Дизель после прогрева

[Master]

В общем, такая фигня.После того, как двигатель прогрет, и первый раз заглушить, появляется такая фигня, что как бы насос вырабатывает соляру и глохнет.
Подкачиваю, та ж фигня.
И так пока не разъединить трубки и не качнуть насосом соляру на пол.
Это лечит.
Поменял фильтр, нифига.
Сегодня заметил, что блок под насосом в солярке.

[PyxisNavigator]

Короче такая фигня. Несколько раз прочитал и нихрена не понял, кроме двух последних строчек. Просто набор букаф. Как в том армянском мультике...какой заяц, какой тулуп? Афтар, пиши исчё...

[ruslanty]

блок под насосом в солярке.

Блок в соляре быть не должен, может начать с обнаружения и устранения течи?

[Master]

Уже с меньшим количеством эмоций:

Теплый двигатель после первой остановки работает так, как будто бы забит фильтр топлива. Выработал солярку - заглох. Подкачал, снова то же самое. По данным симптомам сменил фильтр Не помогло.
Устраняется рассоединением шланга перед ТНВД и одним качком ТННД соляры на землю.
После этого все работает. Насос Бош.
Иногда плавают холостые. Последнее время даже не плавают, а стоят где-то на 1000/мин

[DARKMAN]

открой кожух ремня грм и посмотри если и там соляра как и на блоке то по всем признакам сдох сальник тнвд пока движок холодный он работает на повышиных оборотах и тнвд успевает прокачиватся как прогрелся обороты падают и соляра становится пожиже и тнвд не успевает прокачатся лечится снятием тнвд и заменой сальника если конечно сможеш найти подходит только оригинал подбирать бестолку долго не работают у меня такаяже хрень была просто заменил тнвд и всё заработало почему заменил потомучто просто был другой

[Master]

Похоже. Но соляры на кожухе нет. Капает с другого края насоса...

[Александр 60]

шпильки вкрути в шестерню и снимай ТНВД, а ремень на месте останется

[PyxisNavigator]

А фильтр в баке проверялся? Я бы проверил еще трубку обратки. Может она забита. Нужно срочно искать место подтека топлива. Если небольшое, то как вариант можно замазать место течи хозяйственным мылом, для локализации утечек, но готовиться к замене прокладок, сальников и колец.

[Oleg_klm]

открой кожух ремня грм и посмотри

соляры на кожухе нет

На Украине, в Украине, на жопе, в жопе... Какая разница???

[Master]

Вот говорил мне Аматор:
ни шагу к топливщикам. Но увидев подтекания соляры на моторе, я поехал.
Есс -но никто ниче и не смотрел, мастер попробовал блок, вытер с рук капли соляры, и я услышал о необходимости ремонта, ор-но у.ев на 200 - 300 с работой.
Уже и договорился на послезавтра, потом заехал еще к одному, полюбопытствовать, а нельзя ли делать ремонт быстрее чем 7-10 дней..
Этот оказался не такой слащавый, но просто снял впускной колектор/или как эта фигня называется, обрезал подтекающие обратки, на какую-то тяжку, куда когда то шел трос с термостата - сделал из шпильки регулировочную штангу и тут же гайками на ней отрегулировал какле то положение; пообрезал концы шлангов подачи и зажал новыми зажимами...
и случилось чудо!!
мотор работает ровно и тихо.
потеков нет.
Я получил задание оценить расход /был по городу 9 л/ и заменить дубовые трубки обраток форсунок.
Вот так.

[maxusman79]

Этот оказался не такой слащавый, но просто снял впускной колектор/или как эта фигня называется, обрезал подтекающие обратки, на какую-то тяжку, куда когда то шел трос с термостата - сделал из шпильки регулировочную штангу и тут же гайками на ней отрегулировал какле то положение; пообрезал концы шлангов подачи и зажал новыми зажимами...
и случилось чудо!!

запиши все данные этого человека и телефон,конечно,-такие ,на вес золота, люди.

[DARKMAN]

шпильки вкрути в шестерню и снимай ТНВД, а ремень на месте останется

сей вариант плох тем что шпонка обычно удрать пытается особенно когда насос на место ставиш

[Александр 60]

DARKMAN
так при сборке главное это внимательность

[froloff]

сей вариант плох тем что шпонка обычно удрать пытается особенно когда насос на место ставиш

Суперклей в помощь !

[Peter]

сей вариант плох тем что шпонка обычно удрать пытается особенно когда насос на место ставиш

Несколько раз снимал-ставил ТНВД именно так, никто никуда удрать не пытался. А по-другому на моей машине его всё равно не снять, только так: шестерня снимается в одну сторону от монтажной пластины, всё остальное - в другую!