ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

можно еще клапан посмотреть который на горячей части турбины калитку открывает. Обычно там шпилька резьбовая и можно регулировать

Janus писал(а):0.65Как будто маловата для дизеляки?

На дизелях таких обычно от 0,6 до 0,85 бывает норма, так что может и в допуске?

Vlas писал(а):Обычно там шпилька резьбовая и можно регулировать

при этом надо понимать,что и зачем ты делаешь.

maxusman79 писал(а):при этом нало понимать,что и зачем ты делаешь.

это точно! Ибо если там уже кто то порылся, то можно долго искать проблему в другом месте

На 2.1ТД должно быть от 0.7 до 0.9, у меня 0.8 и все ок.

SMi
Золотые слова Юрий Венидиктович

SMi писал(а):На 2.1ТД должно быть от 0.7 до 0.9, у меня 0.8 и все ок.

balzam писал(а):SMi
Золотые слова Юрий Венидиктович

Бруллиантовые слова. В техничку это и красным шрифтОм. От 0,7 до 0,9. Т .е это нуль потом 0,7 потом растём до 0,9 и отсечка в нуль.
Невезунчики те у кого на 80 км/ч и пустой машине будет дуть например 0,4 вешайтесь наф. Я пошёл

Amator
Дмитрий, зачем вы заходите во все темы и прикапываетесь к любому слову? Тут и ежу понятно что идет речь о максимальном давлении, оно в теме и обсуждается.

SMi писал(а):Amator
Дмитрий, зачем вы заходите во все темы и прикапываетесь к любому слову? Тут и ежу понятно что идет речь о максимальном давлении, оно в теме и обсуждается.

Я давно пытаюсь вежливо намекнуть - не знаешь не графомань наконец то.
Не может быть "дэта сэм - восэм" максимальное давление тем более. И если это понятно и ежу то как понять 0,7-0,9.
Коротко и ясно - не знаешь не пиши.
Знаешь - пиши правду.

Дядь Дим, так какова правда и как проверить ?

Janus писал(а):Дядь Дим, так какова правда и как проверить ?

эт военная тайна

оффф
у меня до кило дует, стоит манометр.

Amator
Маразм крепчал.

Amator следует своему же правилу:

Коротко и ясно - не знаешь не пиши.

adder_XM писал(а):

Janus писал(а):Дядь Дим, так какова правда и как проверить ?

эт военная тайна

оффф
у меня до кило дует, стоит манометр.

Ткни меня носом - куда врезал манометр.

Манометр га ДК5 врезают во впускной трубопровод после турбины естно,там где удобней.Тока зачем оно тебе надо? Я вот себе тот же вопрос задаю? Вон даже "Реношника" озадачил,чтоб электронный сделал!!! А может не нужно машине мешать работать???