Утечку с обраток корректоров ты сможешь увидеть, если снимешь их с тройника, где они скомпанованы с обраткой регулятора.liberzon1990 писал(а):Почему на бачке с корректоров ничего не льёт тогда?
Может дело в пружинках, которые держат плунжер? Если нет тяги, то плунжер должен быть всегда в нейтральном положении.liberzon1990 писал(а):Ситрогон писал(а):
И как только на стойки приходит воздействие: кочка или нажатие руками в- к/антипросадки происходит приоткрытие и давление уходит в сторону шипящего корректора.
Хорошо,я ждал 30 секунд после того как нажал на авто отцепив тягу корректора и почему не вернулась в исходное положение,если дело в давлении?
))))
