок поднялся на 1 см.Получается что перед клинит и корректор каждый раз отрабатывает невозвращение авто в свой клиренс.А я езжу и не чувствую этого.Стабилизатор ничего не задевает.Я так понимаю ничего кроме стоек такого серьёзного клина давать спереди не может ? Тормоза вряд ли же?Мембрану в сфере можно исключить же,это маловероятно?

[Lucky-13]

А грязь в корректоре?

[Полумиг]

Один см это мало, жми дальше!

[liberzon1990]

Lucky-13, В том то и дело,что только вчера новый поставил,сам чистил.Да и корректор не может влиять,я же косточку снял,стаб не имел связи с корректором.Я поднял нажимая на шток корректора клиренс,замерил рулеткой.Потом нажал на авто и снова замерил.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Если косточку о соединил - то как она вернётся?

Поправьте меня если я не прав.Косточка регулирует высоту,но никак не влияет на работу подвески при нажатии.Да и с косточкой она зависает в этом 1 см. Я же написал.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунды:

Один см это мало, жми дальше!

А почему мало?Я наезжаю на неровность,авто приседает,и не возвращается,разве это норма?А возвращается через 8 секунд.Разве это нормально?

Отправлено спустя 54 секунды:
Что через 8 секунд нормально что возвращается,но почему не возвращается сама на ту же высоту в свой клиренс.

Отправлено спустя 56 секунды:
Сзади таже хрень.Там видимо рычаги,ибо я тогда не знаю.Сзади перебирал цилиндры,рукой поршни ходили прекрасно.

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Вот попробуйте на своих авто замерить рулеткой высоту(даже без ямы) просто от крыла до земли,чуть нажмите на 0.5-1см.медленно только плавно и посмотрите изменяется ли показания.Только в течении 8 секунд.Это касается и bx-водов и xm-щиков.Те авто где шток держится гайкой на самой верхушке.

Отправлено спустя 9 минуты 29 секунды:
Кстати Ситрогон подкидывал как-то версию о нехватке давления в задней подвеске,но чтобы и в передней...да и на заведенном авто,это наверное нереально...

[Ситрогон]

liberzon1990,
И всё таки, у тебя чтото с клапанами антипросадки...

[liberzon1990]

Ситрогон, А что на работающем движке они могут мешать?

Отправлено спустя 39 минуты 37 секунды:
Ситрогон, Я ещё в прошлом году спрашивал,когда искал причину клинов.Но это как мне ответили касается гидроактива viewtopic.php?f=16&t=17843&start=105

Отправлено спустя 4 минуты 25 секунды:
Какие есть версии и доводы что клапана антипросадки могут давать клин подвеске на гидропассиве?То есть не дают ей возвращаться даже в отсутствии тяги корректора?В частности интересует зад.Ибо подшипники как я понял не могут давать клин,скорее наоборот рычаги будут болтаться как мне объяснили.А даже если бы и был клин от подшипников то были бы страшные звуки сзади,а их нету.

[Ситрогон]

А что на работающем движке они могут мешать?

Ну сам же писал, про шипение в корректоре.
Давление из стоек уходит через шипящую обратку корректора,, но клапан антипросадки кое-как держит клиренс до первой кочки. И как только на стойки приходит воздействие: кочка или нажатие руками в- к/антипросадки происходит приоткрытие и давление уходит в сторону шипящего корректора. Ну а затем корректор видит смещение балки и в стойки начинает поступать лхм.

[BLR]

Если мне не изменяет склероз, задержка на пятьсек это так надо.

[liberzon1990]

Давление из стоек уходит через шипящую обратку корректора

Так это какая утечка должна быть та?Почему на бачке с корректоров ничего не льёт тогда?

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
BLR, Дело не в этом.Мы про клин,задержка нормальна если давишь на машину и не отпускаешь или сел в неё,а мы про клин на расскачках.

Отправлено спустя 7 минуты 2 секунды:

И как только на стойки приходит воздействие: кочка или нажатие руками в- к/антипросадки происходит приоткрытие и давление уходит в сторону шипящего корректора.

Хорошо,я ждал 30 секунд после того как нажал на авто отцепив тягу корректора и почему не вернулась в исходное положение,если дело в давлении?