НУЖЕН СОВЕТ по передней подвеске ВХ

[max-kosenko]

liberzon1990, Тоже вчера подумал, что как бы должен подниматься(выравниваться) при нажатии на капот/бампер, а ВХ со мной не согласился.
Цилиндры как сзади - это типа как на СХ реализовано? так там двурычажка, хотя на ВХ4ТС по картинке что-то очень похожее (там тоже двурычажка спереди , и сзади кстати тоже).
"ценник на них конский" - да дороже чем на С5Х7 - от 500до800 баксов за штуку. хотя устройство не так чтобы очень сложное.

[liberzon1990]

что как бы должен подниматься(выравниваться) при нажатии на капот/бампер, а ВХ со мной не согласился.

Я не много не об этом.Я о нажатии в 1-2 сек.и сразу отпустить.И по моим измерениям рулеткой,перед точно в свои сантиметры не возвращается(то есть какие были до нажатия).

[Ситрогон]

liberzon1990,
У тебя вродь только задок так глючит?
Если нажимаешь корму, а машина после нажатия ждёт когда отработает корректор, значит от нажатия куда-то девается давление.
Возможно давление удирает в задний контур дозатора. Сыми шланчик дозатора на бачке и давани задок. Если хлюпнет, значит того..

[liberzon1990]

У тебя вродь только задок так глючит?

Уже перед видимо.

Если нажимаешь корму, а машина после нажатия ждёт когда отработает корректор, значит от нажатия куда-то девается давление.

А если клинят рычаги?А потом с повышением давления этот клин образно говоря проталкивается.
Стыдно говорить,но я так и не залез в рычаги.

Сыми шланчик дозатора на бачке и давани задок. Если хлюпнет, значит того..

Так оно уже будет постоянно хлюпать из обратки дозатора если отсечка в 5 сек.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Но на светофоре после торможения,спустя 5-8 секунд,зад или поднимается или отпускается.Хотя может это уже и перед.Трудно понять)Но вроде как зад.
Но площадки с корректором идеальны.За это я отвечаю.
Вот что интересно,когда клиренс был чуть ниже,то вроде как всегда поднимался.Сейчас сделал на 1 см.выше,и на светофоре опускается.Но не сразу,а через секунд 8.
Захламили мы тему,не по теме)

[liberzon1990]

Ситрогон,
Соврал.Сегодня проверил.Клиренс спереди не изменяется,э при лёгком нажатии и возвращается в том что выставил.Как не дави, как не поднимай вверх вниз.Раньше были глюки,сейчас нет.Ну и хорошо.Если и есть не возврат подвески спереди при небольшом нажатии и отпускании,то 1-2 мм.Сферы недавно поменял.Может с этим связано,хотя вряд ли конечно...А сзади да.Если с 4-го опускать в рабочее,то опустившись в рабочее через 8- 10 секунд,поднимается на 1.5 см.выше.Именно на 1.5 см.выше,я и выставлял клиренс.Мистика.И флажок новый,и площадка из Франции,без люфтов,сверял с новой своей передней.И выставлял всё правильно.

[Ситрогон]

площадка из Франции

Только площадка? А корректор свой ставил?

[liberzon1990]

Только площадка? А корректор свой ставил?

Да корректор идеален тоже.С другим тоже были такие проблемы.Корректор вообще вещь надёжная.Только вот новые что идут с площадками,долго думают.Секунд по 30,вместо 5-10 сек.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунды:
Проверю,отпущу флажок.Или сниму его вообще,будет также или нет.Скорее всего да.Потому что метку ставил на тяге на которую флажок одевается,она не проскакивает.

[Ситрогон]

liberzon1990,
Значит неправильно установил корректор на площадку. Даже спецы его снимают только с площадкой и моют, ибо там заводские настройки, только кибернетика на линии его устанавливает.

[liberzon1990]

Ситрогон, Да нет.Ставил по метке.Но это не в корректоре дело точно.Просто странно это.Почему каждый раз при опускание из 4-го.во 2-е.машина опускается ниже чем надо,а потом возвращается.Думал меня уже ничем не удивишь в этих клиренсах)Уже закрытыми глазами могу всё делать.

[Ситрогон]

Почему каждый раз при опускание из 4-го.во 2-е.

Я в корректорах не того.. Вот по дозатору - да, могу поситрогонить

[7676]

Почему каждый раз при опускание из 4-го.во 2-е.машина опускается ниже чем надо,а потом возвращается.

Искать утечки; корректоры(их утечки)+площадки; дозатор(опять утечки); подуставший насос.
Однако, всё это есть на форуме, но в профильной теме.

[mikluho]

Да лучше везде теоретикой насыпать
Вроде будто наверное может быть скорее всего думаю полагаю и тд

[Lucky-13]

Да уже говорено,переговорено. У одинаковых симптомов в гидравлике ,могут быть разные причины. Именно из за этого сервисам стрёмно брать в работу наши машины. Кмк.