2.1 ТД XUD11 ATE тип PHZ(BOSCH) . Вопросы к специалистам

Сообщение

duard05 · #61 Сообщение **duard05** » 22 фев 2011 23:49

Amator писал(а):Завтра ходовые утренние испытания.

Три раза сплюнь.Какие нафиг испытания.Ауру положительную передай Мустангу и ....довезет.
По моему adder_XM был прав начет солярки-фильтра.Продули - значит некоторое время все будет окей, если Отец-наш температуру не понизит.

вдогонку....купи спирта и перед соляркой залей - уберет воду и не только.

Amator · #62 Сообщение **Amator** » 23 фев 2011 10:13

Рапортую.
Завёлся и через 2-3 секунды заглох. Завёлся - нормально, но серого дыма клубы. Прогрелся, поехал. На светофорах ожидал нехорошего, но не глохнет. Выхлоп бесцветный. На трассу вышел - летит. Ура товарисчи.
duard05
Сколько спирта лить (спирт есть медицинский)

duard05 · #63 Сообщение **duard05** » 23 фев 2011 12:03

Amator писал(а):Сколько спирта лить (спирт есть медицинский)

"Разбить...пол-литра???... В дребезги !!???Да я тебя !!!!!"(Ю.Никулин)
Точно никогда не угадаешь сколько в баке всякого лишнего.
Нюанс следующий...залить перед более-менее долгой поездки,на горячем двигателе для избежания возможных осложнений в связи с изменениях качества топлива.Если в совокупности в баке 20л , то 0.5л и 50км(условно конечно) - 90км/час.
....и ЕЩЕ:замени наконец шланг на ПРОЗРАЧНЫЙ - весь форум дружно ПРОСИТ!!!!

Amator · #64 Сообщение **Amator** » 23 фев 2011 14:30

duard05
От фильтра к ТНВД идёт шланг хитрой конфигурации. Временно заменю, но пока морозы как менять. Потеплеет сделаю. Давка на СТО показала герметичность.

adder_XM · #65 Сообщение **adder_XM** » 23 фев 2011 15:59

Фигня вся эта давка.

froloff · #66 Сообщение **froloff** » 23 фев 2011 16:01

А вот какой прозрачный шланг поставить ,я покупал ,ставил от фильтра к тнвд ,а его сжимало ?

Александр 60

надо толстостенный ставить только кусок большой покупать сразу на несколько замен - коричневым становится. хотя я уже года 4 не менял его хотя надо на сильных морозах и больших оборотах подсасывать стал и у меня маленький кусок примерно 10 см

Amator · #68 Сообщение **Amator** » 23 фев 2011 16:19

[quote="adder_XM";p="204375"]Фигня вся эта давка.[/quote]Эта фигня фабричная - для дизель сервисов. При наличии протечки выдавит солярку через неё. Вот приехал я на СТО, что мне было им говорить

Не проверяйте вашей фигнёй. adder_XM Расскажи тогда чем надо и как надо, я реально интересуюсь. Мне результат нужен. А почём в Одессе рубероид мне неважно.

И ваще поменьше скепсиса

. А то в некоторых разделах дожились до того, что трактор порвёт как тапку 3,0 а тут вишь ли фигня. Дисбаланс налиццо

Александр 60

а я что бы не нарываться на такой подарок до первых морозов лью в бак AVIEX а можно кастрол TDA а для бензина кастрол TBE недавно в -32 прокатился и ничего

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

а в этом году заменю все топливные шланги хорош... поездили

Amator · #70 Сообщение **Amator** » 23 фев 2011 16:59

Александр 60
Морозы далеко не первую неделю. Весь грузовой и легковой транспорт фирмы ездит на той же солярке с той же заправки (она одна в округе) и не чихает. Присадки у меня есть, вопрос и не в трубках. Так что тут явно "не тот случай". Вопрос в том - какой. Судя по мнениям незаинтересованных источников и советам в конфе - ТНВД и его сальник вала.

Александр 60

если ТНВД и его сальник то все должно быть в солярке кожух у ремня ГРМ снять и поглядеть а рычаг привода на ТНВД не болтается? когда сильно уже болтается и сам насос в сорярке

adder_XM · #72 Сообщение **adder_XM** » 23 фев 2011 17:11

Amator
Как и советовал уже, обрати внимание на фильтр. Очень он любит пропускать воздух внутрь, особено при забитии элемента. Проблема давно известная и непобеждёная. Насос начинает сосдавать разряжение и корпус не держит. Сервис нагнетал, разница в этом.
Лечилось практически всегда - заменой элемента.
Можно конечно начать с переборки насоса.

duard05 · #73 Сообщение **duard05** » 23 фев 2011 17:23

Amator писал(а):Судя по мнениям незаинтересованных источников и советам в конфе - ТНВД и его сальник вала.

ЭТО даже мне понятно.Вопрос,как тебе помочь имея сквозняк в аппаратуре?
Хоршо, только НАДО сделать!!!
В разрыв фильтр-аппаратура втыкни мотоциклетный бензиновй кран от явы-урала..........Вечером заглушил- кран закрыл.Утром кран открыл мотор завелся. И так до лучших времен.Можешь камнем кинуть если не сработает.

Александр 60

правильно фильтр на дизеле всегда меняется первым а еще желательно осенью и каждый год а вот на моем ВХ второй топливо-подкачивающий насос стоит... воздух стал подсасывать

duard05 · #75 Сообщение **duard05** » 23 фев 2011 17:26

adder_XM писал(а):Amator

Как и советовал уже, обрати внимание на фильтр. Очень он любит пропускать воздух внутрь, особено при забитии элемента. Проблема давно известная и непобеждёная. Насос начинает сосдавать разряжение и корпус не держит. Сервис нагнетал, разница в этом.

Лечилось практически всегда - заменой элемента.

Можно конечно начать с переборки насоса.

По второму кругу уже об этом говорим.Особенно зимой.Солидарен.