заменил гидрорейку на механику

Сообщение

Джин · #1 Сообщение **Джин** » 02 сен 2020 20:11

Выход из насоса на рейку заглушил, насос теперь гремит громче двигателя. Походу клапан отсечки молотит беспрестанно.
Вариантов у меня только два?
1. Купить и поставить насос в одним выходом.
2. Мастерить соединение двух выходных трубок через тройник на одну.

Полумиг

А зачем???

Вытащи плунжера да и все.

tuningsa71

Джин писал(а):Выход из насоса на рейку заглушил, насос теперь гремит громче двигателя. Походу клапан отсечки молотит беспрестанно.
Вариантов у меня только два?
1. Купить и поставить насос в одним выходом.
2. Мастерить соединение двух выходных трубок через тройник на одну.

У меня есть насос с одним выходом.

А рейка то как ? нравиццаа ???

Джин · #4 Сообщение **Джин** » 02 сен 2020 22:09

tuningsa71, ну и отлично. Скока денек?
Рейка нравится, не течет.

Но тугая, проехался стала легче крутится. Когда шарниры рулевых тяг разработаются, тогда можно будет оценить.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Полумиг писал(а):Вытащи плунжера да и все.

Разбирать же надо.

Lucky-13 · #5 Сообщение **Lucky-13** » 03 сен 2020 07:13

Ас рейкой то что не так. Перебрать ,легче чем в третий раз менять радиатор отопителя.

Джин · #6 Сообщение **Джин** » 03 сен 2020 09:19

Lucky-13, с рейкой не так:
1. Усиление гидрорейки на Ксантии не сильно отличается от хороших вариантов сухих реек. Я бы назвал это усиление очень посредственным.
2. Не будет сюрпризов на дороге когда резко протекшая рейка обездвиживает авто наглухо.
3. Обратная связь при рулении от сухой рейки лучше, чем от рейки с усилением.

Лучшим вариантом была бы рейка с переменным усилением в зависимости от скорости, но на Ксантии такой вариант невозможен.
Поэтому сложив 1, 2 и 3 я решил попробовать сухую. Трубки остаются и если не понравится верну "мокрую".

malkhaz · #7 Сообщение **malkhaz** » 03 сен 2020 09:45

Джин писал(а):Лучшим вариантом была бы рейка с переменным усилением в зависимости от скорости, но на Ксантии такой вариант невозможен.
Поэтому сложив 1, 2 и 3 я решил попробовать сухую. Трубки остаются и если не понравится верну "мокрую".

Можешь поставить электроусилитель руля от чего-нибудь, если подыщешь место в салоне под рулём (будет переменное усилие)
Как я понял, помпа 6+2. А что если поменять местами выход на рейку и на подвеску местами, вроде 6 плунжеров должны взбодрить подвеску? А 2 плунжера вообще вытащить, чтоб не работали.
К статьи, а от чего рейка?

maxusman79

Джин писал(а):Выход из насоса на рейку заглушил, насос теперь гремит громче двигателя.

его разорвать может кмк
либо плунжера убрать
либо в бачок вывести

Sounding · #9 Сообщение **Sounding** » 03 сен 2020 10:12

Джин писал(а):с рейкой не так:
1. Усиление гидрорейки на Ксантии не сильно отличается от хороших вариантов сухих реек. Я бы назвал это усиление очень посредственным.

Согласен. Сразу отметил это, когда первый раз сел за руль Ксантии, по сравнению с другими машинами. Но когда привыкнешь, это напрягает только на малых скоростях движения, особенно вкупе с другим недостатком рулевого - большим радиусом поворота. А на трассе, наоборот, нравится.

BLR · #10 Сообщение **BLR** » 03 сен 2020 10:21

Джин писал(а):3. Обратная связь при рулении от сухой рейки лучше, чем от рейки с усилением.

А это зачем? Офигенный критерий?

Следующий будет вопрос - туго крутиться сухая рейка.

Sounding · #11 Сообщение **Sounding** » 03 сен 2020 10:23

malkhaz писал(а):Можешь поставить электроусилитель руля от чего-нибудь, если подыщешь место в салоне под рулём

А кстати, навеяло конструкцией ЭУ на современных Опелях-Астра: там этот усилитель стоит точно на месте нашего гидроцилиндра, может, такой вариант более лучший окажется? Просто заменяем ГЦ на ЭУ. Но насколько я представляю. современные ЭУ имеют свой мозг и возможно, даже связанный с общим ЭБУ

malkhaz · #12 Сообщение **malkhaz** » 03 сен 2020 10:28

Sounding писал(а):А кстати, навеяло конструкцией ЭУ на современных Опелях-Астра: там этот усилитель стоит точно на месте нашего гидроцилиндра, может, такой вариант более лучший окажется? Просто заменяем ГЦ на ЭУ. Но насколько я представляю. современные ЭУ имеют свой мозг и возможно, даже связанный с общим ЭБУ

От опель астра не знаю, а вот от королы на буханки ставят, а там карбюратор. Химичат что-то с подключением, в основном надо подать импульс оборотов двига. Думаю ничего сложного не будет, надо в схеме подключения порыться

Lucky-13 · #13 Сообщение **Lucky-13** » 03 сен 2020 10:50

Джин писал(а):когда резко протекшая рейка

Вот это сурприз! Ладно я понял.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунды:

Джин писал(а): при рулении

Правда?

AS2 · #14 Сообщение **AS2** » 03 сен 2020 11:10

Алекс писал(а):Представляю мускулы джина после месяца рулежки во дворах.
Все таки рейка изначально по заводу без гу и с отключением ГУ это две большие разницы.

Так у него как раз штатная БЕЗГУРНАЯ....

Oleg_klm · #15 Сообщение **Oleg_klm** » 03 сен 2020 12:26

Что за рейка, от чего? Сколько у нее от края до края? Нешто нашел ксантийную?