Температура DK5

[Amator]

Возвратимся к ДК5. Масло моя версия, тем более если обороты 2200-2300. На 2-3 и серпантине будет выше.
VDN От ДК5 к ЗПЖ4
Сколько была температура масла, благо приборка на твоем его должна показывать
Сергей ХМ
ещё раз - я про серпантин, и высокие обороты в сочетании. Одно плюс второе.

[tuningsa71]

VDN
шо, сильней, чем турбо?

у турбы основная проблема, адово воздух нагревается во впуске. Отсюда значительная потеря мощности. Там бы интеркулер вынести вперед всех радиаторов

Добавлено спустя 42 секунды:
А зпж именно очень горяч

Я ездил на ZPJ и да он грелся, но после того как я заменил термостат + снял и промыл все три радиатора проблема ушла .
вот как выглядел радиатор акпп.
как же не греться мотору, когда все соты в радиаторах забиты за 17 лет эксплуатации.

[SMi]

Я вот влезу с офтопом про свой 2.1ТД.
Когда на улице больше 30ти и прешь по горам с постоянными обгонами 100-120 и включенным климатом, то температура легко достигает 100 градусов. Радиаторы при этом мытые чищеные, жижа еще нормальная. По ровной дороге никаких проблем нет. ИМХО радиатор двигателя стоит после адски горячих интеркуллера и конденсера кондиционера и "охлаждается" воздухом уже нагретым до 60-80 градусов. Стоит перестать давить тапку или выключить кондиционер, как температура очень быстро возвращается на 80-85 градусов.

Насчет влияния масла на температурный режим двигателя. Я тут вспомнил одну вещь.
На запорожцах если влить масло 10w40, то движок на 100 км/ч летом может греться до 100-110 градусов. А вот если залить более густое 20w50, то при тех же условиях температура будет 80-90.
Может стоит попробовать более вязкое масло? Что там производитель для ДК5 рекомендовал на момент выпуска?

[Maximus71]

SMi
по ровной дороге какая температура стоит? на 90-100 км/ч

запорожец с воздушным охлаждение, поэтому это не совсем удачный пример

[SMi]

Maximus71
80 стоит. Забыл сразу написать на улице при этом 33-36.

На запорожце температурный режим двигателя напрямую зависит от вязкости масла. Может и на наших двигателях более вязкое масло будет давать подобный эффект?

[Amator]

Короче тема ДК5 переросла в заперёжцы и температуру улицы.
Вот без обид - давайте создадим тему про лето и охлаждение и потрындим про житьё бытьё.
Причина - не забывайте, то что для нас просто ползания стрелки температуры, для ДК5 хождение по краю пропасти.

[tuningsa71]

Короче тема ДК5 переросла в заперёжцы и температуру улицы.
Вот без обид - давайте создадим тему про лето и охлаждение и потрындим про житьё бытьё.
Причина - не забывайте, то что для нас просто ползания стрелки температуры, для ДК5 хождение по краю пропасти.

+100500
на новой машине стрелка стоит как вкопанная !!!
а когда она начинает в тяжелых условиях бегать по шкале !!! причем чаще в большую сторону, жди проблем.

[hristoxm]

Короче тема ДК5 переросла в заперёжцы и температуру улицы.
Вот без обид - давайте создадим тему про лето и охлаждение и потрындим про житьё бытьё.
Причина - не забывайте, то что для нас просто ползания стрелки температуры, для ДК5 хождение по краю пропасти.

Дааа, они как родные братя, ЗаЗ и ДК 5 !! Читал, читал- пят страниц, вот и мои 5 копейки. Когда три года тому назад машину искал, "знатоки" в болгарском форуме мне говорили: Не бери ДК5, ето плохой мотор, будут у тебя проблемы, он греет и т.д. Все таки, купил и не жалею. Машина веду по дороги Италия, чаще магистрали, летом здесь температура воздуха не менше 30° , проблемы с перегрева мотора не имел! Когда машину купил, снял все радиаторы и интеркулер, промыл горяечей водой под давлением, внутри тоже, поставил новые термостата(оба) и потом залил свежий тосол красны, рабочая температура его +130°. Почистил гнезда реле вентиляторы, снял, почистил и смазал сами вентиляторы(почему вы говорите карльсоны?). Купил новы бачок охл. жидкости и новы датчик уровня. После етой профилактики, уже три года и более 80 000 км все нормально. Вот такие байки, а масло, пока 10W40, начнет мотор греет, думаю нигрол поставит, только не знаю еще есть ли и где можно приобрести.

[саш]

а масло, пока 10W40, начнет мотор греет, думаю нигрол поставит, только не знаю еще есть ли и где можно приобрести.

НИГРОЛ? в Мотор?

[hristoxm]

Етот год, к сожалению, только один вентилятор работает, другой сломался. Еще когда профилактику делал, увдел, что ось пошла, был большой люфт и наконец все, лопнул. Я кондей летом не выключаю, с один вентилятор когда иду медленно(до 80 км/ч), температура поднимется до 100°. Если прибавлю скорост, 100-110, сразу возврощается на 90°! Вентилятор наконец нашел на разборке, в понедельник буду ставит.

[саш]

Етот год, к сожалению, только один вентилятор работает, другой сломался. Еще когда профилактику делал, увдел, что ось пошла, был большой люфт и наконец все, лопнул. Я кондей летом не выключаю, с один вентилятор когда иду медленно(до 80 км/ч), температура поднимется до 100°. Если прибавлю скорост, 100-110, сразу возврощается на 90°! Вентилятор наконец нашел на разборке, в понедельник буду ставит.

У меня при 2-х вентиляторах и кондиционере, при температуре за бортом 30-34 градуса температура поднимается до 100 и чуть выше градусов, если еду больше 110-120км.час. до 100 км.час держится около 90-100 градусов

[hristoxm]

НИГРОЛ? в Мотор?

Саш конечно, ето шутка!

[саш]

НИГРОЛ? в Мотор?

Саш конечно, ето шутка!

Уф!

[Netman_avs]

... снял, почистил и смазал сами вентиляторы(почему вы говорите карльсоны?)

Все кто родился и вырос во времена СССР знали героя мультфильма Карлсона. У него сзади был пропеллер и он мог летать. Воти стали называть вентиляторы в машине "карлсонами"